江蘇：統籌發展和安全 譜寫建設新篇章

以開展“全國交通安全日”活動為契機，深入推進道路交通安全生產專項整治，大力加強交通安全宣傳教育，促進全省交通安全形勢持續穩定向好，不斷增強人民群眾的安全感，在新階段新征程“爭當表率、爭做示范、走在前列”，譜寫新時代“強富美高”新江蘇建設新篇章。

建設江蘇省首個交通安全主題服務區

12月2日，江蘇省公安廳、省交通運輸廳、江蘇交通控股有限公司、省廣電總臺在滬寧高速仙人山服務區，聯合舉辦江蘇省第九個“全國交通安全日”暨高速公路交通安全宣傳陣地建設啟動儀式。

今年以來，江蘇省公安廳交警總隊會同相關部門對服務區進行了交通安全文化主題改造，通過增設宣傳硬件、打造體驗設施、出臺宣傳產品、文化環境布置等方式，共同打造了江蘇省首家交通安全宣傳主題服務區。

全國首個交通事故警示小屋

由江蘇交警設計打造的“交通事故警示小屋”，得到了公安部道路交通安全研究中心的精心指導。利用集裝箱集成展示交通事故警示元素，是交通安全宣傳工作的又一創新。

交通事故警示小屋是一個可以移動的宣傳陣地，通過3D模擬，事故車輛殘骸布展，聲光電系統以及全息投影等高技術手段，最大限度還原了事故場景，揭示事故原因，傳授避險知識。

走進警示小屋，就可以看到一部3D動畫影片，真實還原了發生在高速公路上的一起交通事故。在這起事故中，一輛行駛在高速上的車輛，因突然發生爆胎，而后排兩名乘車人因沒有系安全帶被甩出車外，不幸身亡。車輛駕駛人因系好了安全帶，事發時僅受輕傷。

在車輛殘骸警示區，參觀者可以看到該事故中，車輛發生側翻后的真實形態，通過真實還原第一現場，給參觀者予以警示。

在警示小屋內，通過全息投影技術，車輛駕駛人現場講述事故發生的驚險瞬間，提醒廣大交通參與者，注重出行過程中的安全細節，不要讓自己一時的錯誤，釀成一世的遺憾。

警示小屋內會循環播放三類高速易發事故形態，例如：二次事故，匝道口事故和惡劣天氣事故，給所到小屋的參觀者予以警示。

警示小屋最后一個展區，所有的參觀者可以在展牌前合影留念，并在簽名處簽到打卡。用這樣的方式，讓參觀者重溫駕駛人誓詞，遵守法規、珍惜生命。

下一步，交通事故警示小屋將會集成安裝在標準尺寸的集裝箱內，由各地公安交警部門負責日常維護，并安排在省內各高速公路服務區進行巡回展示。

122廣播特別節目

活動期間，由江蘇省交警總隊和江蘇交通廣播網聯合打造的122“全國交通安全日”廣播特別節目，在啟動儀式現場全程直播。

按照江蘇省四部門指導意見，到2021年上半年，全省各高速公路服務區都將建成交通安全宣傳陣地，到2021年底，全省每條高速公路都將打造至少一處交通安全宣傳示范服務區。

注意危險細節 增強防范能力

南京：在122活動當天，“安全大講堂”開課了，南京交警現場通過不同場景、多種細節，講解出行過程中應注意的危險細節。

開展最美司機評比活動，到場嘉賓為獲得第二屆“最美左駕·金陵榜樣”的100名南京好司機進行頒獎。南京1000輛出租車臺屏刊播122全國交通安全日主題公益廣告。122全國交通安全日主題公交車，也成為城市中一道靚麗風景線。

無錫：122前夕，無錫交警在本市地鐵線路中，設置交通安全品牌專列和主題車箱，集中呈現122元素，宣傳推廣“知危險會避險·安全文明出行”的主題。

挑戰“零違法”爭做好司機。為進一步倡導交通文明出行理念，無錫交警在122活動當天，同步開展“零違法加油”“無錫好司機評選”等主題活動，提升文明交通活動的參與度和影響力。

