解析市政道路瀝青混凝土路面施工及病害防治措施

尹啟政

山東交通學院 山東 濟南 250357

1 透水瀝青混凝土路面建設的主要優點

（1）具備較好抗滑性能。相較于傳統的市政道路，透水路面具備優異的抗滑性能。透水路面采用大粒徑的骨料，能快速將路面中積水排除，避免路面形成大量水霧，從而起到良好的防滑性能，有效避免了路面產生的均勻性摩擦。此外，透水路面還具有優異的孔隙率，能有效控制路面的排水性能，進而結合地形積水情況，減少濕滑現象對于路面摩擦力的影響，確保透水路面正常的使用。

（2）降低噪聲功能。透水路面不但具備較高的抗滑性能，同時還具備優異的降噪功能。車身在與地面孔隙進行接觸時，會有效減少車輛與地面摩擦所產生的阻力，從而能有效降低噪聲的頻率。與此同時，透水路面相較于傳統的市政道路，其車輛與路面的接觸面積較小，從而減少了路面的摩擦力，更好的延長了輪胎的使用壽命，此種路面的高溫耐受性能較為優異，利用垂直接觸的力學的形式，提升整體荷載能力，進而能抵御更大的高溫變化[1]。

2 透水瀝青混凝路面建設期間技術應用的關鍵要點

（1）接縫連接技術應用。接縫是混凝土路面建筑期間重要的技術，直接影響到整個路面工程的品質，因此，在透水瀝青混凝土道路建設時，要給予足夠重視。首先，從路面結構兩端的端點，要嚴格依據表面的光及緊密程度，加強細部環節作業控制，在進行上下層連接時，其橫向的連接點應錯位進行搭接，搭接的距離應超過1m，利用垂直形式進行水平接縫的連接，在進行中層及下層連接時，也要運用平接縫的形式進行橫縫連接，還要檢查平縫與連接部分是否存在壓實系數不足的情況，在進行連接作業前，要利用直尺對其平滑度進行測量。

（2）成型瀝青及混合料壓實度控制。要想確保透水路面的建設品質，必須對成型瀝青及混合料的密實度進行檢測，確保其壓實系數及均勻性，在滾筒的使用上，宜選擇鋼滾筒及振動滾筒相結合的形式，通過三個不同階段的壓力作業，滿足道路的密實度及設計的荷載。作業順序為：壓路機由道路的邊緣向中心位置進行的是碾壓活動；加壓過程則利用振動式壓路機或鋼筒式壓路設施進行作業；終壓主要利用未開啟狀態之下壓路設施開展碾壓作業。

（3）加大技術準備工作重視力度。要想使透水路面工程的建設秩序得以保障，需要提前做好相關準備工作，加大地質條件勘察的力度，將其高度控制在合理范圍內，對于存在缺陷的標準進行及時修正，避免道路建設期間出現嚴重缺陷。與此同時，對道路工程設計方案進行仔細分析，根據道路工程建設實際，制定科學的建設方案，依據氣象部門的氣象信息對工程建設秩序進行調整，分析道路建設中的品質問題，應用專業技術人員及壓路設施，根據現場材料、人員、設備的整體情況，對整個透水路面作業工藝進行分析，制定合理的作業工序，確保市政道路建設品質。

（4）攤鋪設備的檢查。設備是工程建設工期保證的關鍵手段，因此，在道路工作作業前，需要對透水混凝土路面的攤鋪設施進行嚴格檢查，確保設備的正常使用功能后，才能開展下一階段作業。依據設備性能、現場攤鋪作業的工程量、進度等要求，制定合理的攤鋪計劃，確保道路工程的品質及建設工期，如果瀝青作業時溫度低于120℃，則不具備作業條件，其材料應及時進行二次處理，瀝青作業溫度最佳溫度為135～165℃，在作業期間一旦遇到降雨天氣，應及時做好漏斗及攤鋪作業前的積水處理，確保道路整體品質[2]。

3 市政道路瀝青混凝土路面施工技術分析

（1）市政道路瀝青混凝土路面基層施工技術。市政道路瀝青混凝土路面基層層厚及結構形式選取應根據市政道路荷載等級及遠景交通量綜合決定，本著追求最優工程經濟性和性價比的原則，可優先選擇水穩碎石基層結構形式。①攤鋪前應保證基層的下承層表面清潔平整，抗變形剛度滿足施工要求。水穩碎石基層混合料采用強制式拌和機集中拌和，拌和設備應配套稱量系統，以保證水穩碎石基層混合料中各組分的投料精度滿足設計要求。②水穩碎石基層攤鋪前應明確攤鋪段的松鋪系數、松鋪厚度等指標，建議采取一次性連續攤鋪作業法。攤鋪使用平地機完成，直線攤鋪段，平地機由兩端向道路中央分隔線依次刮平；曲線攤鋪段，平地機從內側向外側順次刮平。為了保證基層接縫位置的連續過渡性，刮平后使用膠輪壓實機械快速壓實2次。③直線路段，應由路側同時向路中線壓實，如遇超高路段，應由超高側向內側順次壓實，前后壓實機械輪跡重疊寬度不應低于輪寬的1/2。壓實機械應勻速緩慢單向行進，行進速度宜介于1.5～2.0km/h之間，壓實次數根據基層壓實度指標現場決定。

（2）市政道路瀝青混凝土路面面層施工技術。①使用專用的瀝青混合料攤鋪機械實現全寬攤鋪作業。為了保證攤鋪作業的連續性和均勻性，應合理控制下料速率，攤鋪機械應勻速行進，行駛速度應介于60～150m/h之間，禁止中途停頓，攤鋪機螺旋輸送器內的瀝青混合料高度應與送料器高度相匹配，避免攤鋪斷面出現離析病害。②壓實施工應與攤鋪施工緊密銜接，初壓實階段應在高溫條件下完成，且初壓實行進速度應控制在較低水平。避免出現橫向推移或開裂病害，初壓實應使用靜壓工況，壓實次數不少于2次；復壓實采用鋼輪振動壓實機械，且壓實溫度不宜小于90℃，以避免混合料凝固影響壓實質量，復壓實次數不少于4次；終壓實作業溫度不宜小于70℃，一般使用膠輪壓實機械收面，以消除壓實輪跡，提高路面的平整性。

4 結束語

綜上所述，在市政道路瀝青混凝土路面的病害防治過程中，應重視對路面開裂、車轍及坑槽麻面病害的處治質量，根據病害類型及嚴重程度，因地制宜地選擇處治方案；此外，應結合瀝青混凝土路面結構特點，進一步優化路面施工工藝和流程，從而保證瀝青混凝土路面施工質量。