陳洪明 中國石油化工股份有限公司江漢油田分公司石油工程技術研究院
就現階段的分析來看,物流倉儲體系對市場營銷活動的支持作用表現是非常突出的,而且在實踐中構建分布式物流倉儲體系能夠為市場營銷以及客戶的體驗帶來便捷,同時可以整體上實現物流成本的降低,這無論是對企業發展還是對行業進步都是有積極作用的,因此在實踐中需要對分布式物流倉儲體系的具體建設做分析與討論。總的來講,在物流倉儲體系建設的過程中會受到多種因素的影響,所以基于物流倉儲體系建設的具體需要對過程中的影響因素做分析,同時強調分布式物流倉儲體系建設的整體規劃與實施有突出的現實價值。
對目前的物流倉儲體系建設來看,其在建設的過程中會對市場營銷活動進行全方位的考慮,并會基于市場營銷活動的具體開展強調物流倉儲體系的分布式建設。從綜合研究來看,分布式物流倉儲體系建設在市場營銷實踐中的作用發揮巨大,具體體現在如下幾個方面。
首先是基于市場營銷活動的分布式物流倉儲體系建設直接面向終端市場,其在市場營銷活動支持中的反應會更加的敏捷。就分布式倉儲管理方法分析來看,其基本遵循的模式是將大多數的倉儲建立在消費市場的附近,這種方式能夠迅速地對市場的具體需求和消費者的喜好做出反應[1]。企業基于倉儲反應會對生產決策進行調整,這樣一來,牛鞭效應對需求信息所造成的扭曲現象會得到解決。
其次是基于市場營銷進行分布式物流倉儲體系建設可以實現物理分布的合理,從而降低倉儲物流以及市場營銷活動的具體成本。就具體分析來看,建立分布式物流倉儲體系的過程中對所有倉庫的倉儲不做統一的要求,且不要求所有倉庫的倉儲必須要滿足安全倉儲標準,只要總倉儲量在系統安全倉儲標準以上就可以。另外,基于分布式倉儲進行管理會允許個別倉庫的倉儲量降至訂貨點,這樣可以有效的減少訂貨次數。就這種策略的具體實施來看,其實現了倉儲成本的有效降低,訂貨成本也會顯著控制。相應的,基于訂貨而產生的采購費用等會因此得到控制,所以整個倉儲管理系統的成本有了顯著性的下降。
再次是基于市場營銷的分布式物流倉儲體系建設能夠有效的提升整體的協同效果,從而做到效率的提升[2]。就分布式倉儲管理策略的具體實施來看,因為各個倉庫之間會利用虛擬協調中心進行資源的調撥,所以供應商和生產商之間的協調以及運送成本會有效降低。另外,因為分布式倉儲系統的倉庫大都是靠近市場建立的,所以分銷商在配送的過程中成本也會顯著降低,這樣一來,整個供應鏈的配送成本會顯著降低。總的來講,分布式物流倉儲體系建設可以達到多級優化的顯著效果。
最后是基于市場營銷做分布式物流倉儲體系的建設可以有效的減少渠道層級,從而使系統和終端距離更近。就分布式物流倉儲體系的具體建立來看,其有效的解決了實踐中產品實體位移的問題,從而使產品實現直接面向終端的配送,這樣,因為渠道層級過多所引發的牛鞭效應對市場營銷和企業運營的影響會減弱,企業生產預測的準確性等會顯著提升。
對基于市場營銷的分布式物流倉儲體系建設做具體的分析發現其在市場營銷實踐中面臨著幾個突出的問題。以下是對問題的具體分析。
首先是信息共享依賴度程度比較高。就分布式物流倉儲系統的具體運行來看,系統當中的協調中心是虛擬存在的,其作用發揮需要先進行各個倉儲點的網絡連接,然后再對各個倉儲點的即時倉儲信息做協調,這樣可以基于最終掌握的信息做出科學的決策[3]。就信息系統的建設來看,其整體投入的費用比較多,而且在后期使用中,系統維護等也需要投入費用。其次是管理控制的難度在顯著的提升。就分布式倉儲物流體系的具體運行來看,虛擬的協調中心工作是必須要考慮的內容。就協調中心的具體實踐來看,其做出的決定比較的復雜,對整個系統資源調配有決定性影響。如果協調中心的作用發揮出現不正常的情況,部分倉庫斷貨、商品可得性降低等問題會出現。最后是分布式倉儲物流體系不能夠體現規模經濟。
