沈 強
(福建百禾市政建筑設計有限公司, 福建 泉州 362000)
作為新興電子信息技術之一,BIM 技術被廣泛應用于工程建設領域。所謂BIM技術,是指依據對相關數據信息的收集,構建三維建筑模型,并充分利用仿真功能進行工程實際情況的模擬,以此為工程設計、工程管理工作的開展提供幫助。而在市政道路設計實踐中,BIM 技術的應用可以進一步保障設計的精準性,有效提升市政道路設計水平。
市政道路設計中,相較于其它設計手段的應用,BIM 技術應用的優勢諸多,具體體現為:
市政道路設計若采用傳統二維設計手段,只能以二維平面的形態去體現市政道路的三維空間,而因三維參數的綜合性、復雜性,難免會在二維設計中出現丟失三維數據的情況,不僅影響到道路設計的精準性,甚至會造成設計意圖的曲解。而應用BIM 技術后,通過構建三維建筑模型,可實現將市政道路的三維空間數據進行完全體現,確保其設計意圖的精準表達。若工程屬性越詳細,所構建的BIM模型會越精準,可以促進市政道路設計意圖的表達[1]。同時,道路設計與BIM 技術的融合應用,可實現設計中進行相關參數的自定義。所以市政道路設計中存在的三維問題可以借助BIM 模型進行完整體現,達到設計意圖精準、完整表達的目的。
市政道路設計與BIM 技術的融合,可實現將工程建設完成效果在設計階段進行直觀體現,進而幫助設計人員深入挖掘道路設計中存在的問題,在此基礎上進行設計方案的優化和調整,凸顯出BIM 技術卓越的分析模擬能力,并實現對道路設計方案的有效優化。得益于BIM 技術有效應用,可實現對設計方案的合理調整與優化,減少設計圖紙中存在的問題與漏洞,有效降低道路工程建設出現變更的幾率。另外,BIM 技術的應用可豐富市政道路的設計信息,包括道路3D 信息、工程信息以及工程拓撲信息等,可以為市政道路設計與施工的開展提供良好的數據支撐,確保市政道路建設的順利開展[2]。
隨著市政道路的不斷擴建,促使市政道路工程建設愈發復雜,再加上道路建設標準的愈發嚴格,致使道路的設計難度加大。當前市政道路設計中,無法再依靠設計人員單獨完成,而是需要專業人才、專業之間的協同合作,才能確保市政道路設計中存在專業沖突的現象,確保其設計效果滿足預期要求。
分析以往二維設計手段的應用,不同專業人員之間只是依靠分圖層引用、復制來合作,或者是借助協同設計系統的應用來達到合作的目的。雖然此種合作形式可實現對低層次協同問題的解決,但是無法做到各個專業之間深度協同合作。例如在市政道路設計中,若采用傳統二維設計手段,則需進行路段邊坡、互通立交、交叉口、公交站等內容的分別設計,而不同分項工程設計中存在諸多的關聯數據、線條等,若僅是將每項設計單純的整合在一起,極易出現數據重復的問題,甚至會出現大量的設計錯誤。而應用BIM 技術,則可以借助子模型的應用開展高效協同合作,確保道路設計的整體效果達到預期要求[3]。
道路中心線繪制效果與道路設計整體效果之間存在較大聯系,而在具體設計繪制中,多種限制性因素的存在極易影響到中心線繪制的精準性。為確保中心線繪制達到預期精準性要求,必須重視對限制性因素的統籌考慮,并以相關規定要求為依據,進行線位的擬合處理。同時,做到按照規范標準進行曲線長度、半徑等參數的優化調整。而在具體中心線繪制中,BIM 技術的應用步驟為:(1)插入中心線。依據具體設計進行中心線位置確定,然后將其具體位置后在3D 圖形中插入中心線;(2)轉換中心線。按照相關規定要求,以3D 地形圖為基礎,將中心線轉換為多段線;(3)創建路線。點擊路線菜單,并找到“路線創建”功能,執行此功能后,選中中心線彈出路線輸入任務欄,在對話框中輸入創建路線名稱,接著批量選擇路線樣式和標簽集,最后通過鼠標點擊確定完成對路線創建[5]。
地形圖處理在現階段道路設計中有著重要的作用,所以應提高對地形圖處理的重視度。而在常規情況下,地形圖的提供包括二維與三維類型。針對二維地形圖而言,會以“0”來設置地形圖中的高程點,并通過在高程點附近標注數字來體現實際高度;而相較于二維圖的應用,三維圖會在地形圖高程點中直接標注明確的數字,數字代表高程點實際高度,并利用“Z”標識進行高程點坐標的體現。利用BIM 技術處理三維地形圖,具體步驟為:(1)打開相關軟件中的圖層管理器,實施高層點除外圖層的反向選擇操作,并做凍結處理;(2)查找創建曲面功能,接著將圖層名稱輸入到對話框中,選擇圖形并結合類型、名稱進行圖形添加;(3)查找曲面數形對話框功能,對圖形對象進行右鍵確定,等到任務欄彈出后,按照要求進行高程點的選定;(4)利用框選操作進行全部高程點的處理,確定后完成地形圖曲面創建,最后以查看器進行創建曲面的查看[4]。
市政道路設計中,橫縱斷面設計中BIM 技術的應用也較為常見。針對道路縱向斷面的設計,BIM 應用具體體現為:以三維地形為基礎設計資料,找到“曲面創建縱斷面”功能指令并點擊,即可直接生成地面線,此時若道路中心線發生更改,地面線會隨之自動更新。同時,利用“按布局創建縱斷面”功能設計出斷面拉坡線,并且在斷面設計期間,其縱曲線、坡度等指標參數會自動生成[6]。等到設計完成后,設計人員需按照標準要求進行斷面設計參數對比,若存在參數不合理的問題,則可以借助斷面形狀命令進行調整,利用子工具條進行布局參數的合理設置;針對橫斷面的設計,BIM 技術應用具體為:(1)裝配創建,找到“裝配創建”功能,鼠標點擊確定后彈出對話框,將具體裝配名稱輸入對話框,鼠標點擊確定后完成裝配創建;(2)任意位置點擊鼠標,并在軟件中插入圓形標記豎線,完成基準線插入;點擊“部件工具版選項板”功能完成部件裝配。
總而言之,市政道路設計與BIM 技術的深度融合,可轉變以往道路設計形式,減少設計人員工作量,保證道路設計與實際工程建設需求契合。對此,單位需深知融合應用的必要性,依據對BIM 技術應用要點的掌握,進一步提升市政道路設計水平。