低碳綠色背景下的新能源汽車營銷策略研究

劉儉云 無錫商業職業技術學院

本文主要對新能源汽車在中國整體的營銷環境以及具體的影響因素、在綠色低碳背景下我國新能源汽車的發展現狀以及具體的營銷策略進行分析，提出筆者自己的一些想法與思考，希望能夠給予相關新能源汽車營銷企業一些切實可行的建議。

一、新能源汽車在中國整體營銷環境以及具體的影響因素分析

（一）我國新型政策對于新能源汽車銷售工作的影響

從我國的新型鼓勵政策角度進行分析，在新能源汽車進行營銷、銷售過程中使用方以及售賣方在一定程度上都能得到相應的稅收鼓勵。在一般情況下，買賣雙方在進行汽車銷售以及購買過程中需要根據相關的政策收取一定的稅收資金，這一類的資金就是我們平常所說的車船稅，在稅收資金的加持下其在一定程度上提高了汽車的整體成本，對于消費者購買車輛造成了更高的資金負擔。基于這樣的銷售現狀，我國政府為了整體推進新能源汽車的使用范圍在新能源汽車的引進以及生產、銷售等方面均提供了極大的政策支持。當相關企業在進行相關進口新能源汽車引進或是國產新能源汽車生產工作時，國家政府對其提供不同的稅收優惠政策在一定情況下能夠大大減少相關過程的整體成本投入?，F如今，隨著全球經濟融合程度的不斷深入，我國對于進口新能源車輛的關稅也進行了多次的下調，在這樣的情況下新能源汽車銷售企業在我國市場下的競爭能力還是很高的。同時，通過不同的角度進行分析，新能源汽車在銷售過程中相關的使用者需要交納不同數量的消費稅以及增值稅，不過我國對于新能源汽車的發展提供了極大的扶持力度，因此人們不論是選擇進口的新能源汽車或是我國自主生產的新能源汽車都可以得到一定程度的政策支持。在這樣的基礎上，我國對于傳統汽車的銷售工作也制定了一系列的限購政策，通過不同限購政策的制約我國傳統能源汽車的使用范圍以及頻率大大下降，其對于我國新能源汽車的推廣工作具有極高的推動作用。

（二）現如今社會市場環境對于新能源汽車銷售工作的影響

我國作為人口基數極大的國家，隨著我國人口數量的不斷上漲，其對于我國汽車銷售市場的不斷發展與進步有著極大的推動作用。我國在汽車保有量處于世界的中段水平，其與當前世界汽車保有量的整體水平相對比處于不斷發展的境界，我國人均汽車擁有數量也在不斷的上漲。因此中國汽車銷售市場的整體潛力是極大的，同時隨著我國人民對于生活水平的追求逐漸增加，其對于汽車保有數量的整體追求也在不斷提高，更多的家庭已經不再滿足于擁有一輛私家車輛，人們私家汽車擁有數量的不斷提高，也在一定程度上推進了中國新能源汽車銷售工作的整體效率。與此同時，人們自身汽車消費理念也在不斷的進行更新與改革，現如今汽車對于人們來說已經不再單單只是一種代步工具而是其身份能力的一種象征，因此越來越多的人開始將各種與眾不同的新型汽車作為自己的代步工具。新能源汽車現在已經開始成為我國社會潮流的一部分，在我國不同新型政策的鼓勵扶持下，極大一部分人已經意識到使用新能源汽車的真正意義，因此在現如今低碳綠色背景下，我國新能源汽車銷售工作的潛在市場極大。

（三）我國科學技術的不斷升級對于新能源汽車銷售工作的影響

現如今隨著我國各行業科學技術的不斷提升與革新，新型科學技術對于我國新能源汽車營銷工作也是一種重要的推動力量。隨著我國各種科學技術升級與革新速度的不斷提升，與其他發展中國家相比，中國已經處于領尖的位置，甚至部分行業的技術水平已經位于世界的前沿位置。現如今我國許多自主品牌企業也越來越注重新型能源汽車的研究工作，中國政府也為其提供了各種各樣的扶持與優惠政策作為支持，因此隨著時間的不斷推移中國許多汽車研究企業在新能源領域均獲得了不同程度的成功與突破，許多關鍵性的技術也開始逐漸運用于日常的汽車生產工作中，大大提高了我國新能源汽車的生產與銷售工作的整體效率，同時對于我國新能源汽車的整體發展來講，新型高效的科學技術也為其提供了極大的推動支撐作用。不過現如今我國依舊要進一步提升在新能源汽車的生產方面的技術，從基礎上降低新能源汽車生產的整體投入成本，提高汽車電池使用的穩定性以及安全性，全面提高新能源汽車的整體經濟效益，從而大大提高新能源汽車在汽車營銷市場上的競爭力與占有率。