徐州：122當天，徐州市文明辦、網信辦、團市委、公安局、交通局、應急管理局、司法局、教育局、生態環境局、徐州郵政公司等部門在銅山萬達廣場舉行 “知危險會避險·安全文明出行”2020年全國交通安全日暨“文明出行，平安郵你”創建活動啟動儀式，活動現場評選出了2020年交通運輸優秀企業及優秀駕駛人。徐州開通交通安全主題地鐵專列，營造了濃厚的社會面主題宣傳氛圍。

蘇州：12月2日，蘇州交警正式啟動“零酒駕”示范行政區，結合源頭引導和強勁整治態勢，通過聯動餐飲商家、代駕企業、協會單位等各方力量，深入酒駕預防、保持嚴查嚴管態勢，倡導“拒絕酒駕、文明出行”理念。

南通：12月2日，南通支隊舉辦2020年“全國交通安全日”主題活動啟動儀式。儀式上，以交通安全宣講微課程和交通安全情景歌舞劇等形式向全社會發出文明出行倡議，同時穿插播放了交通安全警示教育片。儀式還為積極參與文明交通建設的小學、銀行、外賣、代駕等八家企事業單位頒發榮譽證書。

連云港：122當天，連云港支隊在市區商業廣場舉行“全國交通安全日”主題宣傳活動，通過現場接受群眾咨詢、知識問答、擺放圖板、發放宣傳資料等形式，掀起主題宣傳活動高潮。

淮安：122前夕，淮安交警同步開通交通安全主題公交，加強宣傳氛圍營造。122當日，淮安支隊在汽車客運北站廣場舉行了122“全國交通安全日”宣傳活動的啟動儀式。在市區金融中心樓群顯著位置，設置了122主題內容的光幕背景墻。

揚州：12月2日，揚州支隊聯合市文明辦、市廣播電視總臺在樹人中學鳳棲湖校區舉行了“知危險會避險”全國交通安全日宣傳暨“百日無違法挑戰賽”啟動儀式。民警現場通過對典型交通事故案例的分析講解，讓在場的交通參與者學習掌握了交通安全常識，提升了“知危險會避險”的交通安全風險防范能力。

鎮江：11月30日，鎮江交警支隊聯合市文明辦、市交通運輸局、市文廣集團等多部門聯合舉行第五屆“鎮江好司機”頒獎活動。活動現場，鎮江交警還圍繞“路權沖突點、視線盲區、剎車優先、安全帶優先、分心駕駛”等五個方面，為駕駛人們上了一堂生動的交通安全課。

泰州：122當天，泰州支隊在泰州市政府廣場聯合多個部門和單位開展2020年第九個“全國交通安全日”主題宣傳活動，活動現場播放了“122”主題宣傳片、組織觀看了交通風險警示教育片和文藝表演，開展了交通安全知識有獎競答，與會領導為“十佳、二十優”客運駕駛人頒獎，并啟動了2021年“交通安全宣傳十佳能手”評選活動。122期間，泰州支隊協調電視機頂盒運營商插播公益視頻短片。

宿遷：122當天，宿遷交警發布2020年度十大交通危險行為，希望大家對道路上的風險隱患有更加直觀的認識，做到知危險，會避險，遠離交通事故。

宿遷支隊在南師附中宿遷分校大禮堂隆重舉行第九個122“全國交通安全日”主題發布活動。活動發布了全市重點運輸企業交通安全“紅黑榜”、集中表彰了全市“十佳客運司機”和“十佳貨運司機”。發布過程中，還精心組織表演了小交警指揮操、小品、大合唱等一系列交通安全主題文藝節目，進一步向社會弘揚了守法自律和文明出行意識。

