加油站油氣回收系統運行中的常見問題及對策

聶留城 劉曉龍 華卓 正星科技股份有限公司

一、油氣回收系統的概述

油氣回收系統處理的油氣就是汽車油箱內的油氣，回收的方法是等體積（油品與油氣等體積）置換，先將油氣轉移到油罐、再轉移到油罐車送回油庫，由于油庫儲油罐絕大部分采用浮頂罐，油庫無法將收集來的油氣回收儲存在油罐的空罐部分，因而必須采用油庫油氣回收處理裝置將油氣變為汽油回到油罐（均回到低標號汽油儲罐）。加油站油氣回收系統包括卸油油氣回收（一次油氣回收系統）、加油油氣回收（二次油氣回收系統）、在線監測和油氣排放處理裝置（三次油氣回收系統）。實際工作中，加油站一般只安裝了一次和二次油氣回收系統，預留三次油氣回收系統。

二、加油站油氣回收系統運行中的常見問題

（一）密閉性問題

油氣回收是在密閉下完成的，通過對包括加油機、油氣回收管線、地下儲油罐和呼吸閥在內的油氣回收系統進行沖壓，檢測系統的密閉性，防止油氣泄露。油氣回收系統檢測驗收過程中存在著加油站油氣回收檢測預留口安裝不規范，檢測儀器無法正常連接在油氣檢測預留口上，從而不能達到檢測的目的。呼吸閥應該保持在常開的狀態下，油氣回收系統密閉性檢測不能到達標準，華北地區多風沙天氣，當呼吸閥在平衡罐內壓力后，有沙礫落到呼吸閥內，致使呼吸閥不能密閉。

（二）油氣管線敷設坡度問題

加油站加油機與地下油罐之間的管線要有一定坡度，當坡度不夠或其他原因，當油氣通過時形成阻力，是凝析的液體汽油積聚在管線內不能回到油罐，從而影響整個油氣回收效率。

部分加油站在加油機與地下油罐之間加裝一個集液罐，以滿足管線的坡度要求。部分加裝集液罐的加油站沒有及時地倒出罐內凝析汽油，致使加油站的油氣回收系統的失去其作用。

三、加油站油氣回收系統運行對策

（一）嚴把設計關

油氣回收工藝系統的設計直接影響改造工程的順利進行，甚至影響油氣回收效果，所以要嚴把改造方案審核關。如果油罐使用時限短，且短時間沒有進行防滲改造計劃，宜采用密封材料、更換人孔蓋、安裝球閥等方式解決油氣回收指標不合格等問題；如果油罐使用年限過長（超過15 年），或者是非標油罐，可提前進行防滲改造，一并解決油氣回收指標不合格的問題。

此外，要嚴把施工設計質量關。充分發揮施工圖紙對改造工程的指導作用，做到對所有有安裝位置要求的設備設施均出具施工圖紙，明確油氣回收治理改造的管線工藝流程、管徑、管材及管件接口等要求。同時，組織好設計圖紙會審，發展、安全、零售、信息等部門與設計單位共同審核研討，結合各站特點，分類制定施工設計圖紙，用于指導分公司加油站油氣回收治理改造的工藝設計，確保更具有針對性和可操作性。

（二）做好油氣管線敷設坡度控制

按照規定油氣回收管線敷設應坡向油罐，坡度不宜小于1%，且任何情況下不應小于0.2%，若管線坡度不足，甚至形成反坡，油氣經管線冷凝產生的油品就無法從管線中流出，在油氣管線中形成液阻。施工過程中，要加強現場監管和測量，確保油氣管線敷設坡度滿足要求。對于管線過長和油罐埋深所限不能實現坡度要求的，可設置集液罐予以解決，從真空泵到集液罐的管線應坡向集液罐，從集液罐到油罐的管線既可坡向油罐，也可坡向集液罐。從部分加油站運行情況看，設置集液罐可以有效解決二次油氣回收系統出現的液阻問題。同時，要確保回氣管溝硬化或加大坡向油罐坡度，避免在使用過程中，因受地面超重車輛或地面發生沉降等原因，造成管路隨之沉降或變形。

（三）規范操作與使用

針對人工加油，要加強對加油員的業務培訓，讓其清楚油氣回收系統的原理和作用。解決環保問題，是降低加油現場油氣濃度，保證員工身體健康的前提，讓他們的安全環保意識和人身健康意識得到“雙提升”。在實際工作中，加油員才能更好地嚴格執行操作規程，確保加每一槍油時加油槍集氣罩始終與汽車油箱口保持密閉連接。

針對自助加油，可以設置“環保溫馨提示”，告知顧客加油操作要點，粘貼在自助加油機醒目位置處，解決因顧客對油氣回收系統的原理和作用不清楚，導致加油操作不規范，油氣回收效果不佳的問題。此外，如現場加油車輛不多時，加油員可對自助加油顧客進行現場介紹和指導。

（四）加強維護和保養管理

正常正確使用油氣回收系統的各組成部件是保障油氣回收系統運行的前提，但日常的維護保養則是確保油氣回收系統能長期穩定運行的保障。因此對于系統的各組成部件應定期進行維護保養。

（1）應隨時使用干的純棉抹布保持設備清潔，及時清理油槍及油槍口，不得沾附灰塵及污物，以免被自動跳停感應口吸入，影響加油或自動跳停的功能。

（2）加油時汽油液滴可能會被油氣回收裝置吸入，積存于膠管彎折處，因此每隔1～2 天應將膠管拉直后加油，利用油槍自然吸附力將汽油積液滴吸走。

（3）設備保護接地電阻值不大于4Ω。

（4）油氣回收設備發生故障時，需專業人員進行維修，加油站員工禁止隨意拆卸。

（五）加強監督管理

一是企業主管層面。加油站油氣污染防治是大氣環保和社會經濟可持續發展面臨的嚴峻課題，企業應大力加強教育、宣傳，建立油氣回收相關管理制度。對已經建立了油氣回收設備運行管理制度的單位，是否真正實施到位、實現有效管理仍值得去進一步探索。

二是政府監管層面。目前，我國大氣污染防治法中絕大多數條款針對的是污染物濃度超標，而極少針對物理指標超標的情況。由于加油站油氣回收系統環保監測中涉及的氣密性、液阻、氣液比三項指標恰恰是物理指標，對于三項指標超標后的處罰細則尚屬空白，國家與上海市均缺乏對加油站系統油氣回收的處罰細則。因此，政府應制定相應的污染控制法規，盡快使加油站大氣污染物的排放控制與監督管理有法可依。

四、結語

綜上所述，油氣排放是加油站的主要大氣污染物，不僅帶來汽油損耗造成石油這一不可再生資源的浪費，而且帶來諸多安全隱患和社區矛盾。目前使用的加油站油氣回收系統稱為平衡式油氣回收系統，其核心就是等體積交換，各類油氣回收系統的產品、技術也始終圍繞著這個目標在不斷地研發和升級。相比西方發達國家，我國仍存在一定差距。因此，在引入先進技術的同時，難免出現各種不正常的現象，顯得“水土不服”，因此必須對發現的問題及時總結、提出對策，才能既滿足國家標準要求，又不影響日常生產經營。