淺談哈爾濱鐵路局數字調度通信系統

靳艷茹，肖振偉

（洛陽鐵路信息工程學校，洛陽 471900）

1 定義

數字調度通信系統是針對鐵路通信傳輸系統數字化后，用一種數字接入交換設備利用數字信道把沿線各站的各種調度通信業務綜合起來的調度指揮平臺。

數字調度通信系統可分為四部分：樞紐主系統，車站分系統，網管系統以及調度終端。樞紐主系統一般位于各個鐵路局或調度指揮中心，車站分系統則一般位于鐵路局所管轄的各個車站或各個小調度指揮中心，兩者之間通過數字傳輸通道組成網絡。哈局數調主系統就屬于樞紐主系統。

2 對比

原狀：搬遷之前，哈爾濱鐵路局既有調度所通信機房為數調主用主系統，哈爾濱西站通信機房為數調備用主系統。現狀：搬遷之后，哈爾濱鐵路局新建調度所通信機房為數調主用主系統，既有調度所通信機房為數調備用主系統。數調FAS前臺位于新建調度所調度大廳，FAS臺共分為主用、備用2個2M接口。數調主用主系統通過傳輸設備出同軸電纜下2M至DDF架，在DDF架上跳接之接之后至FAS臺主用2M通道。數調備用主系統直接出音頻線至VDF架，在VDF架上跳接之后經過市話電纜至FAS臺主用2M通道。

3 優點

（1）數調主備用主系統分別位于新、老調度樓通信機房，之間采用傳輸設備2M互聯，為同城異地互為備份，安全系數更高。（2）FAS臺主備用2個2M通道，主通道采用同軸電纜轉音頻線，備通道全程為音頻線，兩種不同傳輸介質，兩條不同物理徑路，更加安全。

4 新技術

除傳輸網絡之外，哈局目前還建設成了覆蓋全局的數據通信網絡，并且極力倡導用數據網來承載數調業務。數據網具有較高的可靠性、較好的傳輸質量、較高的線路利用率和較快的傳輸速率，并且在運用上具有高度的靈活性，以后是鐵路通信發展的一個趨勢。因此在本次哈局新建調度樓過程當中，大膽采用了卩前臺，即數據網來承載數調業務。調度大廳哈大客專供電臺、哈齊客專供電臺、哈佳客專供電臺，哈牡客專供電臺的數調前臺均采用IP前臺。

其中在新通信機房新設數調服務器，接入哈局既有數據網，并為調度大廳新組一個數據網交換機環，將上述P前臺接入該交換機環內。相比于既有數調系統，P數據網具有如下優點：

（1）組網方式簡單，既有數調系統必須利用傳輸設備和數調主（分）系統組網，而IP數調系統只需交換機組網即可。（2）節約成本，既有數調主（分）系統和FAS前臺之間長距離為銅制音頻電纜，傳輸設備和同軸電纜，卩數據網只需利用光纜傳輸介質互聯即可。（3）接入方式簡便，相比于既有FAS前臺必須接入數調主（分）系統，IP前臺只需接入具備數據網傳輸功能的交換機即可。（4）擴容簡單，只要數據網交換機組環成功，后期只需要一根網線將P前臺接入交換機并開口做ⅥAN即可。（5）故障處理簡單，網管遠程ping測即可確認是物理通道問題還是數據通道問題。

但是，P數據網前臺仍舊有缺點：由于數據網的開放性，P前臺易受到病毒侵入。

5 發展

目前的數調系統，已經從根本上解決了沿線各站的調度通信問題。基于IP數據網的數調系統是一種發展方向，也是一種必然趨勢，將會為提供全面的數據、圖像、文字、語音等服務，簡化調度通信系統的結構，改善專用通信的話音質量，形成以自控為主的、智能化的、全程全網的網絡化的綜合調度指揮平臺做出更大貢獻。