開展122全國交通安全日系列直播活動

12月3日～5日，江蘇省公安廳交警總隊聯合江蘇廣電總臺融媒體走進南京、鹽城、無錫、宿遷、蘇州、揚州等地開展“全國交通安全日系列直播”。

警惕“看不見”的危險

南京：關注兒童出行安全。12月3日，南京交警在南京致遠外國語小學樂山路分校就兒童安全問題開展了主題直播。現場，民警通過在一輛小型汽車四周的盲區處放置錐桶，與學生們互通體驗，告訴同學們車輛駕駛人的視線盲區在哪里，如何遠離事故盲區。

鹽城：機動車出行風險防范。12月3日，鹽城交警在鹽城市人民路歐風花街段就機動車出行風險防范開展了主題直播。在直播過程中，民警向大家介紹了機動車在行車過程中存在的一些危險，例如：機動車不禮讓斑馬線、機動車車內遮擋視線以及機動車出現的“鬼探頭”事故等交通安全隱患，在直播現場民警還向大家普及“如何正確開車門”等相關安全知識。

注意“闖出來”的危險

無錫：電動自行車出行安全風險防范。12月4日，無錫交警在無錫梁溪區人民路中山路口就電動自行車出行安全風險防范開展了主題直播。直播過程中，民警介紹了電動自行車騎手在騎行過程中存在的一些危險，例如：頭盔沒有戴牢和電動自行車騎行人反穿衣的危險。民警還給大家介紹了城市多功能執法教育站，該教育站在宣傳文明交通知識、服務市民出行安全方面發揮重要作用。

宿遷：大型車輛出行安全風險防范。12月4日，宿遷交警在324省道與268省道交叉路口就大型車輛出行安全風險防范開展了主題直播。在直播現場，民警設置一輛渣土車和電動自行車通過右轉盲區實驗，介紹“貨車盲區預警系統”。直播過程中，民警就貨車重點查糾的違法行為，如：超長、超寬、超載和違法載人等交通違法行為開展現場查糾。

重視夜間的危險

蘇州：夜間不按規定使用遠光燈。12月5日，蘇州交警在蘇州市吳江區仲英大道就夜間不按規定使用遠光燈開展了主題直播。直播過程中，民警先向大家展示了不按規定使用遠光燈的安全隱患。當晚，民警查獲多起不按規定使用遠光燈的違法行為，同時執勤民警對違法駕駛人進行了警示教育，并予以處罰。民警還提醒廣大市民在夜間，特別是照明條件比較好的地方，不要使用遠光燈。也希望廣大駕駛人多多關注“燈語”的正確使用。

揚州：夜查酒駕違法行為。12月5日，揚州交警在揚州市區鹽阜東路開展了夜查酒駕違法行為主題直播。當晚，揚州交警與代駕企業共同組成“反酒駕聯盟”，對通過路口所有機動車駕駛人進行酒精測試，并給過往駕駛人贈送“拒絕酒駕”倡議書。

江蘇2020年十大危險瞬間

交通安全，事關每一個人。交通事故，往往發生于轉瞬之間。當你在開車時，突然變道；當你通過路口，沒有減速；當你在騎車時，不戴頭盔；當你在高速上，猛踩剎車……只是一個很小的動作，其實危險已經來臨！

在今年的122全國交通安全日，江蘇省公安廳交通警察總隊、江蘇交通廣播網聯合發布江蘇2020十大危險瞬間。這些血的教訓，敲響安全警鐘。

1. 疲勞駕駛

事故經過：9月16日下午14時許，在327省道淮安市漣水縣保灘鎮，一輛水泥工程車在由西向東行駛過程中，因駕駛人疲勞駕駛，將一輛同向行駛的三輪車頂了出去。三輪車與工程車相撞后，又向前撞上路邊的電線桿，駕駛人和車遭到嚴重擠壓，后因傷勢過重，搶救無效死亡。