二、在綠色低碳背景下我國新能源汽車的發展現狀

（一）新能源汽車生產技術不夠先進

目前，我國對于新能源汽車的研究方向主要是電動汽車，但是從電動汽車的電池、電動機以及電控設備方面進行分析，我國的相關技術與國際上的頂尖技術相比還要很大的差距，我國在新能源汽車電機以及電控研發技術依舊需要進一步提升。我國不乏存在一部分的汽車生產企業在進行新能源汽車研發工作時，在原材料以及關鍵技術、關鍵零件方面依舊存在會受到不同程度的制約。例如我國在進行新能源汽車鋰電池研發方面，其可靠性以及輕量化與國際汽車生產企業生產研發的鋰電池存在一定的差距，與此同時我國部分企業在進行新能源汽車生產工作時系統性不足，導致其在關鍵原材料以及關鍵零件的制造成本相對較高。到目前為止國外的有關研究企業已經成功生產出來鋅空氣電池以及鋁空氣電池等新型的高效電動汽車蓄電池，但是現如今我國在新能源汽車電池生產方面的技術依舊處于起步地位。如今，我國部分新能源汽車研發企業其生產出的純電動汽車已經達到了我國相關環境保護規定的排放標準，但是受我國新能源汽車電池生產技術的限制，導致我國電動汽車的電池使用壽面、電池容量以及電池消耗速度等方面受到極大的制約，從而形成我國制造的新能源汽車電池壽命以及續航里程的整體程度大大低于普通傳統的燃氣汽車，導致我國新能源汽車營銷市場發展受到制約。

（二）新能源汽車營銷市場相對較小

現如今，由于我國相關技術存在的不足，導致我國部分企業在進行新能源汽車生產時遇到了許多瓶頸，從而形成我國部分新能源汽車銷售價格過高，使用效益相對較小的現象，同時與新能源汽車相配套的設施不夠全面，也在一定程度上對我國新能源汽車營銷市場的發展造成制約。受我國新能源汽車生產制造技術的制約且遲遲不能進行突破，導致我國新能源汽車的價格遲遲不能降低，在一定程度上降低了新能源汽車對于普通大眾的吸引力，從而大大減少新能源汽車的銷售群體范圍。同時受我國新能源汽車制造技術的不夠成熟，政府對于新能源汽車的扶持力度不夠，相關配套設施不夠健全，整體價格普遍偏高，同時大部分消費者持觀望的態度等等一系列的因素影響了新能源汽車在我國的銷售效率。與此同時提高新能源汽車的制造關鍵技術，完善與之配套的基礎設施工作是需要循序漸進的過程，在加上我國大部分銷售者多于新能源汽車的了解程度不夠，這些因素都大大制約了我國新能源汽車營銷的市場發展。

（三）我國新能源生產沒有實現全面生產化

對我國的汽車銷售背景進行分析，發現我國具有極大的新能源汽車銷售市場，然而新能源汽車的發展與革新是一個極為漫長的過程，其需要各種不同部門以及行業的共同努力與通力合作。然而，我國在進行新能源生產過程中各部門均想得到最大的經濟效益，從而導致我國有關新能源汽車的政策地方性特點過于明顯，近年來，我國中央政府有明確指出要對示范性的新能源汽車發展城市給予一定的補貼與獎勵，但是在實際實施過程中卻逐漸變成了地方性的展示中心，這種現象的出現不但在一定程度上限制了我國不同地區對于新能源汽車關鍵性技術的交流融合程度，還對于我國新能源汽車制造生產的全面化具有一定的阻礙作用，導致我國遲遲不能完成新能源汽車生產的全面化。

三、在低碳綠色背景下的新能源汽車營銷策略

我們所說的新能源又被稱之為清潔能源，是一種典型的替代型能源?，F如今在社會經濟發展速度愈加迅速的背景下，使用清潔能源能夠在極大程度上對于我們周邊的環境提供保護，對于提升我國整體的環境質量具有極為重要的價值。所謂的新能源汽車就是利用不同于以往燃燒材料的新型綠色能源作為汽車的主要動力來源的汽車類型，新能源汽車的出現對于我國汽車產業具有極大的意義價值。相關汽車營銷企業可以通過不同的營銷方式在最大程度上鼓勵汽車使用者使用新能源，從而大大推動新能源汽車在我國的發展程度。

