劉婭菲,黃小梅,劉振偉
(中國航發貴州紅林航空動力控制科技有限公司,貴州貴陽 550009)
工程機械非標產品的可靠性設計十分重要。在實際設計與試驗過程中,需要根據產品類型,結合工作經驗,采取合理可行的設計及試驗方法。
一般情況下,機械系統設計計算都采用以下思路:首先,借助三維CAD 構建系統模型;其次,借助CAE 實施運動干涉檢查;再次,利用有限元軟件計算強度或應力;最后,以計算結果為依據,對設計進行適當修改,直到滿足要求。
當機械系統對精度有較高要求時,只靠對強度或應力進行計算還是遠遠不夠,還需要做好彈性變形分析。對于剛度理論,即根據最大應變或撓度,保證變形量處于精度要求范圍,由此對系統進行可靠性設計。系統誤差是測量系統自身誤差,需要從總體角度充分考慮來找到誤差源,針對精度開展可靠性設計,機械部位變形對系統精度有直接影響[1]。
以搖擺臺為例,它是主要的軍工項目,也是將不同技術集于一體的具有極高精度的系統。除了可以在承載情況下發生與海上搖擺相似的運動,還能提供出搖擺的姿態角度,為相關試驗提供可靠參數依據。整個系統主要由機械臺體、液壓分系統、電控分系統、測量分系統和通信分系統等5 個部分構成。
試驗臺有兩個自由度:①縱搖,指艦船首尾仰俯;②橫搖,指艦船在中軸線上左右滾動。對于搖擺角的幅值,橫、縱搖分別為±15°與±7°,承載能力為靜載10 t 和動載6 t。對搖擺姿態角進行動態測量時,RMS(角度綜合誤差)精度可以達到0.0067°以內[2]。
臺體發生的搖擺,即按譜線對傳播在海中狀態進行的模擬,主要依靠電液伺服系統實現。對于測量系統,要對基準面對應的瞬時姿態角進行精確測量,將其作為對被試件進行精度標定的重要基準。姿態角測量的傳感器安裝于臺體止推端,在這種情況下,如果臺體發生變形,將對系統精度造成直接影響。臺體所承受的載荷為16 t,負載時將出現彈性變形;臺體面積很大,夏季氣溫較高時,由于受熱面與背陰面之間的溫差增大,將產生熱變形。以上都會使基準面姿態產生變化,導致測量出現隨機誤差。對此,前者要采用有限元軟件做好應變分析,后者則要采用有限元軟件做好溫度場的分析,并以分析計算為基礎,選擇適宜的結構尺寸及材料,保證應力場的溫度場等都處在允許范圍之內[3]。
完成對總體設計精度進行的分配計算后,為有效保證精度,臺體因變形產生的測量誤差需控制在20″以內;系統測量端產生的軸向竄動需控制在0.05 mm 以內,徑向跳動應控制在0.01 mm 以內。基于此,臺體應進行剛度理論設計,除了要求強度合格,還要求彈性變形處于允許范圍內,否則,輕則導致傳感元件檢測結果不準確、不可靠,重則導致傳感元件損壞。
利用CAD/CAE 軟件計算臺體不同受力情況下的應力應變。根據分析計算結果,臺體應為封閉型結構,并在應力相對較大的部位焊接立向筋板,用于防止產生很大的彎曲變形。在應力最為集中的部位,需使用鑄鋼工藝實現一次性成型,在它的受光與背光面之間均勻布置通風孔,以此避免溫差變形。臺體完成整體焊接之后,還應做好各項處理,如探傷處理、熱處理和對局部振動進行時效處理等,以此消除所有殘余應力,保證系統精度。
完成剛度設計以后,系統內臺體的極限應力產生于臺體和橫搖液壓缸相連的位置;系統外臺體的極限應力產生于臺體和縱搖液壓缸相連的位置,數值比材料自身屈服極限小。可見,完成剛度理論設計后的臺體,其強度安全系數合格[4]。
設備正常使用時難免受到外力激振與沖擊,某些產品還會受到交變荷載。如果交變荷載頻率接近產品固有振動頻率,則會使設備發生明顯共振,導致設備或構件被破壞。借助CAE 技術,在產品設計過程中做好剛體動力學及振動模態分析,確定它的固有頻率。然后根據產品自身結構設計規避共振,這是有效的設計方法。
根據力學理論,當機械結構自身剛度變大時,它的固有頻率將明顯升高,而機械結構質量變大時,它的固有頻率將明顯降低。基于此,可通過對結構形式的適當改變,調整剛度與固有頻率,以實現對共振的有效控制。設計臺體結構時,實際上就是通過筋板的焊接對系統固有頻率進行調整[5]。
