公路路基填筑壓實施工技術探討

曹 平

（江蘇省鹽城東臺市公路工程有限公司， 江蘇 東臺 224200）

隨著我國高速公路事業的蓬勃發展，公路工程項目不斷增多，質量要求也越來越高。其中路基是公路結構的重要組成部分，本身對承載力具有較高要求，所以必須要注意確保路基的穩固性。而路基填筑與壓實是決定公路路基性能的一個重要施工環節，加強其施工技術應用管理意義重大。

1 公路路基填筑施工技術的應用

1.1 做好路基基地處理

在開展公路路基填筑施工期間，首先需要對路基基地進行有效處理，確保路基基地的實際施工條件符合施工規定與要求。在實際施工中，要注意對所在區域的植被情況、土壤性質等眾多因素進行綜合考慮，并結合現場勘查資料與數據，采用恰當施工處理手段與技術，確保路基基底處理的質量。比如，可以靈活地運用平地機、推土機等機械設備來清理路基基底部位處存在的多余植被。此外，要注意對公路路基基地部位的清理范圍進行有效控制，一般要注意將表層土控制在20～30cm 范圍內，同時需要在指定區域中存放全部的雜物，這樣可以為后續的路基填筑施工創設良好條件。如果施工區域當中有池塘或深耕區域，那么要首先對土層進行翻耕、翻松處理。與此同時，也要注意合理地采取排水換填施工工藝，有效地整平土面，這樣可以更好地開展土方填筑施工。

1.2 加強施工放樣

為了順利地開展路基填筑施工，需要提前做好施工放樣工作，如水準標線、導線點等都需要具有良好的精度，同時要注意及時復核必要的施工放樣結果準確性和精度，確保所產生的施工放樣誤差可以控制在規定的工程范圍內。在結束有關的工程測量任務后，可以指派專門的人員進一步開展施工審核操作，確保及時發現與解決現場施工放樣中存在的問題。

1.3 合理選擇路基填料

從路基填筑材料角度來講，為了滿足實際的填筑施工要求與規定，要盡量選擇砂礫土這種填料，如果條件不允許，則可以采用碎石土作為填筑材料。從整體上來講，要確保路基填料保持良好的滲水性和透氣性，即便遇到大量水體之后同樣不會出現過于顯著的軟化問題，這樣可以為后續路基壓實施工做好鋪墊，同時也可以有效地防范后續的路基中出現沉降問題。

1.4 合理選擇施工設備

公路路基填筑施工本身涉及到大量的工作量，為了提高路基填筑施工的效率，確保整個填筑施工過程的質量，就需要科學地引進和應用平地機與運輸設備等相關機械設備。比如，針對平地機而言，要確保其滿足工程施工標準和要求，這樣才能更好地確保路基填筑后土層的平整性和厚度滿足規定要求。

1.5 注重做好土工試驗

在還沒有開展土方填筑施工之前，為了確保整體路基填料的填筑施工質量，有必要提前開展土工試驗，確保路基填料的力學特性等符合實際的路基填筑施工規定和要求。比如，在正式開展路基填筑施工之前，要采取土工試驗的方式，對路基填料的干密度、強度承受極限等多項性能進行仔細地評定，確保路基填筑材料的可靠性，使其符合路基土方填筑的基本要求與規定。此外，還可以專門性選擇一個用于路基填筑施工的試驗段，借助專項試驗結果來優化路基填筑施工方案。

1.6 科學設置排水設施

在路基填筑施工期間，為了確保整個路基填筑和壓實施工的質量，需要注意做好路基排水施工，確保排水設施設置的科學性與合理性。在路基填筑施工期間，需要立足于現場排水情況，科學設計排水設施。比如，針對橫坡排水溝而言，要對泄水槽之間的間距進行嚴格控制，一般需要控制在40cm 之內，同時還要在公路路基兩側位置科學地設置土埂結構，力求可以不斷增強其攔水防護的效果。

