門式與橋式起重機電氣保護系統的檢驗技術分析

徐勇

（湖北特種設備檢驗檢測研究院，湖北 咸寧 437100）

橋架型起重機包括門式起重機以及橋式起重機，在對兩者進行應用過程中，有著非常多的相似之處。也可以這樣理解，門式起重機是基于橋式起重機的變形。在對兩種起重機結構進行分析后得出，起重機工作系統中，主體占據60%以上，在運行時，可以對大量重物進行搬運，使得勞動力得到了節約。但因為兩種起重機使用環境并不理想，有些單位甚至會全天工作，使得出現故障的頻率有所增加，尤其是電氣系統出現故障的概率非常大。所以，針對起重機電氣系統，實施保護是非常關鍵的內容，也是對安全生產給予保障的基礎前提。這便需要針對其中的電氣保護系統實施系統的檢測，從而使電氣保護系統出現安全隱患概率下降。

1 門式以及橋式起重機概述

兩種起重機都屬于橋架類型，在對其應用過程中，貨物需要在橋梁當中的起重小車、葫蘆以及夾臂上進行懸掛，之后機械結構會實現起重以及搬運的目的。橋式起重機的使用，需要在車間、倉庫等相關區域進行橫架，并在空中實施貨物調運。一般涵蓋了橋架和小車、小型運行機構以及橋架運行機構等；門式起重機，非常類似于橋式起重機，但在露天場地的應用會更多一些，尤其是港口碼頭，對其使用非常頻繁，與橋式起重機相比，差別便是多設置了支腿部件。

2 門式以及橋式起重機的電氣保護系統

在兩種起重機應用時，電氣保護系統是非常關鍵的構成部分，對設備運行以及工作人員的安全給予了保障，從整體上進行分析，兩種起重機設置的電氣保護系統，在結構上并沒有較大的區別，最大的差異性便是各自處于不同的工作環境中。因此，在研究電氣保護系統時，可針對兩種起重機同時探究。電氣保護系統中，對電動機保護線路保護、電動機定子異常保護等部件進行了設置，這些保護裝置十分關鍵，可以使電氣控制系統一直處于正常的工作狀態，借助自動協調，對設備的安全性給予保障，避免在應用起重機時出現電氣事故。此外，保護系統有著非常強的整體性，如某保護裝置有故障產生，會對整體造成損壞，以至于最終設備無法運行。所以，相應的電氣保護系統檢驗工作必不可少，有益于將起重機的運行效能進行提升。

3 門式以及橋式起重機電氣保護系統檢驗技術

3.1 主隔離開關檢驗

起重機中的電氣保護系統，在對其檢修的過程中，需要使其始終保持在斷電的狀態中，所以，在電網和起重機電氣設備中，需要對隔離開關進行設置，以便實現起重機電源斷開的目標。開關斷開后，要結合相應的標準和規定，對斷開距離以及斷開點進行設置。

檢修人員，針對設備實時監控時，需要對電源狀態有清晰的了解，從而確保檢修人員的安全性。此外，空氣開關和鐵殼開關斷開后，并不代表一直為斷開狀態，該類裝置也沒有明顯的斷開點，所以在兩種起重機中的使用并不普遍。在具體應用時，為對檢修人員的安全給予保障，會對主隔離開關的實時狀態進行選擇。

3.2 檢驗短路保護

兩種起重機當中設置的絕緣裝置，一旦有所損害，會對系統整體絕緣保護性能造成影響，甚至在兩相短路以及碰殼的情況中，對總電源造成損害。所以，針對總電源需要對短路保護裝置進行設置。該裝置可以在電路處于異常情況時，將起重機的電源系統自動切斷。總電源設置的短路保護，對其檢驗包括總電源設置的短路保護措施、裝置具體的運行情況、額定電流、動作電流的標準性等。具體檢驗的流程包括：（1）對兩種起重機電動機械類型和額定電流的記錄分析給予強化；（2）結合起重機設計規范中提出的各項要求，對尖峰電流實施計算；（3）針對熔斷器中設置的額定電流，自動斷路器的瞬時動作整定電流實施相應的計算分析，將其結果比對實際信息，確保計算結果與具體的需求相互吻合。

在具體操作時，兩種起重機中的總電源短路保護，要對設置狀態以及運行狀態檢查分析給予強化。

3.3 檢驗失壓保護

在對兩種起重機電源中的失壓保護進行加強的過程中，可以使供電電源在發生斷電后，將起重機總電源回路自動斷開，這對電源接通之后，利用手動的方式將起重機總電源進行接通有了更多的保障。其一，通常情況下，可借助通電實驗的形式，針對兩種起重機當中設置的總電源開展試壓保護。具體操作時，先將緊急開關接通，之后對氣體保護裝置聯鎖觸點給予保障，使其一直在合上狀態；其二，起重機中的緊急電源開關和隔離，在接通后，要使總電源接觸器始終保持斷電的狀態，最后，將自動熔斷器手動拉下或者人工啟動按鈕，對起重機總電源一直保持閉合狀態給予保障。此外，處于空載狀態中的起重機，可利用手動斷開起動機當中的總電源和主隔離開關的形式，對斷路器和總電源接觸器的穩定運行給予保障，使其對起重機的總電源回路自動斷開。

3.4 檢驗零位保護

在起重機中，電機控制裝置一旦不能自己實現復位作業，便需要對零位保護進行設置，以免起重機電源在控制器手柄未復位時便對電源自動接通，規避了失控等一系列問題的產生。電機控制裝置如果處于操作位當中的自動復位，可對質量問題進行避免。在具體應用時，可通過對按鈕控制作業進行安裝，對其安全性給予保障。借助電實驗的形式，開展零位保護驗證，使用的具體方法包括：其一，對凸輪控制器進行選擇，先將總電源斷開，之后實施處理，然后，對手柄進行控制，離開零位。這樣總電源便不會一直處于閉合的狀態；其二，借助主控制器和接觸控制器開展作業的過程中，需要先將總電源斷開后，調整指令控制，確保其在實際位置中，之后將總電源閉合，對起重機不再啟動給予保障。

3.5 檢驗過載保護

兩種起重機的功率都超過了1000W，所以，需要對過載保護裝置進行安裝，一般使用的方法都是電流保護。具體來說，便是串聯電流繼電器線圈，在帶保護的回路上進行安裝，使得總電源和安裝聯鎖回路，與聯鎖觸點為一體給予保障。如果實際電流數值高于預定數值，需要先對保護裝置進行啟動，之后將起重機總電源切斷。過電流保護的相關檢測，最關鍵的對象便是電流整定數值。在具體應用中，兩種起重機電機都需要單獨設置，才能對過流保護作業給予實現。三相繞組類型異步電機中的，隨意兩項都可以對過流保護進行設置，直流電機需要對保護裝置進行安裝，才能完成過流保護作業。電機中的第三相，需要對總過流保護裝置進行安裝，從而對起重機的穩定運行給予保障；繞線型異步電機，需要對過流繼電器保護器瞬時動作進行設置，從而對過流繼電器的合理應用給予保障。

4 結語

總之，兩種起重機中的電氣保護系統，屬于系統中必不可少的關鍵性內容，可以對起重機的運行質量以及相關安全給予最大保障。所以，在具體應用時，對于兩種起重機實施的電氣保護系統檢測工作要細致，從而對各系統實施詳細的分析。在具體檢測時，還要對一系列的裝置設置狀態信息進行探究，利用合理的措施及手段，控制檢驗運行狀態，從而使門式以及橋式起重機出現故障的概率有所降低，使得起重機在應用過程中，保持穩定的運行狀態。