畢海榕
(煙臺市特種設備檢驗研究院,山東煙臺 264000)
近年來起重機對國家工業(yè)化的發(fā)展起到促進作用,一方面增強工業(yè)生產(chǎn)的綜合效率,節(jié)省生產(chǎn)作業(yè)時間,另一方面彰顯科學技術(shù)運用的必要性,將科學技術(shù)賦予具體性與實用性。橋門式起重機是一種機械化設備,作用在工業(yè)領域的生產(chǎn)和運輸環(huán)節(jié),可以被運用在鋼鐵企業(yè)、鐵路工程以及物流傳輸?shù)裙ぷ鳎诰唧w運作期間難免產(chǎn)生安全隱患。因此要全方位對起重機電氣保護系統(tǒng)進行檢驗和檢測,確保起重機充分發(fā)揮價值。
橋門式起重機是橫架在車間、材料廠以及儲存庫上方的材料運輸機械設備,因為對應橋架設置在高架兩側(cè)軌道之中,同時按照縱向模式運作,因此其要全方位通過橋架空余空間對材料進行運輸,減少地面對其產(chǎn)生的阻礙作用,適應工業(yè)生產(chǎn)給予材料質(zhì)量的需求,為工業(yè)生產(chǎn)提供條件。對于實際的橋門式起重機運用期間,應該充分關(guān)注安全問題,強化起重機檢測[1],降低其在生產(chǎn)期間存有的安全隱患,達到工業(yè)持續(xù)化生產(chǎn)目標。
電氣保護系統(tǒng)通常情況下包括主回路、照明回路以及控制回路,能夠確保設備和工作者的安全。橋門式起重機電氣保護系統(tǒng)中涉及到過載、線路和施壓保護等類型,在不同狀態(tài)下的電氣裝置環(huán)境中,穩(wěn)定起重機內(nèi)部結(jié)構(gòu),控制安全風險產(chǎn)生。
對于起重機保護,要結(jié)合國家設置的起重機安裝標準加以系統(tǒng)性管理,電機存在順動和反時限的操作,通過這些措施保護好電流,以熱過載保護以及電機傳感元件的配置操作完成控制目標。若電機表現(xiàn)出定子異常現(xiàn)象,要對電機加以保護,檢驗調(diào)速裝置使用正確性和接觸器等故障,閉合操作制動機,將電機的運作狀態(tài)保持停止。
在線路保護檢測期間,應該做好高級別的短路保護,將自動斷路器和熔斷器的運作狀態(tài)保持穩(wěn)定。所有的線路要按照短路保護和接地電流保護的要點,若線路出現(xiàn)短路或者接地現(xiàn)象,要立刻分段加工電氣保護裝置,對于導線截面過小情況進行估算。得到接地電流值和對應的瞬時電流數(shù)值,之后明確熱脫扣性能,控制出現(xiàn)接地問題。另外在通電狀態(tài)下進行錯相缺相保護檢驗,斷開電源相線,確保電源接觸器運作的通暢性。若檢查中不能正常通過電流,則表明起重機存在電源錯相保護。零位保護往往存在于手柄類型的起重機檢測上,對其加以再次供電檢查,人工將控制器數(shù)值轉(zhuǎn)為零,之后重新啟動機械設備,促使設備安全運作。
橋門式起重機電氣保護系統(tǒng)中設備檢測期間,應該基于斷電形式開展,也就是說把隔離開關(guān)設置在電網(wǎng)和起重機電氣機械之間,完成電源的切斷。斷開開關(guān)過程中,明確斷開點,促使檢查人員在工作中掌握電源運作狀態(tài),確保檢測人員足夠安全。空氣開關(guān)和鐵殼開關(guān)的斷開,并不是完全的斷開狀態(tài),因此一般不會運用在橋門式起重機的電氣保護系統(tǒng)檢測中。為提高檢查人員安全,要優(yōu)先選取主隔離開關(guān)運作狀態(tài)。另外對于短路檢測,橋門式起重機自身的絕緣裝置若表現(xiàn)出問題,在很大程度上引出電氣絕緣保護性能的時間少,或者處于兩相短路情況下,威脅到總電源的實效性使用,所以要適當安裝短路裝置,促使其在電路異常現(xiàn)象中自主對電源體系進行切斷。需要注意的是,橋門式起重機總電源短路期間,檢測的內(nèi)容要圍繞總電源保護展開,檢測對應的額定電流與動作電流。首先要明確橋門式起重機類型,記錄和研究起重機額定電流的標準化;其次按照起重機設計標準設定尖峰位置上的電流數(shù)值;最后計算熔斷器標準化額定電流和斷路器的瞬時電流,和具體信息加以比較,將計算信息和設置信息保持一致性。在操作期間還應該注重橋門式起重機運作情況的檢測。
