楊明杰,魏 軍,閆潤珍,王 瓊
(國網甘肅省電力公司信息通信公司,甘肅 蘭州 730050)
探析傳統形式的互聯網結構,泛在網結構設計方面通常可以劃分為幾個不同的層次,其中包含應用層、終端、延展層以及互聯網層。同傳統形式的互聯網存在差別,泛在網在其應用層和網絡層的中間位置加入特有功能——對互聯網中包含的業務予以支撐,對網絡資源實施有效管控。這兩項特有功能于泛在網的應用支撐平臺得以實現,具體成效參照表1[1]。

表1 泛在網絡體系的結構
在現代異構網絡背景環境中,當多接口終端傳輸無法滿足數據信息傳輸實施需要的時候,可把多條鏈路聚合起來,強化提升網絡終端實際具備的吞吐能力。業務信息基于多種鏈路實施信息數據的傳遞,并且最終會在接口終端實現匯聚。這樣的方式能夠切實強化提升數據信息的傳輸速度。數據傳輸因為使用的是無線傳輸方式,易被環境因素影響,所以在實際傳輸過程中,信息數據的傳輸可能會在中途丟失或者失真等,影響系統的魯棒性。使用多途徑傳輸系統后,能夠合理有效地應用空閑傳輸路徑,當作業務數據信息的備份進行傳輸,即使主營業務數據在傳輸過程中產生故障,也能夠及時有效利用備用數據信息[2]。
實際上,異構網絡包含很多不同的網絡,網絡中又具備一條或者很多條鏈路。然而,所有網絡之間存在一定的差異,會致使終端傳輸路徑相關參數處在波動狀態,這給異構網絡的多途徑并行傳播技術實際應用帶來了很多問題。如果互聯網數據傳輸過程中出現了數據信息丟失或者數據信息損壞問題,網絡會對數據包進行二次傳輸即快速重傳。如果重新傳輸的過程中再次產生數據信息丟失,表明鏈路出現嚴重的擁塞問題[3]。在多途徑并行數據信息傳輸過程中,數據包丟失極有可能不是由于鏈路出現了擁塞,而是不同鏈路在同時進行數據信息傳播卻難以對先后順序進行有效判斷,影響并行鏈路的實際應用成效。此外,因為多途徑并行傳輸本身具有的相關拘束,在某個單獨鏈路產生嚴重擁塞現象時,會把自身數據信息轉移到其他鏈路中。倘若數據信息數量過多,極有可能導致其從當前的一條鏈路擁塞轉成多條鏈路擁塞,嚴重影響鏈路具備的公平性,且會對傳輸成效產生不良影響。
對于多途徑并行傳輸系統而言,相關研究人員提出了數據包亂序分析模型,基于模型計算數據包亂序概率,基于仿真手段驗證模型的有效性。這個模型在實際建立時,如果數據信息從上層抵達接收端,就能夠立即發送。下面考量路徑傳輸過程中延時對亂序產生的影響(這里的延時即傳播、傳輸、處理與隊列延時)。傳播延時是數據包離開發送終端到達接收終端的需要的時間;傳輸延時是數據信息從發送第一個字節到互聯網中最后一個字節離開發送端所需要的時間;處理延時是對數據信息實施拆分、分裝、分析、處理等過程所需要的時間;隊列延時是數據信息在節點緩存過程中等待發送所需要的時間。數據信息從發送終端至接收終端所需要的總體時間,是數據信息發送端隊列等待延時與端端延時之和。但是,相關探究只考量了傳播延時產生的影響,所以計算所得的亂序概率結果和仿真結果存在一定的誤差,無法完全復核現實存在的網絡環境。此外,在分析仿真結果的過程中發現,因為模型設計初并未考量發送端隊列延時影響,會在模型解曲線和仿真曲線間存在誤差。也就是說,模型的解曲線與無數據信息丟失的概率發送間隔要低于真實的仿真曲線。
如果發送終端只考量隊列延時,不考量隊列延時對數據信息亂序現象產生的影響,在發送終端與隊列終端之間可設置兩條并行路徑。數據信息遵照一定調整措施及時把數據信息調整到對應的兩條路景上,且數據信息1、2都在路徑A中傳輸,數據信息3在路徑B上傳輸。路徑A的延時時間為20 ms,路徑B的延時時間是30 ms。如果忽略發送端的隊列延時時間,那么這三條信息數據會遵照順序到達接收終端。如果路徑A中數據信息2在隊列延時中的等待時間是15 ms,那么數據信息到達接收終端的順序會變成1、3、2,即接收終端的數據產生亂序。也就是說,發送終端的隊列延時是導致數據信息亂序現象的根本原因。因此,探析對多途徑并行傳輸系統數據信息時,要把發送終端隊列的延時時間歸入考量范圍(見圖1),即要在多途徑并行傳輸數據信息亂序分析模型中加入發送終端的隊列等待延時時間,并且提出對應的分析模型,針對具體問題進行具體分析與處理[4]。

圖1 隊列延時對多途徑并行傳播數據信息產生的亂序影響
伴隨科學技術的不斷發展,時代不斷發展,互聯網技術也在快速發展。隨著人們需求水平的不斷提升,各種互聯網技術隨之發展,同時要求人們要牢牢把握時代發展脈搏,緊隨時代發展步伐,走到信息時代發展的前沿。