知危險：駕駛疲勞會影響到駕駛人的注意、感覺、知覺、思維、判斷、意志、決定和運動等諸多方面。疲勞后繼續駕駛車輛，會感到困倦瞌睡，四肢無力，注意力不集中，判斷能力下降，甚至出現精神恍惚或瞬間記憶消失，出現動作遲誤或過早，操作停頓或修正時間不當等不安全因素，極易發生道路交通事故。

會避險：切勿長時間開車，開車也要“勞逸結合”，白天連續駕駛時長不要超過4小時，若有夜間駕駛需求，連續駕駛時長不要超過2小時，若行車途中出現疲勞、困倦癥狀，可開窗呼吸新鮮空氣，或飲用一些提神飲料。最好請在服務區等安全地帶停車、休息，等待疲勞緩解后再出發。

2. 并行車輛盲區疏于觀察

事故經過：8月25日12時46分許，泰州靖江公新公路與興業路交叉路口，田某未佩戴安全頭盔，騎電動車沿興業路由北向南逆行闖紅燈；此時兩輛轎車由西向東并排通過綠燈。在兩輛轎車即將通過路口時，田某的電動車突然出現，右側轎車因左側并行車輛的盲區，沒有預見到田某的出現，兩車發生碰撞。由于未佩戴頭盔，田某頭部重傷死亡。

知危險：路口等紅綠燈時，如左側或右側視線受阻，注意可能存在危險！因為并行車輛使你的一側變成了盲區，這時難以觀察到盲區到底有沒有車，易產生“鬼探頭”。

會避險：通過路口紅綠燈時，一定要減速慢行、注意觀察，和前車保持安全的距離，避免和兩側的車輛并行，以免產生并行盲區。在路口紅燈轉綠燈時，若左側有車，視線受阻，要條件反射注意危險，輕點剎車、緩慢通過，切勿在路口加速通過或者超車。騎行非機動車，禁止越線停車、闖紅燈、逆行，且必須正確佩戴安全頭盔。

3. 鬼探頭

事故經過：6月11日9時許，南通市任港路姚港路路口，等待右轉的車流正在排隊，而此時路口左轉綠燈亮起，就在一輛小轎車左轉時，一輛電動車突然從路口右轉的車流中“鬼探頭”橫穿到馬路上，小轎車來不及避讓，兩車相撞。

知危險：鬼探頭是指車、行人或非機動車在駕駛人看不到的盲區內突然出現，令正常駕駛的車措手不及的情況。一些車輛體型較大，停在路邊時會擋住行人的身影和視線，導致旁邊車道行駛的車輛看不見行人，行人也無法及時觀察道路上的情形。另外，一些行人和非機動車橫穿馬路、逆行，“不按套路出牌”，駕駛人難以提前預見，往往導致危險的發生。

會避險：解決辦法只能是提前做好應對的準備。在經過車流量大的路口、路邊臨停車輛多的路段、公交車停靠站時，一定要低速通過，盡量將腳踩在剎車踏板上，注意觀察，隨時做好踩剎車的準備。對行人和非機動車而言，拒絕闖紅燈，拒絕橫穿馬路，穿過排隊車流和臨停車輛時謹慎觀察避免猛沖，遵守交通文明才能避免事故。

4. 隨意變道

事故經過：11月03日19時51分，揚州市城南快速路上，湯某駕駛轎車由西向東行駛，在快速路最左側車道行駛，隨后出隧道后，湯某突然從最左側車道向右連續緊急變道。后方三輛車避讓不及，紛紛相撞。事故造成四車連撞，其中一輛車側翻。

知危險：變更車道不等于隨意變道。隨意變道，預先不打開指示燈提醒，后車難以預判，一旦緊急處置不當，不但會對變道者本身造成危險，也會禍及無辜車輛。隨意變道還會增加后方車輛的盲區，出現安全隱患。

會避險：車輛在行駛過程中，如需變道，應先主動觀察，按照規范打轉向燈，保證車輛安全后變道；變道時方向盤角度要小。禁止連續變更多條車道。如遇前車突然變道，切記“讓速不讓道”，要采取緊急制動化解突發情況，千萬不要猛打方向盤。

