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脈沖發(fā)電機(jī)與直線感應(yīng)電機(jī)直連供電系統(tǒng)建模與仿真

2020-02-01 01:38:54孫昌平謝賢飛于克訓(xùn)易正康張恒浩
載人航天 2020年6期
關(guān)鍵詞:發(fā)電機(jī)模型

孫昌平,謝賢飛,于克訓(xùn),易正康,張恒浩

(1. 華中科技大學(xué)電氣與電子工程學(xué)院,武漢 430074; 2. 強(qiáng)電磁工程與新技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,武漢 430074;3.中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院研究發(fā)展部,北京100076)

1 引言

電磁發(fā)射技術(shù)是利用電磁力來(lái)發(fā)射物體的技術(shù),具有推力大、控制精度高、成本低等優(yōu)點(diǎn)[1-2]。其中,大功率直線電機(jī)因其推力密度高、機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性高等突出優(yōu)勢(shì),在艦載機(jī)彈射器、月球物資回送等大載荷運(yùn)輸場(chǎng)合具有廣闊的應(yīng)用前景[3-4]。在各類(lèi)直線電機(jī)中,直線感應(yīng)電機(jī)由于更容易實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)子的制動(dòng),且對(duì)電源頻率要求較低[5],因此,其應(yīng)用于電磁發(fā)射領(lǐng)域的方案可行性更高,有較高的研究?jī)r(jià)值。

針對(duì)電磁發(fā)射這種短時(shí)大功率爆發(fā)式輸出的場(chǎng)合,常規(guī)電源系統(tǒng)難以滿足要求[6-7],需要配備高功率的脈沖電源,才能有效實(shí)現(xiàn)大載荷的推進(jìn)和加速。脈沖電源主要分為電容型、電感型和脈沖發(fā)電機(jī)型,其中,脈沖發(fā)電機(jī)具有高儲(chǔ)能密度、高功率密度的綜合優(yōu)勢(shì),不只是單純的電能存儲(chǔ)裝置,而是集儲(chǔ)能、發(fā)電和脈沖輸出于一體,可以不經(jīng)整流逆變等中間環(huán)節(jié)直接對(duì)交流負(fù)載供電,是極具應(yīng)用前景的電磁發(fā)射器用脈沖電源[8-10]。目前,在直線感應(yīng)電機(jī)模型和供電等方面已開(kāi)展了分析研究,并取得一定成果:魯軍勇等[11]搭建了高速長(zhǎng)定子雙邊直線感應(yīng)電機(jī)的瞬態(tài)數(shù)學(xué)模型,分析了電機(jī)的動(dòng)態(tài)性能;牟樹(shù)君等[12]研究了一種用于電磁發(fā)射的變極距式直線感應(yīng)電機(jī),并進(jìn)行了電磁設(shè)計(jì)和性能分析;張明元等[13]對(duì)長(zhǎng)定子直線感應(yīng)電機(jī)分段供電技術(shù)進(jìn)行了綜述和探討。

基于上述研究,本文將開(kāi)展脈沖發(fā)電機(jī)對(duì)直線感應(yīng)電機(jī)直連供電方案的研究,從供電方式、模型建立、參數(shù)變化對(duì)性能影響等方面進(jìn)行分析。

2 準(zhǔn)穩(wěn)態(tài)仿真模型

2.1 供電電路

根據(jù)發(fā)射所需的功率和儲(chǔ)能要求的不同,本文提出可采用單臺(tái)脈沖發(fā)電機(jī)或多臺(tái)脈沖發(fā)電機(jī)并聯(lián)組合的運(yùn)行方式進(jìn)行供電,其電路示意圖如圖1所示。這種直連方式最大的優(yōu)點(diǎn)是省掉了大功率整流逆變電路,降低了系統(tǒng)成本和控制復(fù)雜度,提高了供電可靠性。系統(tǒng)的工作過(guò)程簡(jiǎn)述為:①原動(dòng)機(jī)拖動(dòng)脈沖發(fā)電機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速;②各發(fā)電機(jī)依次投入并網(wǎng);③閉合供電開(kāi)關(guān)為直線電機(jī)供電;④發(fā)射裝置達(dá)到預(yù)期發(fā)射速度后斷開(kāi)供電開(kāi)關(guān),結(jié)束供電。

圖1 脈沖發(fā)電機(jī)-直線感應(yīng)電機(jī)直聯(lián)供電示意圖Fig.1 Direct connection circuit of pulse generator and LIM

