公路與橋梁施工中鉆孔灌注樁技術(shù)的應(yīng)用探討

孫剛 寧夏杰林工程咨詢有限公司

一、公路橋梁項(xiàng)目中鉆孔灌注樁施工技術(shù)應(yīng)用的常見問題

（一）鋼筋籠下沉

這個(gè)問題大多都是人為引起，也就是相關(guān)的施工人員疏忽導(dǎo)致，例如澆筑混凝土過程中，沒有針對鋼筋進(jìn)行固定處理，所以鋼筋會受到澆筑時(shí)產(chǎn)生的重力影響，而且澆筑之后混凝土是沒有辦法擺正的，最終出現(xiàn)鋼筋籠下沉的現(xiàn)象。另外澆筑混凝土過程中，也比較容易出現(xiàn)該問題，尤其是沒有合理提升鋼筋籠，從而造成下沉問題，不過只要采取有效地措施就能進(jìn)行預(yù)防調(diào)整。

（二）混凝土埋管

該問題大多與時(shí)間量有關(guān)，也就是在混凝土澆筑后，沒有掌握好時(shí)間量，從而出現(xiàn)導(dǎo)管拔不出來的問題，出現(xiàn)該問題必須進(jìn)機(jī)械協(xié)助，通過吊車等措施來解決埋管的問題。如果依舊不能拔出導(dǎo)管，就要采取其他措施，把施工所用到的管線，都埋入到部件當(dāng)中，不能破壞施工位置，這樣取出導(dǎo)管也會造成較大的損失，這種現(xiàn)象也是較為常見的，一般在施工中會稱之為埋管現(xiàn)象。

（三）混凝土卡管

卡管多數(shù)是由于操作不當(dāng)所引起，這也是施工過程中比較常見的問題，由于相關(guān)人員沒有按照要求進(jìn)行操作，尤其是混凝土攪拌不到位，沒有發(fā)揮出混凝土的性能，這是導(dǎo)致卡管的最大因素。另外導(dǎo)管密閉性比較差，所以灌注過程中也會引發(fā)卡管現(xiàn)象，這時(shí)需要采取有效地方法進(jìn)行處理，首先可以將部分導(dǎo)管拆開，并針對堵塞的部分清理，直到導(dǎo)管通暢再安裝使用即可。

（四）樁孔傾斜

樁孔傾斜屬于較為嚴(yán)重地質(zhì)量問題，一般多出現(xiàn)在混凝土澆筑成樁期間，也是由于質(zhì)量管理不到位引起的，或者是沒有按照相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，導(dǎo)致技術(shù)參數(shù)存在很大的偏差，從而影響了施工質(zhì)量。出現(xiàn)孔樁傾斜問題后，必須及時(shí)進(jìn)行解決，否則還會引發(fā)更嚴(yán)重的問題，甚至?xí){到施工人員的安全。

（五）鉆孔坍塌

鉆孔坍塌一般多數(shù)出現(xiàn)在混凝土澆筑過程中，此類問題很大原因是錯(cuò)誤操作導(dǎo)致，所以想要杜絕該問題，應(yīng)該從施工人員中入手。其次要合理評估護(hù)筒埋深，并精準(zhǔn)地確定埋設(shè)深度，鉆孔后要及時(shí)清理，尤其是外表附著的泥土，必須清理干凈避免引起其他問題。鋼筋籠制作完成后，要針對性進(jìn)行沉渣檢查，這是為了保證鉆孔內(nèi)部清潔，放置鋼筋籠時(shí)不會受到影響。

二、鉆孔灌注樁施工技術(shù)的質(zhì)量管控措施

（一）施工前質(zhì)量控制

施工前的準(zhǔn)備階段，需要做好相應(yīng)的質(zhì)量控制措施，針對現(xiàn)場、材料、人員進(jìn)行控制。施工場地軟土必須壓實(shí)，并按照場地條件進(jìn)行導(dǎo)向架、筑島的搭建，其次設(shè)備要提前安裝、調(diào)試，這樣后續(xù)施工時(shí)可以更為有效地開展。材料作為整個(gè)工程的關(guān)鍵因素，必須得到有效的質(zhì)量控制，在施工開始前要對材料進(jìn)行檢查，嚴(yán)禁不符合使用標(biāo)準(zhǔn)的材料進(jìn)入施工現(xiàn)場，在鉆孔灌注樁施工中，使用最多的就是混凝土，所以該材料也是重點(diǎn)檢查對象，必須合理使用做好質(zhì)量控制。最后施工人員必須熟悉圖紙，掌握相關(guān)的施工細(xì)節(jié)，還有詳細(xì)的施工技術(shù)規(guī)范等，這些都是施工中較為重要的細(xì)節(jié)，也是施工質(zhì)量的有力保障。

