責任成本管理在地鐵工程中的應用研究

殷雪峰

（中鐵十九局集團有限公司，北京 100176）

0 引言

我國的城市規模建設越來越大，交通需求量呈現滿負荷狀態。為緩解城市交通的擁堵問題，選擇地鐵出行方便、快捷和舒適。地鐵施工建設中，需要以有效的責任成本管控為標準，注重地鐵項目工程施工的規范性管理，結合項目的經濟效益和利潤空間進行分析，加強與企業之間的可持續穩定發展，不斷提升企業責任成本管理建設模式的應用。實現企業的責任成本劃分管理提升，拓展項目責任規范性管理，提升地鐵設計優化，加強施工方案的管控合理性，滿足地鐵工程的合理施工，確保價格控制，提升現代地鐵工程的應用。

1 責任成本管理模式的含義分析

責任成本管理模式，是以有效的特定模式操作為標準，通過責任中心劃分，全局控制核心標準的成本管理模式。依據相關的工程項目標準，通過合理設定的責任劃分，確定承載的對象，實施有效的工程項目管理，提高任務標準劃分要求，滿足責任成本管理模式要求。責任成本管理的關鍵要素是提升動態模式，對整個工程項目實施進度質量提升和成本管控，確定具體費用。

責任成本管理是根據工程項目的各類業務，按照相關責任標準，結合各個部門、各類權責進行細化，調整不同預算編制下的具體劃分，明確每一個責任模式，結合責任范圍進行預算分析，做好合同分配。通過上下逐層化的分包操作，確定分解模式，提升施工成本動態管控，確定管控標準和模式質量的應用，提升整個項目的成本管控。

2 地鐵項目工程的成本責任劃分作用分析

按照地鐵工程項目的操作需求，采用必要的成本管控分析和設置，積極推行必要的責任成本管理，調整權責制度劃分，落實地鐵項目的成本考核。依據成本收入劃分標準，逐步增強企業的綜合成本管理意識應用。從根本上制定完善的企業責任成本劃分，加強綜合化管理和經濟效益收益。依據責任成本管理模式，明確工程項目的成本控制質量，確保地鐵項目的經濟效益。

以科學準確的成本管控制度標準，加強工程項目的質量制度約束，加強企業成本責任意識的劃分，注重施工工藝的操作與創新，在施工過程中進行質量改善。地鐵施工企業需要依據操作模式，不斷加強技術轉型，拓展技術模式的提升與應用。按照責任成本管理模式，明確企業的集約化管理標準，確定操作模式應用作用，提升工程項目的施工效率和經濟利益。

3 地鐵工程責任成本化管理的綜合應用

3.1 工程模式概述分析

以北京地鐵某號線某標段的工程3 號標段為例，通過地上、地下層的布置調整，分析圍護結構下的建設施工模式。在地鐵建筑施工過程中，需要明確成本標準和項目方法。依據成本項目的實施過程，采用合理的管理過程模式，調整地鐵施工方案。通過企業合作溝通，確定實際需要達成的任務內容，明確施工方案、工程量和任務分解率。通過分析具體的路線、站點、位置和人流量等，按照責任劃分確定成本，建立完善的責任管控制度和標準中心，簽訂責任意向書，及時進行成本管控，嚴格遵照考核兌現內容進行分析，調整全程序段的工程序列標段。

按照北京地鐵某號線某標段的實際工程路線，分析責任成本劃分標段，建立完善的責任成本管控，注重責任標準。按照每一個責任中心思路，結合成本管理模式進行調配。例如，鐵路施工企業，需要根據相關的地鐵施工內容進行處理，明確工程項目的責任成本劃分，結合整體模式建立準確的部門、項目、作業、勞務、班組等，結合不同的班組級別進行責任成本管理劃分。

通過有效的目標成本分析，制定完善的科學成本管控模式，調整地鐵施工的總體目標。依據工程項目的各類計劃目標，分析責任中心的分解標準，嚴格遵照制定責任劃分內容，實施有效的管理范圍分析。充分考慮嚴格審核的各類級別、責任，實施有效的行為模式，確定企業管理的總體目標。企業責任劃分中，需要實施有效的定義，確定企業管理的總體目標。在責任成本管理過程中，需要明確具體的權責利益標準，加強規范督導模式的分析，調整工程項目中成本管控標準。以項目總承包模式，成本負載效果進行組況分配，調配物資、計劃、工程、辦公等各類部門之間的有效管理。通過準確的責任成本管理，提升督導規范性建設，注重控制模式和主觀部門的責任劃分，確定各類工程責任成本管理模式工程化的實施和應用。

3.2 優化設備綜合施工方案模式的調配

施工企業成本化管理過程中，需要加強科學施工優化分配，以高效的施工方案模式，注重貫穿、滲透，拓展整個施工過程的調配。依據施工工期模式進度進行準確安排，調整施工組織規劃，對機械設備、調配配置標準實施合理建設。按照方案整體優化效果，注重每一個細節模式的分析，研究對施工項目整體成本的影響因素管理。

按照選配的方案，依據相關借鑒模式進行規劃，注重建議與意見的整合，調整施工企業各層級的關鍵利益，注重企業整體利益的規范建設，實現優化預控方案的實施。

在鐵路工程施工中，依據工程質量安全標準，需要加強連續性的鎖段模式方案施工，逐步優化，逐步提升，提高施工效率，注重企業項目的規劃和生產成本管控。

依據混凝土澆筑模式的連續墻，加強墻體段后配需求的調整。按照安全質量澆筑模式，注重數據計算分析，明確澆筑鏈接段后期的開鑿模式應用，做好合理的安全質量管控，明確澆筑混凝土的施工數據控制標準。按照墻段標準，調整混凝土超高模式控制效果，控制成本。