仍以搖擺臺為例進行分析,該設備可看成有兩個自由度的振動系統。系統工作過程中,要承受6 t 的動荷載。為防止系統受到外擾力作用出現共振,應掌握它的動態特性,盡可能規避共振區。通過對系統實施剛體動力學分析與有限元模態研究,它的固有頻率與振型如下:第一階主頻率在7.7 Hz 左右,第二階主頻率在12.7 Hz 左右。由于臺體自身姿態有所不同,因此主頻率會產生明顯變化。以上主頻都能遠離外擾頻率,進而有效避免共振。
按照一般邏輯,復雜度越高的系統,其可靠性往往越低,進行簡單化設計能有效提高系統可靠性。以電子監控器為例,其硬件系統充分引入了嵌入式技術,它是以具體性能要求為依據設計制作的小系統。監控器電路只包含1 個處理器芯片與7 個標準化接口,無數據存儲器與外加程序,所有功能均由處理器芯片實現。通過長期應用考核以及上述簡化設計,可以最大限度保證系統的可靠性。
它是使系統的所有組件都在比額定載荷低的情況下工作。實踐過程中,最常用且有效的方法為使用高強度組件,即合理使用大馬拉小車方法。例如,對電容器而言,其降額方法是將所加電壓控制在比額定值小的條件下,而芯片降額則是將功率耗散控制在比額定值小的情況下。在搖擺臺上,測量系統為封閉水冷軍用加固計算機,其接口板元件為軍用54 系列元器件,同時事先進行篩選老化,以上均屬于降額設計,保證系統的可靠性。
工程機械所處工作環境往往十分惡劣,如潮濕、振動、沖擊與粉塵,這就要求監控器必須在不同環境下可以正常運行,因此除了可靠性,對環境的適應能力也十分重要。根據粗略統計可知,我國自主研發生產的監控器,其可靠性只有國外產品1/3~1/2,壽命也只有1/2。依然以監控器為例進行分析,它需要進行的適應性試驗內容包括以下幾種。
2.3.1 振動試驗
按照相關試驗標準,對國產型號為D-150-1 的振動系統進行如下試驗。
(1)耐頻掃描試驗。試驗時的振頻在10~300 Hz;振幅比交越頻率對應的位移幅值小0.7 mm,比交越頻率對應的加速度幅值高5 g。電子監視器主要進行上下往復振動,振動持續時間按10±0.5 min 控制。完成一次循環掃描需要的時間在4 min 左右,在試驗過程中,需對共振點進行檢測,用于完成后續耐共振頻率試驗[6]。
(2)耐共振頻率試驗。基于共振頻率,以規定振幅為依據實施振動試驗。試驗的主要目的是對設備在相對較短的時間范圍內,對共振響應具有的適應能力進行考驗,并非破壞性試驗。其振頻與共振點周圍頻率相同,加速度幅值確定為5 g,持續時間為10 min。
2.3.2 高低溫濕熱循環試驗
按照相關試驗標準與總則,對試驗箱進行控制,試驗步驟如下。
(1)低溫試驗。樣品通電后,對試驗箱進行設定,5 min 內需要達到-15 ℃;然后開啟制冷,40 min 內達到-25 ℃,并在這一溫度條件下保持16 h。
(2)高溫試驗。樣品通電后,對試驗箱進行設定,5 min 內需要達到40 ℃;然后開啟制熱,使40 min 內都達到55 ℃,并在這一溫度條件下保持16 h。
(3)交變濕熱。將試驗箱的溫濕度分別設定為25 ℃、60%,在之后的1 h 內,使濕度上升至95%。升溫過程中,需在3 h 內使空間溫度升高至55 ℃。高溫高濕持續過程中,使空間溫度保持在允許范圍內,到12 h 為止。在這一階段中,除了最初與最終的15 min 濕度要達到90%以上,其他時間需要保持在95%;降溫過程中,空間溫度需要在3~6 h 內降低到25 ℃;在低溫高濕保持過程中,使空間溫度保持在25 ℃,濕度達到95%以上,24 h后停止。
對于任意類型的整機產品,其可靠性模型均以串聯性框架為主,只有它的關鍵重要件才支持冗余設計,進而在串聯回路中產生并聯分支。基于此,整體可靠性和系統最薄弱環節息息相關。針對非標產品,在設計過程中,為保證產品質量,需要做好可靠性分析,通過分析找到薄弱環節,將其作為后續攻關重點。如果缺乏試驗數據,則可通過適應性試驗找到系統中存在的薄弱環節。在壽命試驗過程中,需對關鍵部件采用臺架進行試驗,以此縮短試驗周期。通過分析找到薄弱環節后,即可利用適宜方法改進設計。需要注意的是,以上方法并非定式,可依照實際情況調整。