試論高速公路機(jī)電工程施工質(zhì)量控制策略

鄧迎春

江西方興科技有限公司 江西 南昌 330002

1 特點(diǎn)研究

（1）涉及技術(shù)廣泛。高速公路機(jī)電工程所涉及的學(xué)科技術(shù)是十分寬泛的，對(duì)機(jī)械設(shè)備的集成度要求也十分高。從中可能涉及的技術(shù)有電子電路技術(shù)、通信技術(shù)、機(jī)械工程等學(xué)科的技術(shù)，對(duì)專業(yè)性要求算是相當(dāng)高的。因此，想要對(duì)機(jī)電工程施工質(zhì)量進(jìn)行有效控制的話，就必須要將所涉及的技術(shù)進(jìn)行整合，從而服務(wù)于項(xiàng)目本身。

（2）涉及領(lǐng)域廣泛。除了對(duì)技術(shù)的要求十分廣泛外，高速公路機(jī)電工程所涉及的領(lǐng)域也是十分的多。首先，高速公路所經(jīng)過的區(qū)域使得它的分布范圍十分廣泛，每個(gè)地段的收費(fèi)站、管理中心甚至是橋梁等都有安裝相關(guān)機(jī)電工程[1]。其次，機(jī)電工程在不同的部門之間也會(huì)有所涉及，包括運(yùn)輸、電力、環(huán)衛(wèi)以及消防等部門。因此，想要對(duì)其建設(shè)質(zhì)量進(jìn)行有效控制的話，就必須做好各個(gè)部門之間的溝通協(xié)調(diào)工作。

（3）損壞頻率高。相較于其他施工工程來說，機(jī)電工程發(fā)生損壞的頻率更高，設(shè)備更新?lián)Q代的頻率也更快。因?yàn)楦咚俟匪灤┑貐^(qū)的環(huán)境是復(fù)雜而又多變的，不僅要面對(duì)一年四季溫度、濕度的變化，而且還要經(jīng)受一些極端天氣，如暴風(fēng)、暴雨的影響，所以設(shè)備的損壞在所難免，并且機(jī)電工程本身對(duì)設(shè)備的靈敏度較高，應(yīng)對(duì)周邊環(huán)境變化的能力較差，加深了其發(fā)生損壞的頻率。

2 重要性分析

（1）減少設(shè)備損耗。機(jī)電工程的存在對(duì)于高速公路的作用十分重要，對(duì)路段的監(jiān)控、收費(fèi)、通信工作都起著不可替代的作用。因此，對(duì)高速公路機(jī)電工程的質(zhì)量控制工作的意義就體現(xiàn)出來了，如果能減少其機(jī)械設(shè)備的損壞頻率，就能減少一些經(jīng)費(fèi)的支出和維護(hù)工作，加之其設(shè)備組成復(fù)雜，單個(gè)成本高，如果能盡量減少其設(shè)備的損壞，對(duì)于工程成本的支出也是一種控制[2]。

（2）維持交通環(huán)境。如果能對(duì)機(jī)電工程的建設(shè)質(zhì)量進(jìn)行有效控制，就能在保障機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行的同時(shí)，顯著提高其對(duì)公路交通環(huán)境的維持作用。我們都知道，高速公路對(duì)交通的有效維持主要是借助于監(jiān)控、收費(fèi)及通信系統(tǒng)，這些都與機(jī)電設(shè)備息息相關(guān)。因此，進(jìn)行施工質(zhì)量控制的意義也在于此。

3 面臨的問題

（1）人員配備問題。機(jī)電工程與一般的公路橋梁建設(shè)不同的地方在于，其中所涉及的技術(shù)是十分廣泛的，對(duì)機(jī)械設(shè)備的集成度要求十分高，因此不僅需要配備機(jī)電專業(yè)方面的人才，對(duì)于復(fù)合型人員的需求度也是相當(dāng)高。但是我國目前這方面的人才儲(chǔ)備量明顯跟不上人才需求量，很多高速公路機(jī)電工程建設(shè)所參與的員工都是一般的技術(shù)人員，無論是專業(yè)知識(shí)，還是對(duì)機(jī)電工程的掌握程度，都明顯有著很大的差距，在應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況的處理經(jīng)驗(yàn)方面也很是缺乏。

（2）現(xiàn)場勘查問題。在機(jī)電工程項(xiàng)目建設(shè)開始之前，有必要對(duì)施工范圍內(nèi)的電網(wǎng)工程、環(huán)境狀況等進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場勘察。如果未能在此之前進(jìn)行詳細(xì)的勘察，就無法對(duì)突發(fā)狀況進(jìn)行合理的處理，也就難以完成建設(shè)計(jì)劃，不僅會(huì)導(dǎo)致工期受到延誤，其工程的整體質(zhì)量也會(huì)受到很大的影響。

