機(jī)場(chǎng)地基處理工程研究

田超

（中國(guó)民用航空華北地區(qū)空中交通管理局 北京 100621）

當(dāng)下的人們生活水平不斷提高，經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展過(guò)程中跨區(qū)域發(fā)展的需求十分迫切，也就在生活和工作的過(guò)程中對(duì)于城市的基礎(chǔ)建設(shè)尤其是機(jī)場(chǎng)的建設(shè)提出了更高的工作要求，也就使得人們的出行變得更加的便利。人們的出行方式進(jìn)行了多元化的發(fā)展，飛機(jī)是在長(zhǎng)途出行過(guò)程中的十分優(yōu)質(zhì)的選擇，具有著快捷、舒適的乘坐體驗(yàn)。與此同時(shí)，機(jī)場(chǎng)的建設(shè)工作中數(shù)量和質(zhì)量都有著較高的工作方面的要求，尤其是在各個(gè)城市的發(fā)展過(guò)程中都需要進(jìn)行一定數(shù)量的機(jī)場(chǎng)建設(shè)，在用地方面的要求比較高，因此，在機(jī)場(chǎng)的建設(shè)過(guò)程中地基工程處理工作就占據(jù)了十分重要的位置，地基質(zhì)量的提升也是對(duì)于飛機(jī)起飛和著陸安全的重要保障。在現(xiàn)階段的工程施工中進(jìn)行相應(yīng)的分析工作，就需要面臨著鹽漬化土地、土洞溶洞等不良的地質(zhì)施工條件，需要進(jìn)行更為具有針對(duì)性的地質(zhì)處理的工作，保證地基施工質(zhì)量的提升，采取先進(jìn)的施工技術(shù)進(jìn)行地基質(zhì)量的提升。

1 加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)地基處理工程研究的重要性

經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)發(fā)展程度的提升，飛機(jī)航運(yùn)也成為了人們生活中不可分割的一部分，尤其是在一些特殊的地質(zhì)地區(qū)進(jìn)行飛機(jī)運(yùn)輸?shù)墓ぷ魇鞘直憷模缭诟呱降貐^(qū)、風(fēng)景區(qū)等地區(qū)。機(jī)場(chǎng)工程的整體質(zhì)量也與飛機(jī)的起飛、著陸的安全有著密切的聯(lián)系，因此需要在機(jī)場(chǎng)的建設(shè)過(guò)程中進(jìn)行機(jī)場(chǎng)質(zhì)量的控制工作，機(jī)場(chǎng)的建設(shè)也起到了總質(zhì)量的決定性的作用。尤其是在機(jī)場(chǎng)跑道的建設(shè)工作過(guò)程中，需要針對(duì)于地質(zhì)的具體情況進(jìn)行全面的分析和地基工程的針對(duì)性工作進(jìn)行，以保證機(jī)場(chǎng)地基的穩(wěn)固性。在山區(qū)、軟土地質(zhì)區(qū)域等就需要進(jìn)行針對(duì)性的施工工作，如果因?yàn)闄C(jī)場(chǎng)地質(zhì)和周?chē)┕さ牟豢茖W(xué)進(jìn)行，就容易在機(jī)場(chǎng)的施工過(guò)程中和使用的過(guò)程中出現(xiàn)填筑體失穩(wěn)和整體上順坡沉降或者塌陷的問(wèn)題，就會(huì)造成機(jī)場(chǎng)的巨大經(jīng)濟(jì)和生命方面的損傷，也就對(duì)于人們的生活等產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。

