回顧?總結?展望

2019年汽車行業整體低迷，新能源補貼退坡遇上國六排放實施，給自主品牌、合資品牌和造車新勢力帶來多重打擊，企業并購、裁員成為常態，造車新勢力在融資和量產的泥淖中也進入了加速淘汰環節，汽車行業真正進入寒冬期。

即便如此，我們仍能發現不少驚喜。

二手車出口常態化，華為、阿里巴巴、騰訊、百度等互聯網巨頭投身車聯網應用，從系統層面提出一系列解決方案，德凱公司東亞與南亞區總裁曾牧說：“今天的中國，已經引領了世界電動汽車產業的發展。對智能電動汽車的投資數量、活躍度，都是前所未有的。在自動駕駛、車聯網等方面，政府和企業也在全力推動，中國有潛力塑造全球汽車工業的未來。”此言甚是。