（二）施工中質(zhì)量控制

1.合理控制樁位

鉆孔灌注樁位控制是非常重要的環(huán)節(jié)，這也是保證施工質(zhì)量的基礎(chǔ)條件，并且讓后續(xù)施工順利進(jìn)行，那么想要合理控制樁位，就要依靠工作人員的認(rèn)知、相關(guān)專業(yè)知識等，其中要詳細(xì)了解施工圖紙的要求，以此來保證樁位的合理性、準(zhǔn)確性。其次施工過程中需要注意現(xiàn)場的導(dǎo)線點(diǎn)或建筑平面位置，通過建筑平安的控制點(diǎn)或線，來對樁位進(jìn)行測量與設(shè)計(jì)，這是非常重要的環(huán)節(jié)，可以大大增加鉆孔灌注樁施工的質(zhì)量，以及合理確定樁位，從而促進(jìn)工程質(zhì)量得到提高。

2.成孔控制工作

成孔質(zhì)量控制工作，是為了保證鉆孔斜度、深度符合施工要求，以及確保建筑的承載力，所以必須有效加強(qiáng)成孔質(zhì)量管理，從而減少鉆孔灌注樁施工中的問題。井徑的大小不僅要根據(jù)設(shè)計(jì)來確定，還要結(jié)合實(shí)際施工過程，另外要注意施工現(xiàn)場的環(huán)境、地形等因素，針對其中的變化做合理控制，這樣才能保證護(hù)壁泥漿比重能夠符合相關(guān)要求。相關(guān)施工人員需要在黏土或非黏土中成孔時(shí)，必須科學(xué)、合理地注入清水造漿護(hù)壁，所以工作人員要有很好的經(jīng)驗(yàn)，這樣才能有效控制鉆孔灌注施工質(zhì)量，并加快整個(gè)施工進(jìn)度。

3.優(yōu)化鋼筋籠制作

放置鋼筋籠是鉆孔灌注施工中，最應(yīng)該注重質(zhì)量的環(huán)節(jié)，因?yàn)殂@孔灌樁施工中，需要使用大量的鋼筋混凝土，并且要利用鋼筋作為有效地重力支撐，那么為了能夠有效地提高工程質(zhì)量，必須優(yōu)化鋼筋籠制作。鋼筋籠的制作過程，必須按照國家相關(guān)要求進(jìn)行，并且通過科學(xué)合理地設(shè)計(jì)，使用高質(zhì)量的材料制作而成，最終驗(yàn)收合格后才能投入使用，以及開展后續(xù)的施工，這也是鉆孔灌注樁施工質(zhì)量的有效保障。

（三）施工后質(zhì)量控制

施工后階段的質(zhì)量控制是為了保證工程的質(zhì)量可以達(dá)到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，以及后續(xù)的使用要求。在進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收時(shí)，需要針對鉆孔灌注樁的承載能力進(jìn)行測試，并且要跟設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)做對比，以確定符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，另外可以采用多種方法進(jìn)行測試，如聲波透射法、靜荷載實(shí)驗(yàn)法等都能測試出樁體的承載能力、結(jié)構(gòu)完整性。在測試過程中如果出現(xiàn)質(zhì)量問題，必須采取有效地措施進(jìn)行處理，否則將暫時(shí)停止后續(xù)的施工項(xiàng)目，這會讓后續(xù)工程受到極大影響，所以要做好施工中的質(zhì)量控制，避免驗(yàn)收時(shí)出現(xiàn)質(zhì)量問題。

三、結(jié)語

總之，對于公路橋梁的建設(shè)施工而言，應(yīng)當(dāng)注重各環(huán)節(jié)的質(zhì)量管控，并促進(jìn)每個(gè)施工項(xiàng)目之間的聯(lián)系，以此來進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控，尤其是鉆孔灌注樁施工，這是整個(gè)工程的關(guān)鍵部分，并且屬于隱蔽工程項(xiàng)目，所以要適當(dāng)加強(qiáng)質(zhì)量管理。對于施工中常見問題要做出相應(yīng)的質(zhì)量控制措施，通過提高質(zhì)量管理水平，來保證工程建設(shè)的安全性，以及整體質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，從而促進(jìn)公路橋梁建設(shè)行業(yè)的有利發(fā)展。