人性化設計理念在城市道路設計中的應用

高志萍

（長春市市政工程設計研究院， 吉林 長春 130033）

0 引言

隨著近些年來城市規模的不斷擴大，城市居民對于城市道路的設計水平也提出了更高的要求。城市道路的設計與市民的日常生活、工作密切相關，不但需要考慮到不同群體在不同時間段的出行需求，同時也要做好周邊的聯動設計，從而確保城市道路設計的科學性、美觀性以及實用性等特征，所以遵從人性化設計理念是必不可少的設計環節。為了進一步探討人性化設計理念在道路設計中的應用，現就人性化設計的定義與內涵分析如下。

1 人性化設計理念概述

隨著城市面積的持續擴展，城市的交通環境也變得越來越復雜。在復雜的交通環境當中，城市道路的使用強度也在持續增加。機動車作為道路的使用主體，往往是設計者更關注的對象，而對于行人、自行車等弱勢交通群體卻很容易被忽視。實際上，道路設計并不是僅僅為了滿足人們的日常通行需求，同時還需要考慮到精神層面的要求。城市道路本身作為人們日常生活的構成要素，其直接影響到市民的整體生活質量，所以城市道路的設計需要突出人性化，正是以滿足人們的精神生活需求為出發點的設計要求。在道路設計過程中，需要對多個方面的因素進行梳理，從而更好的滿足不同類型群體的客觀需求，體現道路設計的理念與價值。

2 人性化設計理念在城市道路設計中的應用價值

人性化設計理念在城市道路設計中具有突出的應用價值，主要體現在如下幾個方面：

2.1 美化城市

美化城市是城市道路設計中最為突出的價值之一。從客觀上來看，道路是城市構成的重要要素，能夠連接城市的各個功能區域，所以其本身就具有很強的功能特征。對于現代城市而言，道路的構建不但需要滿足基本的通行需求，更要滿足不同區域功能價值體現的要求。通過合理的道路規劃設計，可以有效提升城市的整潔度與美觀度，從而達到美化城市的效果。

2.2 促進經濟建設與發展

在傳統的經濟管理模式中，道路作為經濟發展的載體，往往是一個區域優先發展的重要環節。隨著城市規模的不斷擴大，道路在經濟建設與發展中的作用也變得越來越突出。通過人性化的設計理念，不但可以有效提升整體設計規劃效果，同時也能夠體現城市的科技水平與建設水平，為吸引外資形成良好的金融環境。

2.3 彰顯城市文化形象

城市道路的建設體現人性化理念與情懷，其不僅僅是設計者的認知，更是普羅大眾的認知。一個有人情味的城市，才能夠吸引更多的外來人口，才能夠得到外界的認可與接受，才能夠得到新的發展機遇。通過人性化的設計理念應用道路設計，能夠有效彰顯城市文化屬性，促進城市文化建設與發展。

3 人性化設計理念在城市道路設計中的應用

3.1 無障礙設計

無障礙設計是人性化設計理念應用于城市道路設計的重要表現之一。作為目前城市道路設計中必不可少的內容，其設計到盲道布局設計以及坡道類型和建筑無障礙出入口的設計等等。為了進一步體現社會對于殘疾人群體的關懷，需要做好盲道、坡道的整體規劃設計，如果設置中存在施工質量參差不齊、后期使用管理不到位等問題，將嚴重阻礙設計的實際效果。另外，盲道的地磚使用過程中經常會出現松動等問題，后期使用也偶爾會出現被當做停車位等情況，不但阻礙了盲道的正常使用，甚至會對殘疾人的日常出行帶來風險與威脅。所以，在城市道路中應用人性化設計理念，需要滿足各個城市道路基本盲道設計的同時，還需要調整盲道的材質選擇，便于區分，確保盲道的整體連貫性。特別需要做好連貫性的管理，不能出現被停車位、花壇阻擋的情況，并且在端頭還要設置石坡道，滿足相關技術標準與規范化要求。

3.2 人行道設計

人行道是行人使用的專門道路，通過增設行人步行系統不但可以方便行人的日常出行，同時也可以有效確保出行的安全性與便捷性，進而體現出人性化設計理念的基本精神。人行道的設計需要同時滿足如下幾個方面的內容：其一，道路平整度。道路的平整度是行人出行最為關注的問題之一。一些設計者在進行人行道的設計過程中可能會考慮到設計的效果與美觀度等問題，進而出現路面凹凸不平的情況，這些設計其實并不能夠適應社會發展的實際需求；其二，進出口設計合理性。進出口設計的合理性也是人行道設計的重要構成之一。一般來說，單位的進出口設計要考慮到邊緣的控制問題，需要滿足行人與車輛分離的需要，這樣才能夠確保使用的穩定性與安全性。但是，這樣會導致出現老弱病殘出行不便利的問題。除此之外，一些單位的出入口在早高峰與晚高峰會出現流量較大的情況，也需要納入到設計考慮的范圍內，以此來提升道路使用的舒適性。其三，過街橫道設計合理性。過街橫道是專門用于解決縱向過街需求的道路，該類型的道路在設計過程中會添加安全島、擋車石等專用的安全設施，同時對于交叉口的寬度也會存在一定的要求，這樣才能夠滿足人們日常出行的安全需要，體現了人性化的設計理念與要求。

3.3 人行天橋設計

人行天橋的設計對于城市后期的道路維護管理具有重要的意義，也是集中體現設計者智慧的設計環節。首先，需要考慮到選址方面的要求，應該盡可能選擇人流密集度較高的區域，或者說選擇天橋設計需求較高的區域。另外，還應該考慮到靠近一些重要的交通轉運區域，包括十字路口、公交車站等等，提升天橋使用的便捷性；其次，做好引導管理。天橋的設計應該與環境相互融合，盡可能避免行人出現直接穿越的問題，另外，設置自行車、殘疾人專用坡道也可以體現人性化的設計理念與要求；最后，頂棚設計。頂棚設計不但可以解決雨天通過困難的問題，同時也可以避免行人打傘導致的道路擁擠，更可以利用頂棚來提升道路的美觀度。

3.4 道路景觀設計

道路景觀設計不但可以提升道路的美觀性，同時也是為了提升城市居民的居住體驗、獲得感，所以也體現了人性化的特征與優勢。在道路設計中，需要優先解決好斷面與路線的規劃，一方面路線的設計要盡可能順暢，體現出曲徑通幽的意境特征；另外一方面，則需要做好色彩的搭配與管理，盡可能與兩側的建筑物形成風格上的協調與適應，給行人流連忘返的體驗效果，從而體現出道路景觀設計的人性化特征。

4 總結

綜上所述，人性化設計在人類設計行業發展歷史上扮演著十分重要的角色，通過城市道路的設計活動中融入人性化的基本設計理念，不但可以進一步改善設計水平，提升道路通行的質量，更是可以提升道路設計的觀賞性、便捷性以及舒適性等多個屬性特征，滿足不同群體對于道路使用的要求，為促進城市化建設，實現現代化發展創造良好的條件。