（一）深化綠色營銷基礎理念

相關工作者在進行新能源汽車的營銷過程中，一定要對自身的綠色營銷理念進行改革與革新，對于新能源汽車的綠色以及低碳特點進行重點強調，同時在營銷過程中也要時刻謹記汽車的綠色低碳特點是主要的著力點。因為新能源汽車的營銷工作是汽車營銷市場中的一個環節，因此其最主要的競爭對手就是最為傳統的燃料汽車，因此相關工作人員在進行新能源汽車營銷工作中一定要注重介紹其對于環境保護的作用，將汽車綠色低碳的理念作為最主要的特征，才能與現如今低碳綠色的社會背景環境相對應，從而大大推動新能源汽車營銷以及生產的整體效率。相關工作人員想要整體提高新能源汽車的銷售數量，就必須要在營銷過程中與購買者建立良好、順暢的交流互動關系的基礎上積極打造品牌汽車的文化氛圍以及完善汽車售后維修的整個環節，通過獨特的汽車文化理念以及周到的服務態度打動消費者，進而提升人們對于品牌新能源汽車的認同程度，從而提高新能源汽車在銷售市場上的競爭能力。

（二）合理運用電子商務平臺，創新銷售組織形式

其次，相關工作人員在進行新能源汽車的營銷工作中可以合理的運用電子商務平臺，根據社會發展的基本潮流對于以往傳統的銷售模式進行合理的創新與改革工作。隨著科學網絡電子技術的不斷發展與推廣，對于新能源汽車的銷售工作也一定要基于互聯網技術進行，通過將互聯網與傳統的營銷形式進行緊密的結合，創造網絡營銷平臺，能夠在極大的程度上推動新能源汽車在我國的整體發展進程。通過對傳統的銷售模式進行有效的創新，開闊不同的銷售平臺與方式，使其不能只單單依靠傳統的門店營銷模式，而是可以合理的運用網絡技術，塑造多元化的汽車文化以及銷售渠道，通過運用網絡技術能夠在極大程度上擴大新能源汽車的消費群體，通過多樣的汽車文化吸引更多的消費者關注以及使用新能源汽車，以網絡不同平臺作為載體將相關的新能源汽車文化帶入人們的日常生活中，成為人們生活中的一部分，從根本上促進新能源汽車在我國的發展。相關的新能源汽車銷售企業亦可以通過與互聯網宣傳平臺方進行合作，致力于在網絡上塑造多元化的新能源汽車文化，將企業品牌特殊的文化特點作為營銷工作的主要突破點，借助網絡平臺提高新能源汽車的整體影響力。

（三）實現新能源汽車品牌以及產品多元化發展

新能源汽車營銷企業除了進行上述兩種改革外，還要從自身的品牌以及產品進行升級與發展，實現企業新能源汽車以及產品多元化發展的模式。現如今，我國絕大多數汽車制造企業制造生產的新能源汽車品牌以及自身新能源汽車配套產品過于單一，且存在眾多企業與品牌生產制造的新能源汽車以及產品出現雷同的現象，在這種狀況下，將會大大降低企業自身品牌的辨識率。如何提高品牌汽車的辨識率打造具有自己特色的汽車品牌，是現如今新能源汽車營銷企業應該重點關注的一個問題，企業只有能夠在融合消費者真實需求的基礎上打造符合社會發展潮流的企業品牌，讓低碳綠色的生活方式成為人們的主流形態，才能從根本上提高新能源汽車的營銷數量。在現如今低碳綠色的社會背景下，企業想要能夠實現新能源汽車的長遠發展就必須著力于加強新能源汽車的層次以及個性化，例如男性消費者與女性消費者對于汽車的偏好以及要求就存在極大的不同，因此企業在進行新能源汽車生產制造工作時，一定要結合不同消費者的真實需求來提高企業品牌汽車的多樣化，拓展企業產品個性化體系，從而從根本上吸引更多消費者的注意力，提高新能源汽車的銷售數量。

四、結束語

綜上所述，新能源汽車作為我國汽車市場上極具時代特點的朝陽產業，其在如今低碳綠色的社會背景下具有極好的發展潛力，相關的汽車營銷企業一定要從新能源汽車的基本特點入手，創造新型的銷售理念以及方式，從根本上促進我國新能源汽車的發展進程。