2.2 模型建立

在分析多電機(jī)系統(tǒng)時(shí),常規(guī)的、基于瞬態(tài)電機(jī)模型的仿真方法精度較高,能夠清晰地表示各個(gè)階段電機(jī)參數(shù)變化的細(xì)節(jié),但由于其求解速度過(guò)慢,不利于在全系統(tǒng)初始設(shè)計(jì)階段對(duì)系統(tǒng)性能進(jìn)行快速評(píng)估和優(yōu)化分析,使得這種仿真方法有其局限性。為此,本文提出了采用準(zhǔn)穩(wěn)態(tài)模型進(jìn)行仿真求解的分析方法,并做如下假設(shè):①各發(fā)電機(jī)三相繞組參數(shù)對(duì)稱(chēng)且相等;②不考慮電機(jī)剩磁和飽和影響。

首先,以單臺(tái)發(fā)電機(jī)供電系統(tǒng)為例闡述準(zhǔn)穩(wěn)態(tài)模型的原理。下文均采用定子1、2、0坐標(biāo)系進(jìn)行推導(dǎo)。式(1)和式(2)分別為脈沖發(fā)電機(jī)和直線感應(yīng)電機(jī)在1軸下的數(shù)學(xué)模型,其中,脈沖發(fā)電機(jī)采用發(fā)電機(jī)慣例,直線感應(yīng)電機(jī)采用電動(dòng)機(jī)慣例。

(1)

(2)

式中:u、i、ψ、R、L分別表示電壓、電流、磁鏈、電阻、電感,p為微分算子,β=π/τ,其中τ為直線電機(jī)極距,v表示直線電機(jī)動(dòng)子速度。下標(biāo)中:1代表1軸分量;G為脈沖發(fā)電機(jī)參數(shù),M為直線電動(dòng)機(jī)參數(shù),s為定子側(cè),r為轉(zhuǎn)子側(cè),d為發(fā)電機(jī)直軸,q為交軸,f為勵(lì)磁,m為主電感,l為漏電感。上標(biāo)“′”表示折算值,“*”表示共軛。由于在電磁發(fā)射過(guò)程中,兩臺(tái)電機(jī)的電磁瞬態(tài)過(guò)程遠(yuǎn)短于機(jī)械瞬態(tài)過(guò)程,忽略電磁瞬態(tài)過(guò)程,認(rèn)為在較短的一段時(shí)間內(nèi),各電參量近似處于正弦穩(wěn)態(tài)。設(shè)兩臺(tái)電機(jī)電接口處A相電壓為式(3):

uAG=uAM=Umaxcos(ωet+θu)

(3)

可以得到式(4):

(4)

由于電路處于正弦穩(wěn)態(tài),其余各電磁參量的角頻率同樣為ωe,其1軸分量均可以表示為式(5):

(5)

式中:x可取u、i、ψ;y可取sG、sM、rM。

采用相量形式表示,電機(jī)數(shù)學(xué)模型可改寫(xiě)為式(6):

(6)

式中:

(7)

圖2 單發(fā)電機(jī)系統(tǒng)準(zhǔn)穩(wěn)態(tài)等效電路Fig.2 Quasi-steady state equivalent circuit of single generator system

實(shí)際上,2臺(tái)電機(jī)的準(zhǔn)穩(wěn)態(tài)電路與各自的穩(wěn)態(tài)電路在形式上是一致的,其區(qū)別在于準(zhǔn)穩(wěn)態(tài)電路中的參數(shù)在仿真過(guò)程中是變化的。例如,直線電機(jī)的轉(zhuǎn)差率S將隨著動(dòng)子速度的增大而逐漸減小,電路中的電抗參數(shù)和發(fā)電機(jī)空載電勢(shì)E0將隨著發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速的下降而逐漸減小。準(zhǔn)穩(wěn)態(tài)電路與瞬態(tài)電路的另一區(qū)別在于其忽略了從一個(gè)穩(wěn)態(tài)到下一個(gè)穩(wěn)態(tài)之間的瞬態(tài)過(guò)程。因此,準(zhǔn)穩(wěn)態(tài)電路可以認(rèn)為是介于穩(wěn)態(tài)電路與瞬態(tài)電路之間一種電路形式。

瞬態(tài)數(shù)學(xué)模型中,直線感應(yīng)電機(jī)的電磁推力方程為式(8):

(8)

準(zhǔn)穩(wěn)態(tài)模型中的對(duì)應(yīng)方程為式(9):

(9)

直線電機(jī)動(dòng)子運(yùn)動(dòng)方程為式(10):

(10)

式中:Fμ為動(dòng)子所受的空氣阻力和滑動(dòng)摩擦力等阻力的合力;m1和m2分別為發(fā)射體質(zhì)量和直線感應(yīng)電機(jī)動(dòng)子質(zhì)量。

在發(fā)射過(guò)程中,發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速和供電頻率會(huì)隨著轉(zhuǎn)子儲(chǔ)能的減少而逐漸下降,兩者的瞬時(shí)值可由式(11)得到:

(11)