1.7 加強路基填筑施工

在上述公路路基填筑施工的準備工作完畢后，為了進一步確保路基填筑施工質量，還要注意加強路基填筑管理，確保路基填筑施工技術得以順利應用。在實際的路基填筑施工中，可以采取分層填筑的施工技術進行路基填筑，期間綜合考慮施工設備與材料等因素，對路基填筑的厚度進行有效控制，一般需要控制在30cm以下。要依據路基填筑技術規范和要求，科學地開展路基填筑施工，如路基填筑的跨度適宜控制在50cm 之內，這樣可以為后續路基壓實施工做好鋪墊。此外，在路基填筑施工期間，要本著均勻性這一路基填筑施工原則，一次性完成單層施工，如果沒有特殊情況出現，那么不可中斷某一層的路基填筑施工，同時需要做好路基填筑施工之后的整平處理工作。

2 公路路基壓實施工技術的應用

2.1 有效控制材料的含水量

在路基壓實施工期間，路基填料的含水量是影響路基壓實施工效果的一個感覺因素，所以必須要嚴格控制填料的含水量，確保其控制在合理的范圍內。如果路基填料具有比較高的含水量，那么容易使壓實之后的路基出現下沉問題，而過低含水量的路基填料則會增加路基壓實施工的難度，甚至會對路基結構穩固性與安全性帶來不利影響。因此，在實際的路基施工中，要有效地控制路基填料的含水量，使其保持在合理范圍之內，力求更好地確保路基填料壓實的質量和效率。但是考慮到公路路基施工中涉及到比較多的營銷因素，所以要注意將路基材料中的含水量控制在恰當的范圍內，并且含水量適宜控制在±2%范圍內，這樣可以為后續路基壓實施工做好鋪墊。

2.2 科學設計路基填料配比

在確保路基填料含水量滿足規定要求的基礎上，為了進一步確保路基填筑壓實施工質量，還要注意對路基填筑材料的配比進行科學設計，避免混合料中出現過高的含土量，否則容易因為壓實操作而增加其干容量，或者誘發虛脹問題，這充分反映出路基填料配比的重要性。在實際的壓實混合料配比設計中，要注意基于專門的實驗測試來確定出最佳的路基填筑材料的配合比。此外，要注意采取抽檢的方式來對填筑料中的活性氧化物含量進行科學確定，確保其整體的均勻性，這也是確保路基填筑壓實施工質量的重要保障。

2.3 合理選擇路基壓實設備

考慮到路基壓實施工的規模、技術要求等各不相同，相應的路基壓實施工機械設備的性能也存在一定差異性，這使得它們會呈現出不同的壓實效果。因此，在實際的路基壓實施工中，要在深入勘察施工現場地質條件的基礎上，綜合考慮工程氣候特征和施工材料的使用性能，選擇適宜的施工機械設備。

2.4 優化路基壓實技術應用

為了可以進一步確保路基壓實施工技術的應用質量，要注意做好如下幾個方面的施工技術應用：其一，在開展路基填筑壓實施工之前，要首先應用平地機設備對路基填筑的土層開展平整處理，期間需要有效地控制路基填料的含水量。而在壓實操作期間，首先需要進行一次靜壓施工操作，之后再進行一次復壓操作。如果局部施工區域不適宜采用施工機械設備進行壓實施工，那么要注意利用人工壓實作業方式。其二，在對填料開展壓實是肝功能期間，要做好填料縫隙填補工作，避免填料壓實中出現松動問題，同時要確保碾壓面具有良好的平整性，否則需要及時進行平整處理。其三，要做好填料壓實施工操作之后的質量檢測工作，如對路基平整度進行檢測等，從而全面確保路基壓實施工的質量。

總之，路基填筑與壓實是公路路基施工的重要施工環節，其質量關系路基施工的整體質量。在開展路基填筑壓實施工期間，要注意做好施工準備工作的基礎上，結合路基填筑壓實施工的相關規定和要求等，加強各項施工技術的應用管理，力求全面確保路基填筑壓實施工的質量。