送電線路架設導線防磨措施分析

歐陽美園

（湖南電建工程有限公司，湖南 長沙 410000）

0 引言

輸電線路架設時經常會出現導線磨損問題，這也是架設施工中的重要質量驗收項目，還會影響線路后期運行質量，為此在架設輸電線路過程中怎樣預防導線磨損問題成為一項重要研究內容。

1 加強導線保護管理

架線施工前，需要組織相關施工人員參與架線技術交底工作，并將技術交底重點放在導線保護方面。同時相關施工單位還需要帶領一線施工人員參與施工要求和施工技術方面的學習工作，針對施工人員參與導線保護的培訓工作進行考核，在測試合格后才能正式上崗施工。此外還需要針對線路架設施工建立相應的質量管理機制，并強化質量檢查人員專業能力，建立高質量的施工隊伍，確保其能夠認真完成下發任務，強化各個環節檢查，保證施工質量，合理設計相應的獎懲措施，促進經濟利益和施工質量之間有效連接，促進工程建設質量的持續提升[1]。

2 導線在進場前的磨損問題

進場前，對于線軸變形、線軸外部保護層破損以及線軸板缺失等問題，相關施工人員需要在運輸裝卸之前，全面細致地檢查導線外觀。線軸運輸中，相關技術操作人員應該在開始運輸前，于線軸下方設置錨固措施，安放墊木，保證線軸不會隨意翻轉和滾動。同時線軸擺放中，還需要以豎立擺放為主，避免出現水平倒放問題。導線裝卸中，需要結合調車開展導線軸吊裝工作，注意輕裝輕放，預防出現碰撞問題。吊裝中，合理調整吊索長度，基于吊索施工中，避免因為輪軸受到擠壓而產生變形問題，此外還需認真檢查線軸板，及時發現其中的損壞問題，并采取適合方法進行處理，預防導線被磨損。

3 放線中導線磨損問題

3.1 導線和軸車之間的摩擦

輸電線路架設中，導線張力放線中會出現磨損問題。放線施工中，線軸和導線之間會產生摩擦，進而磨損，針對這種問題，需要專門派遣負責人看管線軸車，如果發現摩擦現象，則需要立刻停車，轉變線軸車方向，或通過墊起軟物等措施，預防摩擦問題二次產生。線盤運輸中，需要將導線在運輸車輛內進行立放，穩固綁扎，如果線盤輪緣或側板產生破損問題，則需要在第一時間進行修補，加強導線保護，避免其施工中被磨損，施工中安裝線盤過程中，需要注意相關設備的吊運和架設工作，促進線板規范施工，預防其在不良施工中被撞擊產生變形，將導線線盤外部包裝拆卸中，合理選擇拆卸工具，將線盤外部封裝釘順利拔出，避免損害相關器具。針對余線回盤實施操作時，如果線盤內纏入網套，則需要鋪設麻木等作為墊具。

3.2 導線和牽引繩之間的摩擦

架設施工中，導線還容易和牽引繩以及導引繩之間出現摩擦。面對這種問題，工作人員需要合理設計展放順序，保證導線展放以及牽引繩、導引繩展放松弛過程中不會有任何接觸發生。導線在被展放中，相關線軸和張力機之間的距離通常不會超出10m，但也不能低于7m。張力機和導線兩者的導輪夾角不能超出10°。

3.3 導線升空中的摩擦

導線升空操作中，經常會產生導線和牽引繩摩擦、導線互磨以及滑車中的導線跳槽問題。面對上述現象，導線升空操作中，施工人員需要聯系導線升空方位，從遠處導線開始升起，并按照順序逐一進行升空操作，避免牽引繩索和導線兩者產生碰撞問題，升空前開展壓接工作中，還需要聯系沿線不同檔的交叉跨越對地現狀，進一步縮減導線余線長度，保證導線升空后維持對地凈空安全距離。