5. 路邊開車門疏于觀察（“車門殺”）

事故經過：3月9日上午9時40分，在常州市星園路華府家園門口，一輛白色小轎車停在西向東一側，同一方向，沈某騎電動車即將經過。就在沈某騎車通過轎車車門時，駕駛室車門突然打開，沈某避讓不及被刮倒在地。所幸當時沈某佩戴了頭盔，沒有造成生命危險。

知危險：駕駛人在停車后，不觀察后方情況就打開車門，導致有騎車的人反應不過來，直接撞到車門上，就會造成“車門殺”發生。“開門殺”會發生的根本原因是駕駛人的問題，另一方面，也是因為騎車時和汽車靠太近。發生危險后，往往人直接摔倒在機動車道上，還可能造成二次事故。

會避險：千萬不能在影響行人走路以及汽車通行的地方停車，在這種地方開門下車是很危險的，很容易發生“開門殺”，因此我們在停車前需要看準位置。對機動車而言，車輛停放在路邊必須緊靠右側，不留危險空間。打開車門前，一定要先觀察周圍環境，切勿猛開車門！開門時可使用“荷式開門法”，即：使用離車門較遠的那只手開門，你的上半身會自然而然地轉動，頭部和肩膀也會自然而然地向外看，這樣能夠較好地觀察車窗外情況，避免撞到后方駛來的車輛。

6. 未和大型車輛保持安全車距（“內輪差”）

事故經過：7月2日上午9時07分左右，鹽城市響水縣小尖鎮致富路與鎮區路交叉路口，張某正騎著電動自行車在路邊等待，車后座還載著一名3歲兒童。此時，郁某駕駛的重型欄板半掛車由南向北行駛，在該路口右轉，車頭和張某的電動車擦肩而過。但是，當這輛半掛車大半個身體都和張某擦肩而過后，張某的電動車突然被卷入半掛車的后輪當中，事故最終造成3歲兒童當場死亡，張某受傷。

知危險：大型車輛會存在視線盲區，駕駛人通過右后視鏡是看不到距離較近的障礙物的，此時如果繼續右轉，極易把靠近行駛的行人或非機動車剮蹭卷入。除了盲區，大型車輛還存在內輪差，即后輪行駛的軌跡要比前輪更加靠近內側，前輪可以繞過道路的某一物體，而后輪卻繞不過去。普通家用車的內輪差約為0.5米，大貨車的內輪差可達到1.5～2米，軸距越長，轉彎幅度越大，形成的內輪差就會越大。如果你處于貨車右后側的盲區內，距離大貨車2米都會存在很大風險。這被稱作“死亡彎月”。

會避險：預防內輪差傷人，對大型車輛而言，在轉彎時盡可能大半徑轉彎，角度不宜過小，轉彎時多警示、多觀察，低速行駛通過；對非機動車和行人而言，在路口遇到大型車輛，一定要在非機動車停車線內等待，不要越線停車，遠離右轉危險區；當自己意識到距離大型車輛過近時，應立即遠離。

7. 道路缺口右轉疏于觀察

事故經過：8月31日，南京市建鄴區某路口，電動自行車外賣騎手與一輛右轉進入小區的機動車車尾發生相撞，外賣騎手后腦和背部重重摔在地上，受傷嚴重。事發時，外賣騎手不僅未佩戴安全頭盔，且分心騎行，拿著手機看視頻。

知危險：在道路缺口右轉的機動車，極易與直行非機動車發生危險。尤其是在小區、廣場、停車場、加油站出口等道路缺口處，有較多的右轉機動車，而直行的非機動車由于車速過快經常來不及剎車，從而與機動車發生碰撞。對直行非機動車而言，右側如果有單位、小區、加油站等缺口，機動車常會借道出入，潛在較大安全風險。

