交通工程建設質量管理研究

趙美英 遼陽市交通運輸綜合行政執法隊

目前，交通工程建設一方面促進了國民經濟的發展；另一方面，交通工程建設的基礎設施以不同形式對社會經濟、環境等產生了各種影響。基于此，作為交通工程建設的施工單位就有責任和義務把控好交通工程建設的質量管理。一般來說，交通工程建設質量管理是一個系統復雜的過程，建設周期長，投資大，涉及面廣，在交通工程建設過程中它的建設過程是工程實體形成的過程，這樣它的質量管理在整個項目中就顯得極為重要了。

一、交通工程的概念及特點

現階段的交通工程是指人、車、路、環境及能源等與交通有關的諸多方面綜合在道路交通系統中的綜合體，滿足運行速度快、運輸費用省等的交通系統規劃及建設與管理方案，從而進一步達到安全、方便、節能及低公害的目的工程建設。說起它的特點首先是體現在系統性方面。一般來說交通工程建設的設施標準體系涉及范圍大，它具有較強的系統性，只有把社會的各個系統調動起來才能實現交通工程的最終目的。其次是配套性方面。主要體現在監控、通信、收費等系統與管理機構、房建設計等標準的配套上。再次是規模合理性方面。只有具有了建設規模科學合理的設計以后，才能使建設出來的交通工程符合社會的發展。

二、交通工程建設質量管理必要性

在交通工程建設中為了提高工程質量，必須要有標準化的施工建設思想和引進先進的管理體制和方法，同時還要加以利用信息化技術充分發揮標準化的作用，確保工程質量的協調一致和整體質量目標的實現。在實際的質量管理中就是通過制定發布和實施各項質量管理的標準，結合工程項目特點建立一系列的管理體系，促使規范化標準化等在交通工程建設中的有力實施。

三、質量管理職責

（一）項目經理職責

針對工程特點，設計項目質量目標。編制以質量為第一要素的項目《施工組織設計》，正確設立質量管理點，明確項目內部質量職能分配，建立質量責任制度及考核制度，嚴格執行各工序操作的工藝標準。根據設計要求和國家施工及驗收規范，對各分部分項工程質量進行檢驗、控制。

對外加工單位的生產過程的質量進行延伸管理。完成質量記錄，建立質量檔案，做到質量責任可靠追蹤，制定落實質量獎懲辦法，實行質量一票否決權。對進場的設備、材料質量和數量進行嚴格驗收，妥善保管，合理利用。建立質量成本制度，提高建筑產品工序一次合格率和一次成優率。

（二）項目總工職責

項目總工負責組織編制工程質量計劃，組織相關人員進行圖紙會審、技術交底，加強施工監控，負責對工程關鍵技術和難點部位提出超前預防措施和處理質量事故中的技術問題。

負責工程技術總結、科研和新工藝、新材料應用的收集、整理、總結工作。負責《項目質量計劃》的管理、修訂、更改和執行工作。負責施工管理和技術管理中的作業指導書編制、更改、實施工作，負責統計技術的運用管理和指導工作。

四、交通工程建設質量管理措施

（一）明確制定管理機構

該機構實施的是總經理負責制。下分總工程師及技術裝備部，工程管理部，安全質量部，計劃財務部和綜合管理部。具體如下所示。技術裝備部是組織實施對質量計劃生產計劃評審予以定案，安全質量部是負責工程的施工管理。這樣合理的專業分工促使著管理人員和技術人員等形成某種協調關系，用分解的觀點來考察組織結構，形成一個主題，完成各項工作的有效實施。

（二）設定完善的質量管理體系目標

我們可以把它分解成職責體系，組織目標和信息傳遞系統等內容。它們各系統之間存在著相互關系配套支持的關系。在項目工程施工過程中，施工方工地試驗室應按照質量檢驗標準和試驗規程規定的頻率、方法，以100%的檢測頻率做好各項試驗檢測，合格后及時將檢測結果上報駐地監理組。

（三）做好質量計劃方面的擬定

工程計劃一般地包括工程整個情況，項目質量管理組織機構的設置，各施工人員的質量職責，項目質量控制依據的規范等。首先要了解工程收集有關材料，其次是確定項目質量目標，繪制項目質量管理的機構圖，第三是制定項目質量控制程序。第四是制定好編制以后，要向相關部門批示審閱后再執行。

（四）做好原材料控制和驗收

在工程建設開工前，施工單位應及時組織符合要求的材料進場，經自檢合格后報駐地監理組驗收并上報資料，駐地監理組負責對施工單位進場材料的質量驗收檢查，業主委托有資質的檢測中心負責對材料質量進行抽檢。相關部門還要根據物質管理辦法的有關規定對工程所使用的材料進行監督管理，對其中部分重要物質實行考察認可管理；并負責確定材料檢測標準和方法。

（五）做好工序流程的管控

交通工程施工遵循放樣-打樁-護欄安裝-護欄線形調整；防眩板施工工序為：放樣-支架及防眩板安裝-防眩板線形調整。隔離柵及防拋網的施工工序為：放樣-挖坑-澆基礎、立柱安裝-掛網；標志的施工工序為：基礎定位放樣-基坑開挖-基礎混凝土澆筑-標志立柱安裝-標志板安裝；標線施工工序為：放樣-清掃路面-劃底漆-劃標線。

（六）加強對關鍵工序的管理

由項目技術負責人組織技術人員對本工程關鍵技術和難點部位提出超前預防措施。特別是對工程質量通病、易發病進行事先預防，通過采取合理措施將質量問題消滅在萌芽狀態。

五、結語

交通工程的施工建設不是由一家施工單位來承建，而是引入競爭機制來提高承包單位的競爭性、危機感和責任心，這樣做的目的是有效保證工程質量；同時應將交通安全設施的內容按功能再細化，逐步走行業系統化、專業理論化的道路，成立行業專營公司。所以在具體的施工過程中，我們必須大力加強對交通工程建設質量管理的宣傳和控制，確保交通工程的質量，滿足實際應用需要。