式中:EG為發(fā)電機(jī)當(dāng)前儲(chǔ)能,EG0為初始儲(chǔ)能,η1和η2分別為脈沖發(fā)電機(jī)和直線電機(jī)的能量效率,EoutM為直線電機(jī)輸出機(jī)械能。

發(fā)電機(jī)空載電勢(shì)為式(12):

E0=4.44fN1kdp1Φ1

(12)

式中:N1為脈沖發(fā)電機(jī)定子繞組每相串聯(lián)匝數(shù),kdp1為定子基波繞組系數(shù),Φ1為每極下基波主磁通量。當(dāng)勵(lì)磁電流ifG恒定時(shí),Φ1恒定,E0僅與供電頻率有關(guān),如式(13)所示。

(13)

式中:E00為供電初始時(shí)刻即發(fā)電機(jī)最高轉(zhuǎn)速時(shí)的空載電勢(shì),可由電磁場(chǎng)仿真或空載試驗(yàn)得到。

圖3 N臺(tái)發(fā)電機(jī)并聯(lián)供電系統(tǒng)準(zhǔn)穩(wěn)態(tài)等效電路Fig.3 Quasi-steady state equivalent circuit of system with N generators in parallel

根據(jù)上述式(6)、(9)、(10)、(11)、(13)可搭建如圖4所示的Simulink仿真模型。

圖4 準(zhǔn)穩(wěn)態(tài)電路Simulink仿真模型Fig.4 Simulink model of quasi-steady state circuit

2.3 模型精確度對(duì)比分析

為校核準(zhǔn)穩(wěn)態(tài)模型的精度,需將其與瞬態(tài)仿真模型進(jìn)行對(duì)比測(cè)試,瞬態(tài)仿真模型采用Simulink中S函數(shù)模塊進(jìn)行搭建,S函數(shù)模塊按照式(1)、(2)、(8)、(10)和式(11)編寫(xiě)。

本文以表1所示的一組電機(jī)參數(shù)為輸入,對(duì)準(zhǔn)穩(wěn)態(tài)模型和瞬態(tài)仿真模型進(jìn)行了測(cè)試,并將兩種模型的仿真結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比。表中PM為直線感應(yīng)電機(jī)運(yùn)行過(guò)程中最大輸出功率。

表 1 電磁發(fā)射系統(tǒng)參數(shù)

圖5為2種仿真模型的推力、速度和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速下降率的對(duì)比圖。從圖5(a)可以看到,瞬態(tài)模型的電磁推力在發(fā)射初始階段存在較大的瞬態(tài)波動(dòng)過(guò)程,與準(zhǔn)穩(wěn)態(tài)模型相差較大,然而由于發(fā)射初始階段直線電機(jī)動(dòng)子速度很低,這種波動(dòng)對(duì)轉(zhuǎn)速變化過(guò)程的影響并不大。在圖5(b)中,發(fā)射器從0加速到500 m/s所需的時(shí)間,瞬態(tài)模型為2.01 s,準(zhǔn)穩(wěn)態(tài)模型為1.97 s,相對(duì)誤差為-1.99%。圖5(c)中的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速下降率kn可以用來(lái)表征系統(tǒng)效率,瞬態(tài)模型中最終轉(zhuǎn)速下降率為0.910,準(zhǔn)穩(wěn)態(tài)模型為0.913,相對(duì)誤差為0.33%。據(jù)此可以得到兩仿真模型系統(tǒng)效率的相對(duì)誤差為3.29%。

圖5 瞬態(tài)模型與準(zhǔn)穩(wěn)態(tài)模型結(jié)果對(duì)比Fig.5 Comparison of simulation results between transient model and quasi-steady state model

針對(duì)這種時(shí)間尺度為秒級(jí)的電磁發(fā)射過(guò)程,通過(guò)上述2種模型仿真結(jié)果的對(duì)比可以發(fā)現(xiàn):采用準(zhǔn)穩(wěn)態(tài)模型與采用瞬態(tài)模型仿真結(jié)果差別并不大;而在仿真速度上,瞬態(tài)模型視電機(jī)參數(shù)不同,其仿真耗時(shí)在幾分鐘到幾小時(shí)不等,而準(zhǔn)穩(wěn)態(tài)模型通常只需幾秒鐘,遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于瞬態(tài)模型。因此,在需要大量仿真的場(chǎng)合,例如尋找最優(yōu)電機(jī)方案或進(jìn)行電源參數(shù)匹配設(shè)計(jì)中,采用準(zhǔn)穩(wěn)態(tài)模型更加高效和適用。

