道路橋梁沉降段路基路面的施工技術(shù)應用研究

王燕 安徽潤強港口與航道養(yǎng)護工程有限公司

道路橋梁在我國交通體系中發(fā)揮了重要的作用，在道路橋梁建設(shè)中因施工技術(shù)不成熟導致的路面沉降、塌陷、搭板開裂。施工企業(yè)要充分認識到路基沉降的危害，其影響著整個工程的質(zhì)量，因此，在施工中要采取科學有效的施工技術(shù)，避免出現(xiàn)沉降，本文從路橋梁沉降段路基路面施工技術(shù)的應用及質(zhì)量控制方法展開討論。

一、道路橋梁沉降段路基產(chǎn)生不均勻沉降原因分析

（一）地基設(shè)計處治不合理原因

目前，道路橋梁所在的地基出現(xiàn)不均勻的沉降是造成跳車現(xiàn)象的根本原因，而地基下沉大部分是結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理。對道路橋梁工程來說，由于溝壑含水量大、壓縮性強、強度較差，易引起地基變形。施工前進行勘測時，鉆孔數(shù)量及鉆進深度不夠、沒有進行土層的全面勘測分析，設(shè)計員無法選用科學合理的措施對軟土地基進行加固處理，最終致使公路橋梁載荷量不夠，從而發(fā)生沉降。

（二）道路橋梁工程路基的壓實度不足

在道路橋梁工程項目的具體施工過程中，施工人員必須要進行的施工環(huán)節(jié)就是路面臺背結(jié)構(gòu)的填土工作。但是填土工作的復雜程度相對來說比較高，對于任何一條公路來說，其荷載能力以及承重能力主要表現(xiàn)在壓實度方面，如果壓實度沒有達到標準，那么道路橋梁在經(jīng)長期的使用以后，就會發(fā)生土質(zhì)松軟甚至是坍塌的現(xiàn)象。

（三）橋臺背路堤壓實度及選擇的填料不符合要求

在道路橋梁建中，臺背的壓實十分重要，但由于對橋梁進行臺背填土的難度大工序煩瑣，且易受很多因素的影響，如用料、設(shè)備、操作技術(shù)、地形地勢及氣候條件等。施工單位要把橋梁的穩(wěn)定性放在第一位，減少沉降問題，保證橋梁道路的整體的平穩(wěn)，延長橋梁的使用壽命[1]。

二、路基路面沉降施工技術(shù)質(zhì)量控制

（一）根據(jù)工程實際狀況建立完善的質(zhì)量控制體系

明確各個部門職能與責任，加強各部門之間的交流，充分協(xié)調(diào)各個部門和機構(gòu)，一旦發(fā)現(xiàn)問題各部門及時溝通制定處理方案，避免因推脫責任造成問題無法解決，延誤工期。施工單位要因地制宜，根據(jù)企業(yè)的實際狀況做好科學合理的管理，保證工作有序開展。我國目前沒有較完善成熟的公路橋梁管理制度，在實際操作時，可以借鑒和參考國內(nèi)外的優(yōu)秀的管理經(jīng)驗，根據(jù)企業(yè)自身的具體實情，協(xié)調(diào)企業(yè)各部門，制定符合企業(yè)自身發(fā)展的路基路面沉降施工質(zhì)量控制體系。

（二）對路橋沉降段設(shè)計進行優(yōu)化

為了降低道路橋梁施工后出現(xiàn)沉降問題的概率，在道路橋梁建設(shè)進行施工前，對施工地的地質(zhì)條件及水文條件進行翔實仔細的勘察，根據(jù)實際情況，不斷總結(jié)施工規(guī)律，使制定的施工方案盡可能完善、科學合理。在設(shè)計沉降段時，保證設(shè)計滿足相關(guān)的標準以及工程要求的前提下。完成設(shè)計后，對其進行建模，根據(jù)模型計算驗證設(shè)計結(jié)果，保證方案可以實施，從而提高道路橋梁建設(shè)質(zhì)量[2]。

（三）對橋臺軟基的施工

在一般情況下，對于橋臺軟基的施工環(huán)節(jié)來說，最為適合的施工方法就是水泥噴樁地基法。因為對于水泥噴樁復合地基來說，其可以對軟土層地基進行一定程度的加固，而且相應的施工工期相對來說也比較短，而這也會使整個施工過程中的工作效率得到很大程度的提升。所以施工人員在具體的施工過程中，一定要先基于施工環(huán)節(jié)中路基路面的沉降問題進行綜合性的考慮，然后再根據(jù)這些問題選擇針對性的建筑方法，以便地基的承載能力以及牢固性等都可以得到有效的提升。

（四）合理選擇路堤填料

在道路橋梁的具體施工工作中，堤壩是不可或缺的一部分。所以如果施工企業(yè)想要保證整個施工過程的順開展，那么就需要在具體的項目建設(shè)施工前，先派出基礎(chǔ)人員對具體建設(shè)地點的土壤進行收集，然后對所收集到的土壤進行相關(guān)實驗，嚴格記錄實驗過程中所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，最終以這些數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)設(shè)計出合理的施工方案，以此選擇出最為合適的路堤填料。現(xiàn)在最為常見的路堤填料就是砂料，因為砂料的滲水性能相對來說比較好，而淤泥等與其相似的一些雜物，其含水量相對來說比較高，所以不建議施工人員選擇淤泥當作路堤填料進行使用。

（五）施工人員管理

在施工前，考察施工員的專業(yè)技能，保證施工員符合各自崗位的要求。在實踐中，嚴格執(zhí)行操作規(guī)范并且進行詳細的記錄分析，方便去尋找產(chǎn)生問題的原因。成立專業(yè)質(zhì)量管理監(jiān)督部門，監(jiān)察施工安排及整體運行情況。為了對傳統(tǒng)的管理模式進行轉(zhuǎn)變和適當?shù)膬?yōu)化，企業(yè)根據(jù)自身情況借鑒與自身相符的管理經(jīng)驗，提高員工的福利待遇，制定符合員工發(fā)展的職業(yè)規(guī)劃。重視對人員的技能培訓以及教育，培養(yǎng)路基路面沉降方向的專業(yè)人才，切實保持公路橋梁工程質(zhì)量[3]。

三、結(jié)束語

在我國的道路橋梁工程項目中，最為主要的問題就是道路橋梁的沉降問題，沉降問題的出現(xiàn)不僅會對汽車的行駛安全造成影響，甚至還會影響到我國經(jīng)濟方面的發(fā)展。所以施工人員一定要及時選擇針對性的方法對沉降路段進行及時處理，提升道路橋梁的質(zhì)量，保證車輛的行駛安全以及我國經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展。