道路軟弱地基處理方式研討

洪飛 杭州宏運(yùn)綠化工程有限公司

汪偉平 浙江浙坤工程管理有限公司

林小園 杭州宏運(yùn)綠化工程有限公司

在市政道路工程施工中軟弱地基現(xiàn)象十分可見，這種地基主要以淤泥為主，其特點(diǎn)是含水量高、易流動、壓縮性差、透水能力欠佳等等，多見于河流、沿海以及湖泊地區(qū)，在開展市政道路軟土路基施工時(shí)應(yīng)當(dāng)從多方因素著手加以細(xì)致考慮并采取有效的處理技術(shù)加以解決，以防止地基發(fā)生沉降或位移，從而為人們的正常出行提供重要的保障。

一、軟弱地基的危害

我國道路項(xiàng)目在施工時(shí)的主要問題是軟弱地基問題，軟弱地基在建設(shè)時(shí)，需要考慮的便是病害防治以及穩(wěn)定性的問題，在建設(shè)軟土路基時(shí)，需要考慮的問題便是地基土壤成分和結(jié)構(gòu)以及使用時(shí)出現(xiàn)的負(fù)載和降水。地基滲水會影響路基結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，軟土路基的穩(wěn)定性不足，會讓路基建設(shè)質(zhì)量受到影響。使用黃土作為填筑路堤的路基時(shí)，則需要提高施工的處理技術(shù)，但此種情況卻會增加施工的壓實(shí)難度。在市政道路施工中，地基土層硬化阻礙著工程的進(jìn)展，致使地基硬化出現(xiàn)的主要因素是無法配比地基處理所需材料，致使地基土層有硬化問題出現(xiàn)。地質(zhì)結(jié)構(gòu)受外力作用被改變，在實(shí)際道路施工，施工單位會把水泥和砂石等摻入地基中，原地基比較軟，則經(jīng)過雨水沖刷，會把施工材料帶走，致使路基緊密性下降，此種現(xiàn)象在地基處理時(shí)比較常見。

二、道路工程施工中軟弱地基路段的處理技術(shù)要點(diǎn)

（一）軟弱地基表面處理技術(shù)

表面處理技術(shù)主要應(yīng)用于軟土土壤集中在地基層表面，這是可以通過理化手段對軟弱地基進(jìn)行處理以便提升地基機(jī)械強(qiáng)度和工程穩(wěn)定性。表面層軟土土質(zhì)由于經(jīng)常受到外部荷載和擾動的影響一般表現(xiàn)出含水量略過技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、土壤質(zhì)地較軟等特點(diǎn)，只需要適當(dāng)進(jìn)行地下水排放和表面處理就可以達(dá)到施工的標(biāo)準(zhǔn)。進(jìn)行道路工程施工軟弱地基表面處理環(huán)節(jié)時(shí)首先要嚴(yán)格而系統(tǒng)地監(jiān)測軟土表面的實(shí)際含水量，以便確定挖溝方向、滲井深度等重要參數(shù)來進(jìn)行地基排水。在表面軟弱地基施工進(jìn)入到填土環(huán)節(jié)時(shí)，要控制填土含水量和地基內(nèi)部含水量兩個(gè)重要參數(shù)，必須確保地基整體處于含水量合格的技術(shù)范圍內(nèi)，以確保軟弱地基的連續(xù)性和整體性的方式來提升路基路面的穩(wěn)定性。對于難于治理的軟土層和腐殖層應(yīng)該采取全部剝離、置換土壤的方式加以治理，對于腐殖層較深、軟土層分布復(fù)雜的路段可以采取墊砂的方式提升土壤的排水能力和易工性，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對軟弱地基整體強(qiáng)度的有效保障，進(jìn)而為高質(zhì)量、高穩(wěn)定性的道路建設(shè)施工提供技術(shù)上的支持。

（二）砂墊層法

砂墊層法通常適用于路基厚度較薄且土中含水量大情況，這種方式可以有效排出地下水，降低內(nèi)部粉土降水量，從而為后續(xù)的機(jī)械作業(yè)提供良好條件，但是這種作業(yè)方式對材料等提出了較高要求，因此使用領(lǐng)域較為局限。砂墊層法利用砂石透水性良好的特性，采用顆粒較為均勻的中砂或者粗砂，而且含量不宜超過3 到5 個(gè)百分點(diǎn)，這樣固結(jié)軟土路基的效果更好；此外，砂墊層一般結(jié)合表層排水并鋪墊特殊防水材料使用，橫粗砂在路基作業(yè)時(shí)最常用到的，如果作業(yè)路段的粉土透水性較差，需要加以特殊處理，為后續(xù)作業(yè)提供良好條件。

