鐵路工程路基施工技術的應用與控制探討

王志國

摘? ? 要：鐵路工程對于國家經濟發展做出卓越貢獻。在鐵路工程施工中，應掌握先進技術，針對施工不同階段加強質量控制。在路基施工階段，應注意對于施工技術運用，并對施工質量實施必要檢測，增強施工質量，保障施工安全。本文是針對鐵路工程路基施工技術的應用、鐵路工程路基施工質量控制探討。

關鍵詞：鐵路工程;路基施工技術;控制

1? 引言

鐵路工程是國家工程建設關鍵部分，鐵路工程在進行路基施工中，應嚴格把握施工階段施工技術。作為鐵路工程基礎保障-路基工程，在施工過程中，應注意對施工進行科學監督，將鐵路工程建設可能會出現問題預先考慮，重視施工具體操作，保障路基技術充分運用。本文是筆者針對鐵路工程路基施工需要使用的技術，提升路基質量方式概述。

2? 工程概述

本工程以某地區鐵路工程路基為基礎，起點里程DK196+000，終點里程DK207+200，正線長度11.2km。地形地貌為丘陵區及河流階地，階地地形平坦開闊，地面標高2m～10m，水系湖泊較發育。總地勢呈波狀地形，高低相間，開平地勢較高。路基基床表層厚0.6m，采用級配碎石填筑。路堤基床底層厚1.9m，采用A、B組填料或改良土填筑。路堤基床底層以下采用A、B、C組填料或改良土填筑。路塹基床為一般粘性土、全風化巖層及強風化軟質巖，基床底層范圍內地基承載力不小于180kPa時，基床底層換填厚度為0.5m的 A、B組填料+0.1m中粗砂。

3? 鐵路工程路基施工技術的應用

3.1? 施工準備

路基工程施工，需要預先準備好施工所需設施。當施工人員接到設計施工文件，就需要安排專門人員進行技術審核，明確施工設計意圖，了解設計與施工現場存在差異，并提出必要修改方案，保障設計工作完善。施工前及施工期采用適宜的方法和手段加強地形、地質資料核對（含地下水），特別是地基條件以及各類型過渡段的橫、縱向變化情況的核對;正式施工前，詳細探明工點范圍內各種管線，遷改完成后方可進行挖除換填施工。根據該段地表水、地下水化學侵蝕環境條件的情況，施工前進一步驗證水的侵蝕性，工程用水嚴禁采用侵蝕性水，施工考慮侵蝕性對工程的影響，并符合相關施工規范要求。施工前作好系統排水工程，防止降水和地表水浸潤基床和路基本體;防止表水沖刷開挖面或避免局部積水，惡化邊坡的地質條件，影響邊坡的穩定[1]。

3.2? 地基處理

通常地基在施工前，需要對原地面進行處理。一般路堤地基根據施工時地面和土質的實際條件按設計及規范采取相應的施工方法。在穩定的斜坡上，地面橫坡陡于1：5時，原地面應挖成臺階，臺階寬度不小于2m，挖臺階自下而上進行，隨開挖隨填筑壓實，保持臺階穩定，對基巖面覆蓋土層，先清除覆蓋層再挖臺階。對松軟土原地面夯實、翻挖回填壓實或其他加固措施時，均比照與路堤結構相應部分的要求施工[2]。路基特殊地段地基處理如：墊層、換填、旋噴樁、攪拌樁等類型，正式施工前應先進行現場工藝性試驗，以確定設計措施的適宜性，取得相應的參數和施工工藝及技術參數。

3.3? 路堤填筑

路堤基床填筑以橫斷面分層，縱向分段為基礎，從下往上施工，逐層填筑、整平與壓實。施工準備階段，每一層施工中的壓實遍數與鋪設厚度需要經過試驗確定，以保障施工準確性，避免出現施工質量問題。路基填筑通常每層表面設立橫向排水坡。不同施工應以相對應的施工技術標準為基礎，進行檢測與驗收，并記錄、驗收每一道工序，直到所有驗收合格之后才能進行下一步施工。