2 機(jī)場(chǎng)地基的幾種類(lèi)型

2.1 復(fù)雜地質(zhì)條件下的機(jī)場(chǎng)地基

機(jī)場(chǎng)地基的建設(shè)工作與其他的建筑工程的地基建設(shè)的情況不同，因?yàn)樵跈C(jī)場(chǎng)地基的后期使用過(guò)程中經(jīng)常受到強(qiáng)烈的外部沖擊，另外機(jī)場(chǎng)建設(shè)的位置通常位于十分空曠和偏遠(yuǎn)的地區(qū)，地下地質(zhì)的情況十分復(fù)雜，也經(jīng)常出現(xiàn)復(fù)雜地質(zhì)條件情況之下的施工，因此地基工程具有著一定的特殊性。針對(duì)于復(fù)雜地質(zhì)條件之下的機(jī)場(chǎng)地基建設(shè)的工作需要為飛機(jī)起飛提供了較大的空間也可以進(jìn)行飛機(jī)飛行的重要保證，機(jī)場(chǎng)的占地面積方面就比較大，也有可能出現(xiàn)多種地質(zhì)情況出現(xiàn)的復(fù)雜情況，就需要進(jìn)行針對(duì)性的施工技術(shù)與方法進(jìn)行相應(yīng)的處理，從而提升整體地基的穩(wěn)定性，也保證了工作的質(zhì)量。另外，在機(jī)場(chǎng)的建設(shè)工作中飛機(jī)起飛和降落的跑道的位置需要進(jìn)行特殊的規(guī)劃和地基處理的工作，對(duì)于施工難度也進(jìn)行了提升。

2.2 高填方機(jī)場(chǎng)地基

針對(duì)于高填方機(jī)場(chǎng)地基的建設(shè)工作，因?yàn)槠浣ㄔO(shè)工作的主體為黃鱔和荒坡的地帶，在較多的山地地勢(shì)起伏中進(jìn)行施工建設(shè)的工作難度十分大，還由于地質(zhì)環(huán)境的差異性也就造成了地基建設(shè)的多樣性，不利于穩(wěn)定的建設(shè)。在此環(huán)境之下的地基建設(shè)的工作，應(yīng)該從外部環(huán)境的因素進(jìn)行相應(yīng)的分析，對(duì)于施工場(chǎng)地內(nèi)的較大的山體進(jìn)行集中的清除工作，也對(duì)于容易發(fā)生滑坡、泥石流、山體崩塌的區(qū)域進(jìn)行提前的測(cè)量和分析的工作，從而在施工的過(guò)程中通過(guò)針對(duì)性的防護(hù)措施，來(lái)使得機(jī)場(chǎng)的建設(shè)工作更加穩(wěn)定。在機(jī)場(chǎng)的選址過(guò)程中也需要進(jìn)行前期的充分考察與科學(xué)的分析，以減低在地基工程過(guò)程中的難度。

2.3 鹽漬土機(jī)場(chǎng)地基

鹽漬土指的是土壤中易溶鹽含量大于0.3%/1m 以上的土壤，其具備著不穩(wěn)定的土質(zhì)特性，在施工的過(guò)程中外力作用之下容易出現(xiàn)溶陷、腐蝕、鹽脹現(xiàn)象，使得地基工程的施工出現(xiàn)不穩(wěn)定性，尤其是在飛機(jī)的飛行跑道的位置，如果沒(méi)有進(jìn)行妥善的地基處理的工作，就會(huì)在起飛降落的強(qiáng)烈外界負(fù)荷作用之下出現(xiàn)塌陷等不良的情況。通常鹽漬土中的水分和鹽分的流動(dòng)性比較強(qiáng)，在其運(yùn)行的過(guò)程中就會(huì)對(duì)于機(jī)場(chǎng)的地基建設(shè)的穩(wěn)定性產(chǎn)生影響，在夏季氣溫偏高的過(guò)程中地表的蒸發(fā)作用不斷增強(qiáng)使得鹽分的水流在地表被不斷蒸發(fā)，相當(dāng)于土壤中的鹽分被逐漸濃縮。在遇到雨水的強(qiáng)對(duì)流天氣時(shí)，土壤中的鹽分與雨水發(fā)生了混合，尤其是在持續(xù)雨水的天氣之下進(jìn)容易形成溶陷的問(wèn)題。冬季十分寒冷的天氣，因?yàn)闇囟鹊慕档停寥乐械牧蛩猁}溶解度發(fā)生了變化，隨著溫度的降低而不斷析出硫酸鹽的晶體，對(duì)于地基地表的建設(shè)工作產(chǎn)生膨脹的影響。隨著冬季結(jié)束之后的氣溫回暖，也會(huì)出現(xiàn)了翻漿和不穩(wěn)定的現(xiàn)象出現(xiàn)，腐蝕現(xiàn)象也是不容忽視的。這種鹽漬土的機(jī)場(chǎng)地基的建設(shè)工作的質(zhì)量和穩(wěn)定性與溫度、濕度、季節(jié)變化等有著密切的聯(lián)系，也是其進(jìn)行地基工程處理的難點(diǎn)所在。

