簡析船舶輪機工程的檢驗要點

王玉博 廣州文沖船舶修造有限公司

隨著交通和社會經(jīng)濟不斷發(fā)展，人們的海上活動越來越頻繁。而在這其中就會運用到船舶來進(jìn)行運輸，在船舶運行過程中，輪機作為驅(qū)動機械設(shè)備，需要定期對其進(jìn)行檢驗，并且要確保檢驗質(zhì)量，明確輪機工程檢驗要點，才能夠避免出現(xiàn)問題，更好確保運輸安全。

一、船舶輪機工程檢驗意義

在船舶運行過程中，會受到很多因素的影響，那么這就導(dǎo)致船舶運行存在著一些的安全隱患。而在這其中因為輪機所出現(xiàn)的安全問題并不在少數(shù)[1]。所以，就需要在船舶運行過程中，對其輪機工程進(jìn)行檢驗，而船舶輪機工程檢驗的意義主要有兩點。第一，保證穩(wěn)定性。通過對輪機工程的檢驗，就能夠讓輪機始終處于正常工作中，進(jìn)而確保船舶運行的穩(wěn)定，提高船舶的運輸效率。第二，確保提供充足驅(qū)動力。對于船舶而言，在使用過程中會分為運輸類、科研類等等，而根據(jù)實際用途的不同，那么船舶輪機的性能也各不相同。因為輪機就是驅(qū)動設(shè)備，所以就是為船舶提供驅(qū)動力。通過輪機工程檢驗，就能夠有效地提高設(shè)備的可靠性，讓船舶能夠始終獲取理想的動力，進(jìn)而來滿足對貨物的運輸。

二、船舶輪機工程檢驗要點

船舶輪機工程在檢驗過程中涉及很多項目，通過對其檢驗，能夠很好地保證輪機設(shè)備的安全，在這其中檢驗的項目又分為七個方面來進(jìn)行具體了解。

（一）軸系拉線檢驗

在船舶輪機工程檢驗過程中，軸系拉線檢驗是其中非常重要的一部分[2]。在檢驗過程中，通過對其來線距離的檢查，明確其高度是否符合相應(yīng)的圖紙要求。并且在測試過程中，可以通過對軸系拉線重量的具體分析，分析其是否符合負(fù)荷標(biāo)準(zhǔn)。在檢驗過程中，可以利用相應(yīng)的工具來輔助檢驗，對于在這其中所出現(xiàn)的問題要及時地進(jìn)行解決。在確保其問題解決后，再進(jìn)行下一步的檢驗，進(jìn)而來取得理想的檢驗效果。

（二）舵系拉線檢驗

在對舵系拉線進(jìn)行檢驗的時候，為了能夠在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上，更好地節(jié)約時間，就可以和軸系拉線檢驗共同進(jìn)行[3]。在檢查過程中，主要是了解其舵系拉線的中心是否和布置圖的相應(yīng)位置相符合，并且檢查軸系和舵系的中心線是否一致。如果在這其中發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)偏差，那么就應(yīng)該及時地了解其角度是否在合理范圍內(nèi)，如果不在合理范圍內(nèi)，就需要及時進(jìn)行糾正。

（三）艉軸安裝檢驗

在安裝艉軸過程中，首先要了解其位置是否正確，在檢驗時要判斷中心線位置和軸系是否不一致，確保一致并且在合理范圍內(nèi)。在檢驗過程中，還應(yīng)該對其螺旋槳的性能和運行狀態(tài)進(jìn)行檢驗，確保其相應(yīng)設(shè)備的合理接觸，并且運行過程中，還應(yīng)該保證其接觸點正確，滿足相應(yīng)需求。

（四）軸系校中檢驗

這部分是輪機工程檢驗的重要環(huán)節(jié)，在檢驗過程中，需要對其偏移值進(jìn)行檢驗，明確其數(shù)據(jù)是否在合理范圍內(nèi)，是否屬于正常的偏差值。此外，還應(yīng)該對其設(shè)備的運行現(xiàn)狀進(jìn)行檢驗，了解螺栓的實際情況，以及螺栓質(zhì)量是否符合標(biāo)準(zhǔn)。對于輪機工程中的齒輪鋼箱進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確保其接觸點的色點正確[4]。并且及時地檢查設(shè)備的縫隙問題，是否符合相應(yīng)要求。另外，在軸系校中檢驗過程中，還需要對其主機進(jìn)行檢查，主要是對主機的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行檢查，了解其出廠參數(shù)是否滿足要求。對于推力環(huán)間隙進(jìn)行具體檢驗，以此來確保主機能夠更好地發(fā)揮自身的作用，更好地為船舶的運行提供幫助。在完成對主機的檢查后，為了能夠更好地滿足相應(yīng)要求，還應(yīng)該進(jìn)行頂升試驗。

（五）舵系安裝檢驗

在安裝過程中，對于舵系主要是檢查其零件、安裝質(zhì)量等等內(nèi)容，確保其內(nèi)容能夠符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。在檢驗過程中，要按照相應(yīng)的要求來嚴(yán)格檢查其裝備密閉性。了解相關(guān)零件的設(shè)備運行情況，確保舵系在運行后期依然穩(wěn)定，避免因為檢驗不嚴(yán)格而存在安全隱患。

（六）管系檢驗

在輪機運行過程中，會使用到多種管系裝置。只有確保管系裝置的穩(wěn)定運行，這樣才能夠不會影響到船舶穩(wěn)定。在檢驗過程中，應(yīng)該對管系的連接和運行環(huán)境進(jìn)行檢驗。還應(yīng)該檢驗其關(guān)系的安裝程序，要保證其滿足相應(yīng)要求。還應(yīng)該對管系的外觀顏色進(jìn)行檢驗，查看是否滿足輪機工程的要求。

（七）系泊試驗

在完成對輪機設(shè)備管系檢驗后，就應(yīng)該進(jìn)行系泊試驗，并且觀察整個運行過程，以此來檢驗整個設(shè)備的運行效果。讓輪機設(shè)備出現(xiàn)正常運行，然后進(jìn)行系泊、航行實驗，查看輪機設(shè)備是否能夠正常運行，而且這個環(huán)節(jié)也是為了防止過程檢驗錯誤而造成問題，確保船舶運行穩(wěn)定。為了避免安全施工的出現(xiàn)，那么檢驗人員還應(yīng)該檢查應(yīng)急發(fā)電機室，了解其門口是否安裝報警裝置，更好地確保其安全性。

三、結(jié)語

總而言之，在船舶發(fā)展過程中，輪機工程檢驗工作非常重要。在檢驗過程中必須要充分地考慮到全方面，對其細(xì)節(jié)進(jìn)行具體研究，而且還需要設(shè)計合理的檢驗方案，將這其中所出現(xiàn)的問題要進(jìn)行記錄，更好地累積經(jīng)驗，推動船舶行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。