從上文的具體分析來看,基于市場營銷構建的分布式物流倉儲體系在實際運行的過程中存在著幾個方面的顯著問題,這些問題的存在對市場營銷活動等產生了不利的影響,所以在問題分析的基礎上對相應的對策進行分析,這于問題解決有顯著的意義。以下是針對問題解決的分布式物流倉儲體系建設對策。
就具體問題的解決來看,確定供需管理協調機制是非常必要的。就分布式倉儲物流系統的具體構建來看,在建立之初需要對供應商和企業的供需管理協調機制進行確定。比如在實踐中企業需要向哪些供應商訂貨,需要訂什么種類的貨,具體是幾批次等信息必須要做明確。就供需雙方的合作來看,需要本著互惠互利的原則進行合作目標的確定。從供需雙方的具體實踐來看,二者在合作的過程中勢必會出現一些矛盾點,立足于矛盾的產生原因通過協商的形式解決具體的矛盾,這會為二者的長期合作打下良好的基礎。總的來講,無論是訂貨方還是需求方,其都是供應鏈中不可缺少的要素。
基于市場營銷進行分布式倉儲物理體系的建設,優化倉儲的選址、規模和數量也是非常必要的。從現階段的分析來看,物流市場的競爭在不斷的加劇,這種現象對企業的影響在于企業要想提高自身的競爭力必須要對物流服務質量等做顯著的提升[4]。倉庫選址在物流企業提高物流服務質量方面有決定性價值,所以企業在實踐中需要綜合考慮各方面的要素,比如交通、客流量、管理等做出最終的選址判斷。就分布式倉儲物流系統而言,因為其在某些條件下需要實現彼此之間的調撥,所以在進行倉庫選址的時候需要對調撥的運輸成本以及響應時間等做考慮,可以說,倉庫的選址是一項非常復雜的工作。就目前的分析來看,在倉庫選址的時候可以基于三個要素進行倉庫位置確定:1)基于市場定位進行倉庫選址。在實踐中,基于市場定位的倉庫在選址的時候需要接近主要的需求市場。2)以制造定位的倉庫。就現實分析來看,以制造定位的倉庫大都位于生產工廠附近。3)中間定位倉庫。中間定位倉庫一般是選址在制造廠和客戶的距離之中。此類型的倉庫在集中運輸、物流成本控制方面有不錯的效果。
就分布式倉儲物流體系的具體建設和應用來看,其一大特色是對信息共享的依賴程度比較高,所以在實踐中為了保證系統的整體穩定性和一致性,需要積極的進行信息不對稱導致的信息扭曲情況控制。為了達到此目標,在倉儲物流體系建設的過程中需要強調各倉儲信息獲取的及時性以及透明性。
在信息溝通實踐中,虛擬協調是網絡的核心,承擔是對各個倉儲協調控制的角色,發揮著協調作用,所以需要對虛擬協調中心做優化。就目前的研究來看,具體的優化工作從兩方面開展:1)基于成本做優化控制,比如在實踐中對維持倉儲的基本費用、叫成本、缺貨損失成本等進行具體計算,然后基于成本優化對協調中心做分析,從而使其的運行結構和功能結構進一步優化。2)基于時間做優化控制。在實踐中,時間與成本消耗也有顯著的關系,基于最短時間或者是時間最優進行優化,虛擬協調中心在實踐中的價值發揮會更加顯著。
綜上所述,基于市場營銷對分布式物流倉儲體系在實踐中的具體價值和作用進行分析,并明確其在當前市場環境下的具體問題,同時分析討論解決問題的具體措施,這對于實踐工作的有效開展有突出的現實價值。