3 機(jī)場(chǎng)地基處理工程的研究

3.1 高填方機(jī)場(chǎng)地基處理研究

高填方機(jī)場(chǎng)地基建設(shè)工作，通常采用強(qiáng)夯置換的方法進(jìn)行。這種方法的操作優(yōu)勢(shì)十分明顯，所需要的施工設(shè)備比較簡(jiǎn)單，步驟也比較少。在施工過(guò)程中，需要提前做好場(chǎng)地的平整工作，然后進(jìn)行夯點(diǎn)的施工工作。機(jī)械強(qiáng)夯法成本和難度都比較低，因而具備了優(yōu)良的使用性能。在實(shí)際的施工中需要根據(jù)實(shí)際的地質(zhì)情況進(jìn)行起重機(jī)數(shù)量和夯實(shí)高度的確定性工作，保證質(zhì)量。其工作的原理是在重力的作用下進(jìn)行地基的承載力提升的過(guò)程。實(shí)際的工作過(guò)程中會(huì)用到8～10t 的重錘，從而使得地基的密度提升。填料工作結(jié)束之后需要進(jìn)行夯坑的測(cè)量工作，進(jìn)行標(biāo)高的調(diào)整，進(jìn)行最后的壓實(shí)和驗(yàn)收的工作。

3.2 使用袖閥管注漿處理施工中出現(xiàn)的土溶洞

機(jī)場(chǎng)地基的建設(shè)工作中，土溶洞的影響是十分巨大的，對(duì)于土溶洞就需要進(jìn)行填土夯實(shí)的工作。夯實(shí)的原材料就為天然土壤材料，借助于袖管閥進(jìn)行注漿和填平的工作。袖閥管注漿法的原理為借助較大的壓力把漿液注入到施工的土溶洞中組，在芯管的兩側(cè)設(shè)置好阻塞器，保證分段工作的順利進(jìn)行。分段注漿的目的是針對(duì)于不同的土質(zhì)情況進(jìn)行針對(duì)性的施工工作，利用此種方法進(jìn)行土質(zhì)疏松地點(diǎn)的壓實(shí)和穩(wěn)固的工作，保證了地基的穩(wěn)定性。

3.3 鹽漬土機(jī)場(chǎng)地基處理研究

鹽漬地的處理工作難度較大，并沒(méi)有十分有效的方式進(jìn)行處理工作，需要進(jìn)行土地外加劑的使用使得土壤的化學(xué)成分發(fā)生改變，或者采取換土的方法進(jìn)行施工方式的配合。但是這些方法也無(wú)法解決根本上的鹽漬地的問(wèn)題，因?yàn)樗}一直處于著運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，這種運(yùn)動(dòng)是無(wú)法通過(guò)人為進(jìn)行相應(yīng)的控制的，在此方面的技術(shù)還需要從鹽漬地的成因方面進(jìn)行分析，從而提升土地的使用壽命與周期。

4 結(jié)論

綜上所述，機(jī)場(chǎng)地基的處理與施工是機(jī)場(chǎng)工程的關(guān)鍵一步，在其中常利用針對(duì)性的施工方法進(jìn)行地基的處理工作，從而對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行提升。機(jī)場(chǎng)的地基處理工作的重要性是不言而喻的，還需要在后續(xù)的工作中對(duì)于技術(shù)方面進(jìn)行提升工作。