簡析地鐵建設項目全過程造價控制

姚曉黎

摘? ? 要：改革開放之后，隨著城市化進程不斷推進，我國在地鐵方面的建設規(guī)模以及建設數(shù)量逐漸擴大，但是在進行建設過程中存在著比較多的問題，其中，比較嚴重的問題就是地鐵的造價問題。只有采取有效的方法對造價進行控制，才能能得到更多的經(jīng)濟效益，從而確保工程項目可以順利進行下去。在這篇文章中，主要對地鐵造價控制進行分析，并且對影響工程造價的主要因素進行解釋，相應的提出控制工程造價的方法，希望給相關人士一定借鑒參考意義。

關鍵詞：地鐵;工程造價;控制

1? 引言

地鐵建設，不僅可以方便人們的日常生活，而且還可以促進經(jīng)濟朝著更好的方向發(fā)展。在對地鐵進行施工之前，首先需要做的就是對成本預算進行有效控制，然后對施工過程中的成本進行有效控制。只有采取有效的方法對造價進行控制，才可以確保取得的經(jīng)濟效益是良好的，進一步確保工程項目可以順利進行下去。之所以對地鐵進行工程造價進行管理，其目的就是要獲得更大的經(jīng)濟效益以及社會效益，確保我國地鐵事業(yè)朝著更好的方向發(fā)展。

2? 地鐵工程造價控制的理解

對于地鐵工程造價控而言，主要指的就是在確定進行施工之前，對項目從設計階段到施工階段直到工程施工完成所花費的成本進行有效分析。對于地鐵工程的建設，項目建設資金投入高昂，施工周期較長，且在施工過程中存在著非常多的不確定性，因此在對造價進行計算過程中也會存在著非常大的困難。當前階段，隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，施工技術變得越來越好，并且國家對地鐵施工也引起足夠的重視，因此在對造價進行控制時候就會出現(xiàn)比較多的問題。在具體施工之前，對每個環(huán)節(jié)應該引起足夠的重視，并且對不同階段的成本應該進行有效控制，使其處于一個比較合理的范圍之內(nèi)，如果存在某環(huán)節(jié)沒有對成本進行有效控制，對整個工程就會造成嚴重的影響。

3? 對地鐵工程造價影響的主要因素

3.1? ?設計者沒有進行周詳?shù)目紤]

對于地鐵而言，其設計是否合理對工程造價具有非常直接的影響。比如在具體的設計過程中，設計者如果沒有對施工地點的地質(zhì)情況進行有效分析，直接就對標準設計圖進行按部就班的建設，并且在對設計方案進行驗算時候只是單純的對一部分設計結果進行驗算，這樣就會使得具體施工過程中出現(xiàn)困難，此時只能重新對施工方案進行確定，這樣一來所造成的經(jīng)濟損失是非常大的。除此之外，由于設計方案人員不是出資方，因此對工程造價并沒有進行全面的考慮，雖然將設計按規(guī)范要求完成，卻沒有將設計做到最優(yōu)化狀態(tài)，或者由于設計人員只是追求自身設計的獨特性進行，因而對施工成本沒有進行慎重的思考等。在對地鐵進行設計過程中，不僅需要確保設計方案的合理性，而且還應該對資金進行合理的應用。

3.2? 建設市場機制欠缺

近些年，我國地鐵工程建設取得的成就還是非常大的，但是我國的工程建設發(fā)展時間相對還比較短，并且建設機制也存在著非常大的漏洞，這樣就使得建筑行業(yè)的發(fā)展速度比較慢。當前階段，地鐵項目建設過程中還存在著比較嚴重的違規(guī)分包以及借資質(zhì)圍標等問題。除此之外，建設市場的機制還不是非常完善，非常多的管理人員并沒有嚴格根據(jù)規(guī)章制度執(zhí)行，并且對施工合同也沒有進行很好的約束，并且其執(zhí)行力度也是比較差的，經(jīng)常出現(xiàn)隨意對合同條款更改的現(xiàn)象。這些行為已經(jīng)嚴重違背工程建設機制原則，最終使得市場變得非常混亂。