3.4 其他磨損問題

除了上述內容外，導線在放線中還容易出現其他磨損問題：①導線和相關器具、工具的磨損，為此施工中，需要在工器具和導線間設置防磨損措施，比如錨線中，針對卡線器、臨錨鋼繩、錨線錨鋼等器具，結合掛膠進行處理，將導線套入膠管內。②導線和地面接觸下形成的磨損，施工中需要注意導線接觸地面所形成的磨損。為此導線落地前，需要鋪設苫布、草墊以及彩條布等作為隔離保護措施，避免導線和地面之間進行接觸，同時在下方位置鋪設支架，促進其遠離地面，由專門人員負責保護。③導線和放線檔內相關跨越物所形成摩擦問題。放線中，導線會和放線檔范圍中的跨越物形成摩擦，進而出現磨損性問題。針對這一狀況，需要在開始張力放線前，準確計算架線中所形成的牽引力，保證導線和跨越架以及跨越物之間維持適當的距離。④導線和蛇皮套之間出現接觸損傷，導線換軸中，導線和蛇皮套在接觸時會產生接觸損傷。為此，開始應用蛇皮套前，需要進行全面、細致的核查工作，分析其是否存在硬物會劃傷導線。在實際應用中也應該輕拿輕放。在放線中需要以地線、導線順序為主進行放線，預防因為牽引繩和導引繩以及各種導線互相摩擦所產生的損傷。

4 安裝附件中的導線磨損

4.1 安裝直線塔附件

對于安裝附件施工中，導線起吊裝置工具和導線接觸中所形成的磨損問題，需要結合掛膠吊鉤和起吊繩進行各項操作。導線和吊鉤兩者的接觸長度超出50mm。放線滑車卸下拆除中，需要率先將保護膠套安裝在導線中，于橫擔內掛點位置釋放鋼繩，進一步遠離導線相關線束方向，有效預防鋼繩釋放以及滑車運行對導線的損傷。用來傳遞材料和工具的軟繩以及小滑車應該禁止在導線中懸掛，不然便會導致產生碰撞性問題，刮傷導線。相關施工人員也應該盡量避免利用各種硬質工具來敲擊導線，在需要的條件下，可以選擇通過橡皮錘以及木錘實施敲打。施工人員在上線作業中，還需要穿著膠底鞋，避免踩傷導線[2]。

4.2 耐張塔的平衡掛線

耐張塔的平衡掛線施工中需要注意以下幾點問題：①牽線時，需要通過在線夾后設置鋼絲套和套膠管，實施有效隔離。②斷線前，還需要利用鏈條收緊導線，確保斷線部位導線不帶勁，避免在張力作用下出現斷線問題。③導線切割位置兩側的導線分別將一條棕繩綁在橫擔中，預防斷線后因導線受到沖擊而被損害。④平衡掛線中，需要通過人工抬起方法，促進導線牽引離地，避免導線產生磨地損傷。⑤對導線類型進行準確區分，明確各種耐張金具應用范圍，避免因為失誤操作使導線遭受不必要損傷。

4.3 減少導線互相鞭擊損傷

在標準范圍內，盡量減少導線展放、附件安裝以及緊線等施工環節的間隔時間，降低滑車中導線的停滯時間。施工中進行放線施工中，如果選擇張力放線方法，則在臨錨施工中，需要將兩端子導線進行合理排序，遵循不等高形式進行設置，錨固到位，壓接管的外鋼套兩端需要纏設膠布，預防相鄰導線之間彼此糾纏、損傷。如果導線存在十分嚴重的鞭擊現象，則需要全面分離各個子導線，可以通過木棒綁扎方法進行隔離，或結合松緊線分離各個子導線，于檔距中間通過軟繩將間距徹底拉開[3]。

緊線過程中還需要針對導線做好各種保護措施。首先在導線升空操作中，合理松線，利用絞磨方式進行，壓線施工中，增設膠套壓線沿車，合理控制導線速度和施工力度，降低導線沖擊，緊線中，按照設計標準控制松弛度，對過輪臨錨進行合理拆卸，避免產生張力差距過大問題。

5 結語

綜上所述，導線磨損經常會出現在輸電線路架設中，而引發導線出現磨損問題的原因相對較多，為此在施工實踐操作中，需要充分把握各個施工細節，針對整個施工過程進行全面總結，從而為后期施工提供有效的經驗參考。