付廷喜
(大同煤礦集團大斗溝煤業有限公司,山西 大同 037000)
根據《同忻三盤區山2#煤層8201工作面掘進地質說明書》提供數據,地面位于碾子溝新興村南西部,三條小路和北洋路穿越本工作面,工作面中部地面為本礦已關閉南井井口及工業廣場,有四條溝穿越本工作面,深度為 16~33m,寬度為 29~142m,地表大部分種植小松樹,蓋山厚度為:450~510m。井下位于同忻三盤區山2#煤層,北東部為8201工作面,北西部為山2#煤層可采邊界,南西為山2#煤層可采邊界。
根據2201巷和5201巷掘進時揭露的煤厚,煤體結構簡單,平均煤厚2.4m(中厚煤層),含夾矸1-2層(0.15~0.4)。煤層走向北西,煤層特征及頂(底)板巖層詳見表1、表2。
表1 煤層特征情況
表2 頂、底板巖性特征表
巷道層位、開口位置及方位角:8201工作面開切眼位山2#層三盤區,巷道開口設計位置X=4433322.537,Y=542210.397, 掘 進 方 位 角 為144°15′20″。巷道開口位置與2201巷水平夾角為90°0′0″。同忻三盤區8201工作面開切眼巷道中線按照巷道的方位進行控制。
表3 斷面尺寸及工程量匯總表
1)8201工作面開切眼采用EBZ-260型綜掘機掘進,開切前按設計打兩排組合錨索,錨索采用直徑8mm的鋼條3根擰在一起,長度8000mm,間距4m,每排距幫1.5m。首先,按全斷面7.7m寬施工10m后再進行工作面側小切眼施工,最后擴刷古塘側小切眼,掘、刷兩個過程,以保證開切眼頂板平整。
2)大斷面嚴禁一次性擴刷成巷,分次掘進、分次支護,支護時工作面側幫按圖紙設計進行支護,擴刷幫上部采用Φ22×2000mm高強度螺紋鋼(BHRB 400)錨桿每排2根進行臨時支護,上部第一根錨桿距頂板不大于450mm,玻璃鋼護板Φ200mm,厚50mm,鋪設高強塑料網。
錨桿(索)支護技術能有效提高巷道支護安全,改善井下工作環境。錨桿是將小面積的頂板圍巖錨定成一個小的整體,而錨索是將幾個小的整體錨定成一個較大的穩定區。錨桿(索)對穩定頂板及圍巖的效果主要取決于巖體的結構類型、破壞形式以及錨桿(索)的長度、角度和間距等因素,安裝時,主要考慮預緊力的大小。錨桿(索)應用需要滿足以下條件:Pyi>Pmax。公式中,Pyj為錨桿(索)預緊力,Pmax為錨桿(索)同時滿足各種作用所需的最大作用力。
建立錨桿抗拔作用的力學模型時,通常依據假設的錨桿抗拔試驗的剪應力與位移的關系曲線,從而推導出錨固體表面的剪切力及其軸力的分布公式:
為了便于描述,假設錨桿拉筋和巖體的彈性模量及巖土體的泊松比分別為Eb=2.0×105MPa,E=6.0×103MPa,μ=0.3,錨桿直徑 r=22mm,錨桿的拉拔力P=300kN;錨固體直徑D=50mm,錨固體的等效彈性模量為Eα=8.0×104MPa,錨固體與錨固層界面的剪切模量Gs=20MPa,錨固段長度為Lα=10m,錨固體剪切變形系數k=8.0MPa/m。
該模型考慮了錨固體的剪切變形系數,錨固體的等效彈性模量及錨孔位移的實測值,則由式(1)、(2)得
錨固體表面剪應力分布為:N=134.8e0.0894x+837.3e-0.0894x-972
錨固體的軸力分布為:τ=-0.0768e0.0894x+0.4768e-0.0894x
在實測u0為50.90mm,其它參數不變的情況下 ,其分布曲線如圖1、圖2。
圖1 錨固體剪應力變化曲線
圖2 錨固體軸力變化曲線
依據圖1、圖2應力變化曲線,不難得出,錨桿在不同深度的變形量及應力大小是不同的。錨桿的受力分為兩部分:越接近巷道一端的,錨桿為防止圍巖移動而變形比較大,因此錨桿受到的剪應力也最大;反之,遠離巷道一端,錨桿表面受到背向巷道的剪應力,導致錨桿的變形量及位移減小。為此而得出,錨桿在不同深度的不均勻變形,產生錨固效應,抑制了頂板圍巖的變形,實現了頂板圍巖的支護。
式中:P為錨桿(索)拉斷荷載;d為錨桿(索)直徑;σb為錨桿(索)拉斷強度。
從常用錨桿鋼筋拉伸強度表可知,對于直徑22mm錨桿而言,高強度螺紋鋼(BHRB400),其拉斷荷載計算如下查表(σb=570):
式中:Q為錨桿(索)剪切荷載;d為錨桿(索)直徑;τb為錨桿(索)剪切極限強度。
從常用錨桿鋼筋剪切強度表可知,對于直徑22mm錨桿而言,高強度螺紋鋼(BHRB 400)其剪切極限強度計算(查表τb=399):
本工程依據設計要求、頂板圍巖實際情況及受力驗算,錨桿采用直徑22mm,長度2000mm的螺紋鋼筋,錨索采用直徑8mm的鋼條3根擰在一起,長度8000mm。
施工作業工序:臨時支護→定眼位→鉆眼→裝樹脂→注錨桿→攪拌→凝固→緊固→檢查。
打錨桿、錨索前先將機載前探梁及金屬網升起與頂板接實,然后將錨桿機調整到合適位置,根據錨桿、錨索設計的間排距,將錨桿、錨索的眼孔位置用噴漆標好,眼位誤差不得大于±100mm,并在鉆桿上標出鉆孔的深度。
安裝錨桿(錨索)時,取兩支(三支)MSK2360樹脂錨固劑放入眼內,然后用錨桿(錨索)頂住錨固劑,送入眼內,再將錨桿(錨索)放入攪拌器,開起風鉆將錨固劑送到眼底開始轉動進行攪拌,快速型錨固劑攪拌時間一般控制在20~35s,等待固化時間為90~180s,7min后用風動扳手(錨索漲拉千斤)進行預緊,15min后方可測試錨固力。
完成緊固工序之后使用盒尺和扭距扳手(錨索漲拉千斤)檢查錨桿(錨索)安裝是否合格。
為了確保安全施工,錨桿、錨索支護必須緊跟工作面,不得滯后,如巷道遇破碎帶,過地質構造時必須編制專項安全技術措施;掛網前要處理離層片幫,處理完后才能開始支護,保證作業人員安全;在掘進過程中嚴格控制墻底腳伸腿現象,否則必須人工處理;一旦發現支護質量問題必須及時處理,并認真填寫相關生產日志。
同忻三盤區山2#煤層8201工作面切眼巷道掘進施工,自2018年8月27日開始,歷時2個多月,于2018年10月底順利完工。由于所采用錨桿(索)支護方法與施工工藝科學合理,不僅保證了安全生產,改善了井下作業環境,而且節約了支護和維修費用,取得了較好的經濟效益。