3 電源參數(shù)對(duì)發(fā)射系統(tǒng)的影響

以表1中的發(fā)射系統(tǒng)參數(shù)為基礎(chǔ),利用準(zhǔn)穩(wěn)態(tài)仿真模型分析脈沖發(fā)電機(jī)電氣參數(shù)(電阻、電感等)變化對(duì)發(fā)射系統(tǒng)性能產(chǎn)生的影響,進(jìn)而為電源系統(tǒng)方案的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供依據(jù)。

3.1 電阻電感參數(shù)

脈沖發(fā)電機(jī)的電阻電感參數(shù)包括定子繞組電阻RsG、定子繞組漏感LlG、直軸電樞反應(yīng)電感LmdG和交軸電樞反應(yīng)電感LmqG。設(shè)電機(jī)分量為式(14):

(14)

式中:Ladd為交直軸電樞反應(yīng)電感的平均值,而Lminus為凸極效應(yīng)對(duì)應(yīng)的電感分量。圖6給出了Ladd和RsG參數(shù)的變化對(duì)發(fā)射時(shí)間的影響,在Ladd變化時(shí),LlG和Lminus將與Ladd保持原始比例。圖中可見(jiàn),隨著Ladd和RsG的減小,發(fā)射時(shí)長(zhǎng)呈縮短趨勢(shì),意味著電磁發(fā)射性能的提高。

圖6 RsG與Ladd對(duì)電磁發(fā)射時(shí)長(zhǎng)的影響Fig.6 Effect of RsG and Ladd on time of electromagnetic launch

保持脈沖發(fā)電機(jī)電阻不變,改變Lminus與Ladd的比例以及LlG與Ladd的比例,分別得到了不同Ladd下,發(fā)射時(shí)間T隨著比值Lminus/Ladd和LlG/Ladd的變化趨勢(shì),如圖7和圖8所示。從圖中可以看到,發(fā)電機(jī)漏感LlG和電感分量Lminus的增大均將導(dǎo)致發(fā)射時(shí)間延長(zhǎng),而隨著電感分量Ladd的增大,這一影響將更加明顯。

圖7 不同Ladd下Lminus/Ladd對(duì)發(fā)射時(shí)長(zhǎng)的影響Fig.7 Effect of Lminus/Ladd on launch time under different Ladd

圖8 不同Ladd下LlG/Ladd對(duì)發(fā)射時(shí)長(zhǎng)的影響Fig.8 Effect of LlG/Ladd on launch time under different Ladd

圖9 發(fā)射時(shí)長(zhǎng)相同時(shí)發(fā)電機(jī)臺(tái)數(shù)與單機(jī)參數(shù)的關(guān)系Fig.9 Relationship between N and parameters of a single machine under same launch time

3.2 發(fā)電機(jī)并聯(lián)臺(tái)數(shù)

電磁發(fā)射對(duì)電源系統(tǒng)輸出功率要求較高,這對(duì)發(fā)電機(jī)參數(shù)設(shè)計(jì)提出了較高要求,從圖6中可以看到,單臺(tái)發(fā)電機(jī)供電時(shí),要使得發(fā)射時(shí)長(zhǎng)越短,就需要發(fā)電機(jī)的電阻電感參數(shù)設(shè)計(jì)得越小,電機(jī)的體積重量將變得過(guò)于龐大,此時(shí)可以采用多臺(tái)發(fā)電機(jī)并聯(lián)的方式加以解決。

圖9為要求發(fā)射時(shí)長(zhǎng)為2.2 s、采用N臺(tái)發(fā)電機(jī)并聯(lián)時(shí),每臺(tái)發(fā)電機(jī)所需的電阻電感參數(shù)大小。在改變發(fā)電機(jī)臺(tái)數(shù)N時(shí),保持發(fā)電機(jī)的總儲(chǔ)能EG不變。從圖中可以看到,發(fā)電機(jī)并聯(lián)臺(tái)數(shù)越多,每臺(tái)發(fā)電機(jī)允許的電阻電感參數(shù)就可以取得越大,設(shè)計(jì)難度和單臺(tái)電機(jī)質(zhì)量都將隨之降低。

4 結(jié)論

1) 隨著發(fā)電機(jī)定子電阻RsG和交直軸電樞反應(yīng)電感平均值Ladd的減小,發(fā)射時(shí)長(zhǎng)將相應(yīng)減小,電磁發(fā)射性能提高;

2) 發(fā)電機(jī)定子漏感LlG與Ladd的比值以及Lminus與Ladd的比值增大時(shí),發(fā)射耗時(shí)均會(huì)變長(zhǎng),且Ladd越大,這兩個(gè)比值對(duì)發(fā)射時(shí)長(zhǎng)的影響將越大;

3) 發(fā)電機(jī)并聯(lián)臺(tái)數(shù)越多,對(duì)每臺(tái)發(fā)電機(jī)的功率要求越小,單臺(tái)發(fā)電機(jī)電阻電感參數(shù)可以設(shè)計(jì)得更大。

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