按照人工費、材料費、機械費進行優化前后成本分析，調整施工現場的實際工程量標準，做好記錄臺賬數據分析。采用定期分析檢查和成本節能管控的模式，注重責任成本的管理過程分析，加強推廣技術應用。通過責任成本標準施工過程分析，確定推廣技術應用模式，調整連續墻段混凝土施工過程中的成本效益管控，完成綜合設備優化調配。

3.3 工程數量與價格模式的控制分析

按照各類價格成本和數量實施有效的成本管控分析，調整成本管理模式，對價格差異、量差異等進行控制，控制價差。在市場經濟模式發展下，需要實施有效的價格關鍵要素分析，調整價格走勢，結合施工企業的實際預測價格標準，調整價格模式范圍。注重量差的控制分析，實施有效的企業成本管理預測，確保責任成本管理關鍵要素的實施與提升。

工程數量控制模式分析中，需要注重控制合同圖紙數量的調配。依據合同工程的格局內容，注重成本費用的調整過程。依據合同圖紙的數量控制模式，設立專項的平臺方法，結合多部門進行數據核算，分析負責嚴控審核的工程量，做好數據工程的結算付款。

依據工程施工的實踐操作應用，結合施工過程中的費用進行分析，調整臨時機械加工費用，注重驗收工期計價模式的程序化操作。通過工程項目管制標準分析，及時調整費用的臨時性和緩急性，分析審批程序流程，確保費用管控無死角。依據合同臨時用工和機械費用，需要制定有效的人工現場考核標準，合理約束用工模式標準，對無法控制的詳細內容進行標注分析，確定工程量化的操作流程和辦法。

依據工程項目施工標準前的準備工作，結合成本管理部門實施有效的數據考核，注重材料價格模式、工程費用價格、運輸機械租賃等價格模式的應用。依據相關的審核優化流程，加強施工組織設計模式的責任劃分，注重預算單位單價的調整，加強項目簽訂下的合同管理，確保設備租賃、供料、勞務等材料的最高限價模式分析。

3.4 建立完善的監督管理模式標準

地鐵項目施工操作模式下，依據實施的操作模式和專業勞務標準，實施有效的模式應用，盡可能防止利潤的二次分配，確保成本的有效管理控制。系統操作責任劃分中，需要明確成本管理標準，對賬務進行方法分析，調整賬目數據下的責任模式，拓展計劃部門的數據審核與匯總，加強審核定期的責任調配。通過技術部、數據部、財務部、資料部和計劃部等構建完善的體系，對項目實施準確的電位分配，調整有效控制下的數據權責分配。

3.5 地鐵施工中材料成本數據控制分析

責任成本管理過程中，需要依據建筑材料的項目成本進行比例分析，注重材料工程項目的調配。材料費用占項目綜合成本控制的一半以上。地鐵全過程施工中，需要根據材料計劃、預算、結算、施工、驗收和調度等進行統一管理分析。調整材料工序、檢驗、監督模式，盡可能滿足施工方的整體操作標準需求。依據材料工序和調配模式，盡可能避免出現供應不合理情況，采用合理的調配和驗收標準，確定資源建設和成本管控。

3.6 設備的成本控制模式分析

按照地鐵工程建設的操作過程，注重設備需求使用的管控，確定租賃和維修標準，加強維護保養的應用，明確使用效率和提升模式。

3.7 企業變更工程的更改和索賠模式分析

按照企業綜合競爭壓力水平，注重利潤的調配，明確項目變更索賠標準模式，加強更新成本調配。按照具體收益模式，及時處理周圍環境的復雜程度，及時處理施工中不規范、不一致的問題，加強變更調配，確定工程變更施工工期，完善項目權益保護，確保施工成本的效益調整。

4 編制責任數據成本報告分析

依據編制責任數據操作模式，調整單位固定期限內的經營活動標準。通過編制責任報告分析，總結概述責任預算內容，加強施工執行過程和執行標準、執行結果的分配。依據綜合性照明進行責任劃分，調整項目的綜合運營管控，以必要的施工條件為標準，結合施工綜合利益和目標，加強生活經營活動下的特點模式分析，明確施工標準條件。結合施工規范利益和目標，注重生產經營活動的優化、調配、分析，引導企業從責任數據報告劃分中獲取必要的提升。

按照優化施工的編制標準，結合施工生產模式，制定協調促進化的施工模式，做好分析配合，避免重復、窩工、趕工等問題，加強地鐵新技術應用，注重地鐵項目的質量施工調配，提升整體施工效率。

5 結束語

責任成本管理是以有效的成本可控模式為標準對象，以責任劃分為中心，結合合同載體互相衡量平衡，確定具體系統、預控、連鎖、責任權責分配標準。按照責任成本模式體系，實施一體化的運行成熟度分析。按照項目管理的責任分工，結合主體標準地位進行調整，確定配套的管理應用，注重運行機制的軌道并行辦法。按照各方面協調配合，加強企業快速融合，注重微觀時代下的模式匹配，通過整體綜合趨勢力的提升，不斷完善地鐵工程中綜合操作模式的拓展，加強軟件設備和硬件設備的綜合規劃，滿足現有責任成本的管理和應用。