3.3? 行業(yè)預算方法滯后

目前我國地鐵工程，主要概預算依據(jù)的還是地方的地鐵行業(yè)定額，由于地鐵工程建設的行業(yè)特殊性，各地方發(fā)布的定額并不完善，很難跟上市場的變化，許多新工藝新方法并沒有可以參考及適用的條目。且用定額計價方式，是很難精準地把握如今快節(jié)奏的市場變化規(guī)律的，而依靠調(diào)差及調(diào)整系數(shù)的方法，也很難把握市場變化規(guī)律的合理性與前瞻性。

4? ?控制地鐵工程造價的有效方法

4.1? 設計者對實際情況進行有效考慮

在對地鐵進行設計過程中，應該同施工地點的地質(zhì)情況進行充分結合，在對地鐵進行設計之前，進行實地考察以及進行信息訪問是非常有必要的，不僅需要對地形地質(zhì)條件有非常清楚的認識，而且對周圍的建筑物也應該做到清晰的認識，只有這些因素是非常了解之后才可以對地鐵進行具體方案以及對設計造型進行設計。在具體的施工過程中非常容易受到環(huán)境因素的影響，因此相關設計人員應該每間隔一段時間進行一次實地考察，對于發(fā)現(xiàn)的問題應該及時進行修改，確保設計方案與實際情況是相符合的，這樣才可以更好的確保設計方案是切實可行的，避免設計人員只是對自身的想法進行考慮，而對實際施工地點不是非常了解，并且在具體的設計過程中，應該適當?shù)膶Y金問題進行思考，盡最大可能將建造成本降低到最小。

4.2? 對管理人員的綜合素質(zhì)進行不斷優(yōu)化

在地鐵建筑工程項目當中，預算編制管理人員的綜合素質(zhì)是否達標對建筑工程項目造價控制過程的管理具有非常直接的影響。因此對于建筑行業(yè)而言，經(jīng)常對預算編制管理人員進行業(yè)務培訓是非常有必要的，這樣可以更好的保證這些人員對工程造價具有非常清晰的了解，這樣可以將綜合素質(zhì)以及專業(yè)水平從根本上提升上去。

除此之外，預算編制人員對市場的實際需求以及市場中材料價格變動也應該做到非常了解，如果有必要可以進行市場調(diào)研以及綜合考察，這樣可以更好的保證造價管理水平與實際運行要求是非常吻合的。并且，預算編制管理人員對具體的施工工藝也應該做到非常了解，對培訓的力度應該進行不斷完善，在對編制項目進行管控過程中要做到非常合理有效。

4.3? 對預算編制進行不斷完善

首先，在進行預算編制過程中，只有科學合理的決策方案才可以得到良好的設計方案從而得到優(yōu)質(zhì)的施工，因此在進行決策的階段就應該進行造價管理工作，這樣做的好處就是不僅可以幫助建設單位在不一樣的要求情況下對不一樣的施工方案進行比對，通過比較可以選擇出最好的投資方法，在進行對比的過程中，應該考慮到經(jīng)濟以及技術兩方面的內(nèi)容，根據(jù)為我國的相關法律法規(guī)，對確定好的方案里面的各種制度應該嚴格落實，只有這樣才可以更好的確保在對投資進行估算的時候?qū)⑵鋬r值體現(xiàn)出來。通過對這項技術進行應用，可以站在整體的角度對整個工程的投資進行準確的估計，這樣就可以為投資商提供其可靠的數(shù)據(jù)支撐。

其次，在對項目進行設計的時候也應該對工程造價進行很好的管控，通常采用的方法就是進行優(yōu)化設計、進行必要的限額設計、對方案進行選擇、加強設計概算以及進行審核等。為了能夠?qū)こ淘靸r有一個非常好的控制，在對項目的整體進行設計的時候應該讓造價工程師參與到其中，通過進行限額設計以及進行價值工程這樣的方法不斷優(yōu)化設計方案。

參考文獻：

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