強化橋門式起重機失壓保護,促使其能夠在斷開供電電源操作后自動切斷總電源涉及的回路,并且確保在連通電流后按照手動的模式連接總電源。通常,引進通電模式失壓保護橋門式起重機總電源,在實際操作期間連接好緊急狀態(tài)開關(guān),將氣體保護的連接點保持合上運作狀態(tài)。并且橋門式起重機緊急開關(guān)電源連接期間,促使總電源接觸器保持斷電的情況。最后手工操作切開斷路器以及開啟相關(guān)按鈕[2],將橋門式起重機維持閉合狀態(tài)。若起重機表現(xiàn)為空載情況,要切斷主隔離開關(guān)穩(wěn)定斷路器的運作狀態(tài),進而自動化切斷橋門式起重機電源回路。除此之外,在橋門式起重機電氣系統(tǒng)保護上,需要引進零位保護操作,若電機總控制裝置不能自動復位,應按照零位保護的手段,控制起重機電源處于手柄尚未復位的狀態(tài)下自動和電源相通,減少橋門式起重機失控現(xiàn)象的產(chǎn)生概率。在具體操作中設置按鈕控制,首先若使用凸輪控制器,要切斷電源之后移動控制手柄,避免總電源停留在閉合狀態(tài);其次選擇主控制器和接觸類型的控制器加以作業(yè),斷開電源之后參與到主令調(diào)控操作上,接下來對總電源進行閉合,從而控制起重機的再次啟動。
橋門式起重機的功率超過1000 W,因此需要在電氣保護裝置上安裝過載保護配置,經(jīng)常采取的手段是電流保護。本質(zhì)上把電流繼電器線圈相互串聯(lián),安裝在對應回路上,確保總電源和連鎖回路以及連鎖觸點結(jié)合在一起。這種情況下若具體的電流指數(shù)大于預定指數(shù),要開啟保護裝置,自動切斷總電源。同時過電流保護檢測的對象要圍繞電流整定指數(shù)展開,在橋門式起重機電機的保護上應該具備獨立性,達到過流保護的目標。另外三相繞線種類異步電機中任何兩相都要進行過流保護,直流類型電機安排保護配置,確保其過流保護進行作業(yè)。電機內(nèi)部的第三相,穩(wěn)定化運行過流保護裝置,圍繞線性異步電機的運作情況,配置過流繼電器保護瞬時動作,體現(xiàn)過流繼電器工作的科學性。針對緊急斷電開關(guān)的檢驗,橋門式起重機具體操作過程中,操作者處于緊急環(huán)境中應該切斷總電源,橋門式起重機應滿足:首先總電源回路安設接觸器,運動電源要處于總電源開端結(jié)構(gòu)中加以控制,但是緊急斷電開關(guān)應該建立在復位狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)基礎之上。在實踐過程中,研究起重機接觸器系統(tǒng)的穩(wěn)定性,切斷開關(guān),通過電源接觸器處理橋門式起重機總回路,確保橋門式起重機在停運情況下工作,由此將內(nèi)部裝置和標準要求相互適應。
在工業(yè)生產(chǎn)階段,任何一個起重機都要懸掛起重機重量標牌,適應機械產(chǎn)品編制需求。然而在實際起重機保護工作中,諸多企業(yè)尚未懸掛安全標牌,促使危險事故產(chǎn)生。工業(yè)生產(chǎn)期間起重機管理和施工記錄等缺少完整性,無形中增加檢測工作的難度。為確保橋門式起重機更好運行在工業(yè)生產(chǎn)中,體現(xiàn)工業(yè)生產(chǎn)的作用,要將設備資料進行完整化設置。設置對應的資格檢查制度,相關(guān)機構(gòu)明確起重機實際施工狀態(tài)和事故出現(xiàn)資料等,增加起重機設計機構(gòu)和使用機構(gòu)給予資料管理的關(guān)注程度,優(yōu)化現(xiàn)有設備信息。
電氣故障成為橋門式起重機運行的主要問題,存在檢驗人員操作不規(guī)范的問題,具備的知識技能不夠完整與扎實,難免造成電氣管理的安全隱患。要選擇對應的方案處理好電氣故障,促使工業(yè)生產(chǎn)整體性的提升。在起吊設備運作之前,要全方位審核對應圖紙[3],將橋門式起重機設計轉(zhuǎn)變?yōu)榭茖W性和規(guī)范性。與此同時橋門式起重機供電結(jié)構(gòu)上,引進新型滑觸線給設備續(xù)電,保障施工現(xiàn)場人員安全。科學管理監(jiān)測工作者,普及更多的安全監(jiān)測知識與專業(yè)化技能,降低安全事故出現(xiàn)概率。
橋門式起重機高效的安裝流程促使其運作安全性得以提升,相關(guān)人員應該結(jié)合起吊設備的需求基礎化,明確起重機安裝圖紙。將基礎化設置和起吊設備的需求進行匹配,確保起重機正常運作。在實際安裝設計期間,調(diào)整好起重機以及建筑物的安全化距離,體現(xiàn)起重機生產(chǎn)的有效性。在此期間引進安全防護裝置,避免出現(xiàn)起重機安裝事故。
橋門式起重機電氣保護系統(tǒng)檢測十分必要,對工業(yè)生產(chǎn)和運輸效率的提升起到直接影響。相關(guān)人員要加大力度進行橋門式起重機系統(tǒng)檢測,采取行之有效的措施強化電氣保護檢測,減少起重機運作期間安全事故的產(chǎn)生概率,彰顯起重機電氣保護的規(guī)范化與科學化,帶動工業(yè)持續(xù)化發(fā)展。