（3）質(zhì)量管理問題。一個(gè)工程建設(shè)質(zhì)量的高低，與其質(zhì)量管理的能力是息息相關(guān)的。能否建立一套完整的施工質(zhì)量管理體系是控制工程質(zhì)量的關(guān)鍵。但是在實(shí)際建設(shè)中，很多施工方會(huì)受到一些利益的誘導(dǎo)，從而忽視項(xiàng)目建設(shè)的質(zhì)量而謀求利益，不僅降低施工材料的質(zhì)量要求，選用的人員不符合專業(yè)要求，還不斷地縮短工期，導(dǎo)致項(xiàng)目的質(zhì)量難以得到保障，并且還可能產(chǎn)生一些安全風(fēng)險(xiǎn)。因此，認(rèn)真落實(shí)和建立施工質(zhì)量管理體系，進(jìn)行對(duì)施工的全過程監(jiān)督管理就顯得非常重要了。

4 質(zhì)量控制策略

（1）加強(qiáng)施工質(zhì)量管理。加強(qiáng)施工質(zhì)量管理工作，是對(duì)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行有效控制的關(guān)鍵。首先，要在施工開始之前進(jìn)行事前勘察，制定好施工計(jì)劃和其他準(zhǔn)備工作，將所需要使用到的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行組裝，為施工開始后的工作做好準(zhǔn)備。其次，在施工開始后，要實(shí)時(shí)對(duì)施工進(jìn)程進(jìn)行總結(jié)，然后再做出科學(xué)的總結(jié)分析，落實(shí)和建立施工質(zhì)量管理體系，對(duì)建設(shè)過程中所發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行科學(xué)的處理。最后，由于機(jī)電工程所涉及的技術(shù)和領(lǐng)域都相當(dāng)廣泛，因此，有必要在施工過程中進(jìn)行一些技術(shù)上的指導(dǎo)，遵守施工計(jì)劃和標(biāo)準(zhǔn)的施工流程，盡量避免項(xiàng)目建設(shè)過程中出現(xiàn)問題。

（2）發(fā)揮監(jiān)理的職能。在目前許多的工程項(xiàng)目施工過程中，監(jiān)理的職能難以得到足夠的重視和充足的發(fā)揮。但是實(shí)際上，監(jiān)理對(duì)于項(xiàng)目施工質(zhì)量的控制起著非常大的作用。監(jiān)理的工作內(nèi)容包括對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量、工程進(jìn)度以及合同管理進(jìn)行有效的控制。因此，監(jiān)理人員的綜合素質(zhì)以及其職能是否得到有效發(fā)揮，對(duì)于機(jī)電項(xiàng)目施工質(zhì)量的控制有著很大的意義。

（3）加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)素質(zhì)建設(shè)。機(jī)電工程不同于其他的施工工程，其中所涉及的技術(shù)是十分廣泛的，對(duì)機(jī)械設(shè)備的集成度要求也十分高，因此不僅需要配備機(jī)電專業(yè)方面的人才，對(duì)于復(fù)合型人員的需求度也是相當(dāng)高。因此，團(tuán)隊(duì)的管理人員應(yīng)該要具備很強(qiáng)的專業(yè)素養(yǎng)，不僅要求能做好部門之間的協(xié)調(diào)，而且還要能在施工現(xiàn)場進(jìn)行專業(yè)上的指導(dǎo)。施工人員必須進(jìn)行專業(yè)的培訓(xùn)，擁有一些知識(shí)的儲(chǔ)備，只有這樣，才能做到對(duì)設(shè)備的熟練操作，減少一些程序上的施工錯(cuò)誤。除此之外，團(tuán)隊(duì)人員還應(yīng)該及時(shí)了解國家相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，及時(shí)關(guān)注一些機(jī)電設(shè)備的更新信息，提高機(jī)電施工方面的能力。

5 結(jié)束語

綜上所述，想要提高高速公路機(jī)電工程施工質(zhì)量的控制能力，就必須重視施工質(zhì)量的管理，建立一套完整的施工質(zhì)量管理體系，并充分發(fā)揮監(jiān)理在工程項(xiàng)目中的職能，加強(qiáng)施工團(tuán)隊(duì)綜合素質(zhì)的培訓(xùn)。只有做到了上述要求，其機(jī)電工程建設(shè)質(zhì)量的控制工作才能得到保證。