會避險：在道路缺口右轉的機動車，必須減速慢行、時刻觀察左側是否有非機動車經過，如果非機動車較多、車速較快，應先停車等待，在車少時轉彎；轉彎后，應盡快變道至機動車道，不影響非機動車的通行。騎行非機動車通過道路缺口時，必須減速觀察是否有車輛從缺口駛出，如對方讓行，盡快通過。在道路缺口務必全神貫注，仔細觀察路況，切忌分心騎行、玩手機分散注意力。

8. 高速公路不保持安全距離

事故經過：7月26日，淮徐高速宿遷段109公里附近，范某駕駛的白色小轎車在行駛到匝道口附近時，突然開始減速，后方車輛因沒能保持安全車距，連續發生追尾。事故共導致6車受損，所幸僅兩名乘客受輕傷。

知危險：在高速公路上，時速介于60公里到120公里之間，車輛如果不保持安全距離，一旦前車發生異常，兩車相撞的嚴重性可想而知。此外，在高速公路急停減速極易發生碰撞、側翻甚至沖出車道等危險后果。

會避險：根據道交法，機動車在高速公路上行駛，車速超過每小時100公里時，應當與同車道前車保持100米以上的距離；車速低于每小時100公里時，與同車道前車距離可以適當縮短，但最小距離不得少于50米。在高速路上需要有充裕的時間和足夠的距離應對突發意外，跟前車最好保持200米的跟車距離。

9. 高速公路匝道違法變道以及違法停車

事故經過：9月22日，京滬高速揚州段江都東出口附近，一輛轎車在即將錯過匝道時突然轉彎，從超車道連續向右變道，此時后方一輛貨車避讓不及，一頭撞上轎車右側。隨后，貨車失控撞向高速公路隔離帶，險些沖到對面車道。事故造成轎車上一名乘客受傷。

知危險：高速公路違法變道，后方車輛若躲避不及，極易造成急剎或追尾，被追尾最大的危害就是有可能引爆油箱。在匝道口突然變道，往往伴隨著急剎，不打轉向燈，以及猛打方向變道。猛打方向，容易側翻；突然變道，有可能造成隔壁車道的車輛追尾，嚴重者更可能猛打方向沖到對向車道，威脅對向車道的行駛安全。

會避險：在高速公路行駛時，一定要避免突然變道。應和前車保持安全距離，時刻注意前方、左方的車輛的動向。如果繼續在高速公路上行駛，逢高速匝道請靠左行駛；如需要下匝道，請提前規劃好行駛路線、確認路線提前變道。一旦錯過出口，請“將錯就錯”，駛往下一個就近的出口調頭后再原路返回，不得隨意停車、倒車、變更車道。遇到突發情況，切記“讓速不讓道”。

10. 兒童道路猛跑

事故經過：10月23日15時55分左右，常州溧陽上黃鎮南環路，汪某騎電動自行車正由西向東行駛。在汪某右前方非機動車道上的臨時停車位里，正停靠著一輛黑色轎車。另一側，一名家長正帶著兩名兒童，從黑色轎車旁的人行道上行走，突然，其中一名女孩從黑色轎車車頭猛沖了出來，正欲騎車經過的汪某躲閃不及，將女孩撞倒在地，導致其受傷。

知危險：在小區、停車場、路側停車位等區域，孩子們意識不到危險性，喜歡在停止的車輛附近或車輛可能行經的區域玩耍，但這些地方都是非常危險的。因為車輛有盲區，孩子們身材本來就矮小，特別是蹲坐在地上的時候，起步和轉彎的車輛駕駛人很難看到，從而發生危險。停止的車輛會遮擋來車方向駕駛人的視線，如果從這些車輛前面或中間突然跑出來，后面的來車根本來不及做出反應，非常危險。

會避險：家長帶兒童出行時，一定要盡到看護義務，盡量不要讓兒童在車輛周圍或車輛可能行經的區域玩耍逗留。過馬路時一定要牽著孩子的手，對于低齡、好動的孩子，應當握住孩子的手腕。