高速公路軟土地基施工技術分析與探討

王小峰

摘? ? 要：高速公路施工建設對于國家的經濟發展具有重要意義。在公路施工中，經常遇見的困難是軟土地基的處理，其處理效果對公路質量、公路壽命和施工企業的經濟利益有著直接影響。對此，在實際的施工過程中，建設單位必須要重視起來，全面分析軟土地基的特征和要求，不斷探索新的施工處理技術，提高軟土地基處理的科學性和合理性，從根本上保證地基施工的質量需要。

關鍵詞：高速公路;軟土地基;施工技術

1? 軟土地基的特點

1.1? 滲透性弱

軟土地基存在一個十分明顯的區別就是其滲透性弱。比如，軟土地基與黏土相比，軟土地基的滲透系數要低于黏土的滲透系數很多，因此，軟土地基的凝固速度與黏土的凝固速度之間有著較大的差距，如果將黏土與軟土混合到一起，再加上負載其上的公路本身重量因素，就很容易為公路工程埋下安全隱患。并且，由于軟土地基的滲透性較弱，因此導致軟土的排水性較差，如果高速公路施工工作在含水量較大的情況下開展，就會在很大程度上降低公路工程施工的穩定性，投入使用后的沉降量會較大，會嚴重影響公路的安全性。

1.2? 壓縮性大

公路工程軟土地基除了具備含水量大的特點，同時也具備一定的壓縮性大的特點。軟土黏土通常情況下會將其分為兩種類型，分別是正常固結土以及未完全固結土。無論是正常固結土，還是未完全固結土，都具備較強的壓縮性。并且這一問題很難被解決，如果施工過程中這一問題不能得到更好解決，那么將會對后續施工工作造成影響。

1.3? 孔隙較大

顧名思義，軟土地基就是土質較軟，處理不當施工過程中公路容易出現塌陷或者斷裂問題。主要是由于土壤層內部水分較多，具有較大的土質顆粒，土壤層內部留下較大空隙，穩定性自然相對較差。

2? 高速公路施工中軟土地基施工技術的應用

2.1? 優化地基施工方案

地質勘查報告可以說是地基設計的重要依據。在整個施工設計過程中，相關技術人員必須要重視起來，利用自己扎實的理論知識以及豐富的實踐經驗來做好施工方案的優化和設計。需要注意的是，一條公路地基工程的設計方案有很多，在實際施工過程中要根據工程的各項指標、數據參數等具體情況選擇最合理的方案。

2.2? 排水處理技術

公路施工階段最為嚴重的影響因素就是積水，其會影響到公路施工材料的根本性能，繼而對軟土地基結構產生影響。此時的軟土地基施工就需要進行相應的排水處理，可以通過對土層混入添加劑的方式來加以改善，借此來提升地基的壓縮性與強度。在軟土地基表層鋪設一層砂層也是有效的解決措施，砂土層具有良好的透水性，其排水功能較黏土更強，可以將部分積水轉換為地下水，進而實現對水位等因素的控制。此外還可以應用排水固結法，排水固結法是利用地基排水的固結特性來對地基進行加荷預壓，從而起到加強地基的強度的作用。為了充分發揮地基排水固結的效率，增加地基抗剪強度，需要在施工的黏性土地上增加垂直排水柱等方法，從而可以通過深層排水固結等方式來提高軟土地基的承載能力，與此同時對軟土地基中砂墊層厚度要控制在200mm上下，以此使相應地基排面高度能夠完全符合整體施工標準要求，最大限度提升軟土地基承載力。這個過程中可根據實際情況，對其排水速度進行適當加速，對其凝結速度也可進行加快控制，繼而保障相應軟土地基質量能夠完全達到相關施工規定標準。

2.3? 砂墊層處理技術

軟土地基施工的過程中，也可采用鋪砂墊的方法，以此來增強土質的密度和堅硬度。透水性是砂墊層材料最為顯著的特征，從而有效控制軟土地基的含水量。現階段而言，土壤層薄且含水量高的軟土地基經常使用鋪砂墊層處理技術。對軟土層較厚的地基鋪設砂墊層時，時常出現路基高度和位置不一致的現象，嚴重影響公路工程的整體質量。要將砂墊層處理技術最優化，工作人員必須能熟練靈活的運用攤鋪施工方法，均勻的攤鋪砂墊層，確保路基土層的地下水排出的順暢性以及路基土層的穩定性，確保其強度得到進一步提升。

2.4? 孔內深層強夯施工技術

這種方法的精髓主要在于“強力夯實”。過程中主要應用的設備是異型重錘，通過進行深層強夯作業來促進填料的固結。在使用這種方法的時候，應該根據土質的不同采取不一樣的處理措施，這樣，才能有效提高樁體的強度。這種方法的應用可以在很大程度上避免地基沉降和變形問題的出現，更能有效地降低對于地下水的干擾，完全可以用于30m以上的地基處理，其承載能力是很強的。

2.5? 加載施工技術

在高速公路軟土地基施工過程中，通過加載施工技術，能夠將軟土地基的沉降問題控制在合理范圍內。保證地基強度，從而在最大程度上防止填土路面受沉降問題的影響，進而影響其施工質量。一般情況下，在地基固結沉降處理過程中，會采取不同的方式，例如，地基增加總壓法、降低間隙水壓效應力等。通常情況下，如果在地基中間位置或者地基上部位置，存在砂層，那么更加適合使用地下水法。在實際的施工過程中，要將鋼板打入其中，同時展開相應的圍護處理操作，這樣地下水水位將會不斷降低，為后續施工創造良好條件。在填土加載施工技術的使用過程中，與自沉時間、沉降時間曲線等有著較為密切的聯系。因此，為使得沉降能夠被控制在合理范圍內，針對施工工作要加強實施監督與管理，也防止地基被破壞問題的出現。

2.6? 粉噴樁法復合地基處理技術

綜合考慮到工程要求以及所在區域的地質條件等多方面的因素，經商討后決定選用粉噴樁法，由此實現對復合地基的處理。借助于粉噴樁法，能夠充分發揮出壓縮空氣的作用，在指定攪拌設備的作用下對所得到的孔洞進行處理，將水泥以及砂石等材料噴射到指定區域。關于粉噴樁法的運行機制，其主要以霧狀的方式展開，加之充分攪拌以及壓縮等工藝流程，可以有效地吸收存在于軟土中的水分，這一過程會伴隨著物化反應的發生，從而得到固結軟土層，地基的承載能力得到了顯著的提升。基于粉噴樁法，所得到的樁體穩定性較好，軟土路基的整體穩定性得到了全面的保障。在粉噴樁施工過程中，受預壓時間較短的影響，對軟基的含水量提出了相應的要求，要想提升粉噴樁法的應用效果，要求其含水量最佳值應達到30%。

3? 結語

綜上所述，軟土地基問題是公路施工過程中面臨的一個重要問題。一旦出現軟土地基，那么將會為整個施工工作帶來一定難度，如果軟土地基沒有進行有效處理，那么會影響整個施工質量與未來公路的使用。因此，在軟土地基的處理過程中，要使用不同的施工技術，充分發揮不同施工技術的優勢，不斷提升公路施工水平。

參考文獻：

[1] 王震.公路橋梁施工中軟土地基施工技術探討[J].黑龍江交通科技，2019（1）：117～118.