站臺票里看風景

站臺票早期又稱月臺票，它的歷史并不長，最早于1830年產生于英國。英國開通從利物浦到曼徹斯特之間的旅游運輸線后，人們在發售鋼箔火車票的同時，還專門印制了帶有紀念意義的“送親月臺證”，這就是站臺票的雛形。從此以后，站臺票就伴隨著鐵路事業的發展，成為了世界鐵路史上一道引人注目的風景。1910年，我國東北地區的中東鐵路開始使用首張站臺票，一直到上世紀80年代，中國鐵路站臺票一直沿用與鐵路常用客票相似的卡片式站臺票。

在許多人眼里，站臺票只是一種迎送親友進出火車站的票據憑證，大多數人用完之后就會丟棄。而在收藏愛好者施紹新的眼里，這小小的站臺票方寸之間承載了很多的歷史和生活記憶。翻看自己收藏的1200多張站臺票，是施紹新生活的一大樂事。

施紹新是中國鐵路鄭州局集團公司鄭州客運段杭州車隊鄭杭2組列車員，不喜打牌、串門，唯獨對火車站臺票有著特殊的感情，從2004年起，16年間他收藏1200多張不重樣的站臺票，這1200多張站臺票被以套數分類滿滿地裝了5大本。

翻看這些站臺票，就會發現，小小的票證承載了很多信息。

施紹新收藏最早的站臺票是1988年的。這些票大多一元一張。書法、瓷器、名人、國畫、名勝古跡、萌寵、臉譜……施紹新收集的站臺票種類有37種，每個文件夾的首頁都有一張手寫的目錄，上面標記著站臺票的名字。有的站臺票套系收集得不齊全，施紹新就會為缺失的站臺票留下位置，一旦找到，就趕緊補充上。他收藏的站臺票種類豐富，來自鄭州鐵路局、北京鐵路局、哈爾濱鐵路局等，為了豐富站臺票上的信息，各個鐵路局“爭奇斗艷”，在規范標準內想方設法展現自己的地方特色，施紹新因此收集到了不少“珍品”。例如，北京鐵路局把梁啟超、張之洞等名人故居“搬”到了票上;鄭州鐵路局還出現過“商業版”的站臺票，群英會、金芒果等河南知名品牌香煙上榜。

為了豐富收集內容，施紹新干過不少瘋狂事。有一天凌晨3點多，熟睡中的施紹新被河北一朋友打來的電話驚醒：“老施，一會兒路過你們新鄉，趕緊來火車站，又給你帶來兩張站臺票。”一聽這，施紹新睡意全無，起身穿衣，興沖沖去火車站拿朋友送來的寶貝。“瘋了。周圍人看我對站臺票的癡迷勁兒，經常這樣評價。”施紹新說。

施紹新主要通過兩種方式收藏站臺票，一是自己四處打聽，二是向同行討要，16年間日積月累，施紹新的藏品成了珍貴的藝術品，親朋好友不時拿出來欣賞。

一張站臺票，不僅具有收藏價值，更是“工匠精神”的體現。如今，隨著鐵路網越織越密，高鐵、動車拉近了時間與空間的距離，鐵路客運服務走上“互聯網+”智能化發展快車道，站臺票也逐漸被“送站親情卡”“送站掃二維碼”等新方式所取代，逐漸退出了歷史舞臺。

（綜合《大河報》）