別樣盧溝橋的紅色魅力

曹大良

今年雙節那陣，我們幾個老同學來到“打響全面抗戰第一槍”的盧溝橋身邊，再次瞻仰她的俊秀與超絕，重溫了她的滄桑與榮耀。因為橋上的柏油路和曾被加寬的步行道已被拆除（1986年的事），昔日的“古貌風姿”盡可以一覽無余了。

眾所周知盧溝橋乃我國古代四大名橋之一，她以建筑工藝與歷史文化集于一身而著稱。其位于北京市豐臺區的永定河上，是我國古代最大的多涵孔圓弧拱橋，又名永定橋、盧溝橋。另有個別稱，即馬可·波羅橋。那又是因為元代時來華的“歐亞飛鴿”意大利人馬可·波羅十分贊賞這座石拱大橋，說她是“世界上最好的獨一無二的橋 ”并撰文將她介紹給歐洲各界，于是歐洲人就稱其為“馬可·波羅橋”了。舊時橋域方圓一帶有宛平縣城，那是明朝崇禎十三年（公元1640年）出于軍政需要設立的。如今橋東建有“中國人民抗日戰爭勝利紀念館”以及“抗日戰爭烈士陵園”，也就是說如今的“她”已成為北京市愛國主義教育基地以及國家級著名紅色旅游景區了。

據專家們說，早在2400多年前的戰國時期，盧溝橋一帶就已經是燕薊一帶的交通要沖。而作為京城名勝之一的“臥虹千尺”的盧溝橋，則建成于金代昌宗明昌三年（公元1192年），距今也有八百多年的歷史了。當然就我們今天所見的盧溝橋實體，則又是經明清兩朝（自“永樂”到“光緒”）以及建國后多次修繕之后的。

面對她的實體，學建筑的齊兄便給我們講解了精湛超絕的建造工藝。他說：“橋身長266.5米 ，由11個半圓形的石拱組成，橋身兩頭各矗立著一對華表。另外，橋身兩側共有281根漢白玉欄桿，每根柱頭上雕刻的小石獅子民間有盧溝橋的獅子數不清之諺，其實還是有數的，原有627個今存501個。你們看它們神態各異千姿百態、動靜相間惟妙惟肖……”

經他這么一說，我們再一細瞧，還真是——有的趴在雄獅背上，有的偎在母獅膝下，有的仰天大笑，有的低首沉思，有的躍身嬉戲，有的伏身安睡……至此我們不禁對造橋的建筑師前輩們油然而生得幾分欽佩與崇拜。

當然我以為不能不提的是：國人對她之所以崇敬與贊愛，更因為她跟我們老一代艱苦卓絕的抗戰歷史緊密聯系著、跟世界反法西斯戰爭緊密聯系著。她在為自身贏得榮耀的同時也見證了我們中華民族傳統的不屈不撓同仇敵愾的精神氣質。那天我們看到的紀念館前廣場中央矗立著的那座4米高的雕塑“盧溝醒獅”，便正是盧溝橋及宛平縣城光榮歷史的象征。

當我們看到清乾隆皇帝題寫的雄健蒼勁的“盧溝曉月”時同行的李兄給我們講述了她的來由。他像個解說員似的說道：“因為該橋離京城中心有15公里之遙，旅次橋西驛站的商旅們欲趕在上午進京辦事觀光，便常常是黎明時分就邁出驛站立馬橋頭了。而斯時抬頭望去，魚肚白的天幕上便掛著一輪西斜的殘月，而橋下潺潺的水流又閃著撲朔迷離的束束波光……如許的詩情畫意正好驅散了他們旅途之悶倦而收獲了一絲美感與愜意。鑒此一代天驕金章宗便欽定了‘盧溝曉月的雅號并將其列為燕京八景之一。至于乾隆爺的題字則又是五百年后的事了……”

盧溝橋自古是北京通往中原的交通要道，但橋面很窄，只有7.5米寬，已不能滿足現代交通的需要。為此，1967年10月盧溝橋面加鋪了柏油路面，橋的南北兩側用鋼筋水泥做了懸空過梁，寬1.5米，作為人行道，將欄板及石望柱設置在懸空過梁兩邊。重型車輛駛過時，懸空過梁震動導致欄板和望柱很多被震毀，橋上的獅子、石頭開裂現象屢見不鮮，盧溝橋損毀非常嚴重。彼時，在包括北京市政協、政協委員在內的各界人士奔走呼號之下，盧溝橋啟動封閉管理，并在其旁建設了中國人民抗日戰爭紀念館，成為全國唯一的抗戰綜合性紀念館和全國愛國主義教育示范基地，也是國家級的重要抗戰紀念地，在展示中國人民抗日戰爭的偉大歷史，弘揚民族精神，培育民族情感方面發揮了重要作用。百年宛平城、千年盧溝橋、萬年西山永定河。未來的盧溝橋要永遠地屹立在中華大地上，成為中華民族文化的標志和精神的信仰?！氨R溝曉月”的美滿和諧與“宛平烽火”的民族大義，伴隨著永定河將重現秀美宜人的綠水青山生態廊道。

逗留了兩個多小時后，坐在歸途的車上我不禁賦得一首小詩以表達對她的賞愛：

“盧溝八百歲，工藝嘆湛精。雄獅神態異，匠人饒神通。曉月景致美，游客皆陶醉。君身贏榮耀，更在英雄碑?！?/p>

注

中國四大名橋：河北的趙州橋、福建的洛陽橋、廣東的廣濟橋和北京的盧溝橋。

馬可·波羅（1254—1324）：13世紀世界著名旅行家、商人。他出身于意大利威尼斯商人世家，17歲時隨父親和叔父游歷中東，4年后來到中國（經盧溝橋進京），于漫長的17年里游遍中華大地，回國后寫得《馬可·波羅游記》盛贊中國之富庶與昌明，對歐洲人了解中國起到很大作用。

其他燕京七景：太液秋風、瓊島春陰、金臺夕照、薊門煙樹（又名薊門飛雨）、西山晴雪（又名西山積雪）、玉泉趵空（又名玉泉垂虹）、居庸疊翠。