（三）強(qiáng)夯法

處理軟弱地基時(shí)，強(qiáng)夯法是一種可行的方法。在實(shí)際應(yīng)用過程中，此方法通過最簡單的方法，取得了最好的效果。從已掌握的技術(shù)內(nèi)容可知，強(qiáng)夯法是現(xiàn)代道路施工中解決軟基的主要途徑，其對軟土路基的加固效果非常明顯。一般來說，這種方法不適合市政道路建設(shè)，因?yàn)槭姓缆废峦ǔＳ写罅渴姓芫€。強(qiáng)夯會對其造成一定的破壞，但在工期短、路基土質(zhì)較差的情況下可酌情采用。在軟土路基的具體施工中，重力是引導(dǎo)夯擊機(jī)壓實(shí)軟土路基，徹底破壞原土結(jié)構(gòu)，并在夯擊機(jī)的沖擊下形成夯坑的主要動力，大大提高了壓實(shí)度和強(qiáng)度。

（四）預(yù)壓砂井法

在對市政道路建設(shè)期間處理軟土路基時(shí)，相關(guān)技術(shù)工人會對預(yù)壓沙井法進(jìn)行應(yīng)用，另外還需排水程序和加壓程序的支持，保證路基中的土壤能夠硬化、凝固，其重點(diǎn)是對凝固區(qū)域中的土壤側(cè)面土與植物等雜物進(jìn)行清除，然后布置上砂墊層，再把塑料材質(zhì)的排水管道以垂直的形式插入，把排水管道進(jìn)行橫向的布控，進(jìn)而為道路地基帶來優(yōu)質(zhì)的環(huán)境，提升道路地基土壤的穩(wěn)固度。另外，還需要在砂墊層內(nèi)設(shè)置密封膜，同時(shí)將真空泵添加進(jìn)來，把道路地基中的氣壓抽到80kPa，利用此種方法進(jìn)行加固耗時(shí)比較長，而且價(jià)格的面積不大，不太適合用在流變性較強(qiáng)的土壤內(nèi)。

（五）高壓旋噴注漿處理技術(shù)

高壓旋噴注漿處理技術(shù)主要應(yīng)用于軟土層深度較大、分布不連續(xù)、粘性條件不足、有機(jī)物含量過高的區(qū)域，其主旨就是利用高壓功能漿液的方式起到對弱質(zhì)土壤層的固結(jié)和強(qiáng)化作用，是當(dāng)前軟弱地基改造和加強(qiáng)的新型技術(shù)種類。使用高壓旋噴注漿處理技術(shù)前應(yīng)該掌握軟弱地基的基本信息，重點(diǎn)確定軟土層深度、分布狀況、粘性條件、有機(jī)質(zhì)含量等重要數(shù)據(jù)，以此來確定功能水泥砂漿類型、鉆機(jī)功率、高壓泵性能、空氣壓縮機(jī)負(fù)荷等重要參數(shù)，為高效率的高壓旋噴注漿處理工作提供技術(shù)上的支持。在高壓旋噴注漿處理技術(shù)應(yīng)用中要注意注漿管分布的特點(diǎn)和鉆進(jìn)的深度，以便在設(shè)計(jì)的深度內(nèi)形成20MPa 的高壓漿和高壓氣體，通過水泥和功能劑的應(yīng)用迅速形成對軟弱地基的有效強(qiáng)化。當(dāng)前高壓旋噴注漿處理技術(shù)中有自主旋轉(zhuǎn)式噴漿處理技術(shù)新類型，這是通過注漿口在壓力下旋轉(zhuǎn)噴射方法將漿液連續(xù)、旋進(jìn)、自動地噴射入軟弱地基，這里技術(shù)不但可以大大提升地基整體的承載力，而且也能提升地基的連續(xù)性，能夠?qū)^大巖石碎塊和高有機(jī)質(zhì)含量土壤有著廣泛的適應(yīng)能力。

三、結(jié)語

總而言之，市政道路施工數(shù)量的日益增多，隨之讓人們重視起了市政道路軟弱地基的處理工作。通過上述對該方面內(nèi)容的深入分析可知，市政道路軟弱地基上的處理方案比較多，但為了更好地實(shí)現(xiàn)對軟弱地基的處理，施工單位必須根據(jù)市政工程具體情況選擇最佳的處理方案，從而保證道路基礎(chǔ)的穩(wěn)定性、安全性。