在路基施工中，面對過渡段時，基底處理、其與結構物的地基施工可同時進行，施工應以設計圖紙為基礎，過渡段的填筑高度與連接路堤的碾壓面的高度大致相同，并同時進行填筑施工。在過渡段施工中，應及時進行排水，保障施工順利開展，不對施工質量造成不良影響。

基床表層施工填料采用級配碎石，填筑過程中主要運用水平分層與縱向分段施工。表層施工需要三層填筑，每一層填筑厚度可設置為0.2m，在曲線地段外邊如果出現超高問題，可均勻分配到每一層。基床表層進行分層攤鋪，利用重型壓路設備壓實，填料運輸中采用較為封閉自卸車，并在設備頂部加上加蓋防水彩條布，防止填料水分蒸發，保持填料的最佳含水率，進一步提高基床表層壓實質量[3]。

3.4? 質量檢測

每層路基填筑壓實過后，應對路基寬度、壓實厚度、壓實度等各項指標進行科學檢測。通過進行填筑實驗，對核子密度儀、灌砂法、K30平板荷載儀等檢測方法之間的關系加強了解，進而計算出核子密度儀與灌砂法之間系數、標準與檢測方式，為路基施工提供準確且有效的檢測手段，從而提高路基施工工程質量。

4? 鐵路工程路基施工控制探討

4.1? 加強管理與考核

路基工程前期準備工作，應對施工現場進行必要考察，制定施工設計與施工技術方案[4]。施工前，加強項目籌劃，制定施工計劃，并對施工進度進行動態管理。可使用現代科技技術對鐵路工程關鍵線路進行分析，保障工程施工有效實現。在施工現場，應對施工環境進行控制，預先了解路基工程周圍環境，并制定階段解決措施，避免對于施工進度造成不必要影響。通過對噪聲、塵土等有效控制，進而可大規模減少外界感染。項目應加強施工組織系統管理，管理人員應由專業技術人員組成，且應具備責任心強、工作認真、同類工作經歷豐富、意識強等素質。各級人員應對路基工程加強關注，積極按照項目組織安排，抓住工程施工重點，及時了解已經出現問題，提出解決方案，確保工程進行順利。對于重難點部分路基施工，抽調實力強的專業架子隊承擔施工。施工前，可將難點工程進行充分準備，在施工中，管理人員要保障重點工程資源投入與基本工作，保障工程施工順利開展。項目對路基工程管理人員進行考核，了解不同位置施工人員基本素質，考核結束后才能依照公司規定安排上崗。責任管理人員應積極履行合同規定，對施工人員應定期考核，若發現其考核不通過，應更換施工人員。項目應加強技術管理，定期對施工人員進行培訓考核，學習新的施工技術或工藝方法，提高人員技術水平，從而提高施工效率與質量。

4.2? 技術標準與規范遵守

在鐵路工程過程中，施工人員應嚴格按照現行國家行業標準、鐵路施工規范、設計要求施工，避免出現施工質量問題。施工標準若出現變化，項目人員應及時通知施工人員，防止由于技術標準問題導致施工整體質量受到不必要影響。若有新頒布標準技術規范，除強制標準必須執行外，其他標準需要由發包人決定，并需要在監理人員全面監督下，依照發包人決定統一執行。

5? 結束語

通常情況下，鐵路工程順利進行，需要施工部門全程監督，控制施工每一個環節，避免出現安全質量問題。在進行路基施工中，項目管理人員應做到對于施工圖紙進行審核，了解每一個施工問題，并在準備工作中預先制定解決措施。路基工程施工過程中，應注意加強檢測，通過先進設備對工程施工進行輔助，加上路基施工技術合理運用，進一步提升施工質量。

參考文獻：

[1] 王禧.鐵路工程路基施工技術的應用與控制對策分析[J].建材與裝飾，2015（3）：280～281.

[2] 葛植成.淺議鐵路工程路基施工技術的應用與控制[J].交通節能與環保，2015（2）：88～90.

[3] 冷超.鐵路工程路基施工技術的應用與控制對策[J].建筑技術開發，2017（1）：15～16.

[4] 王洪彪.淺談高速公路路基施工技術及質量控制[J].科技創新與應用，2015（21）：210.