大坡道無砟軌道長鋼軌卸鋪施工

何北，弓慧楠

（中鐵十七局集團有限公司 京沈客專京冀段十四標項目部，北京 100016）

我國無砟軌道長鋼軌鋪設一般由WZ500 型無砟軌道鋪軌機、無砟牽引車配合長鋼軌運輸車進行鋪設［1］。在新建無砟軌道施工中，對于500 m長鋼軌，多采用T11型長鋼軌運輸車直接運至現場卸鋪，以加快鋪軌進度。在線路設計中，部分地段不可避免地設計為大坡道（20‰～30‰），該類線路的長鋼軌鋪設對于機車動力和鋪軌機組性能要求更高，對T11型長鋼軌運輸車的運載量也有一定限制，造成施工成本增大［2-4］。為保證施工安全、提高T11型長鋼軌運輸車使用率、降低大坡道卸鋪對工程車輛的性能要求，研究改進普通地段無砟軌道長鋼軌施工方案，克服少數地段大坡道鋪軌難題［5-6］。

1 施工原理

采取無砟軌道施工中常用的WZ500 型無砟軌道鋪軌機、無砟牽引車配合長鋼軌運輸車鋪設的方案，在大下坡地段，將T11型長鋼軌運輸車停放至坡道起點，無砟牽引車將鋼軌逐對牽引，由坡底開始倒序鋪設，直至坡頂與已鋪軌道合龍，鋪設完成后機車下坡，再開始下階段鋪軌施工；同理，大上坡地段軌道鋪設直至坡頂，再開始下階段施工。T11型長鋼軌運輸車可最大限度運載鋼軌，不用考慮大坡道影響鋼軌運輸分流，降低機車租賃數量及性能要求，避免長鋼軌運輸車在大坡道停放及對位的安全風險，且保證鋼軌不受質量損傷。以坡道范圍內有4對鋼軌為例，展示大坡道長鋼軌卸鋪順序（見圖1）。

圖1 大坡道長鋼軌卸鋪順序示意圖

2 施工工藝

2.1 工藝流程

大坡道無砟軌道鋪軌工藝流程為：施工準備→長鋼軌推送→長鋼軌對位牽引車→牽引第1對長鋼軌至坡底入槽→牽引車退至坡頂對位點（同時安裝扣件）→長鋼軌推送→長鋼軌對位牽引車→牽引第2對長鋼軌與第1對長鋼軌接軌→牽引車退至長鋼軌運輸車起點（同時卸滾筒，安裝已鋪軌扣件）→循環倒序卸鋪至長鋼軌合龍→長鋼軌運輸車及鋪軌機移至坡底→正常無砟軌道鋪軌工藝流程。

正常無砟軌道鋪軌工藝流程為：施工準備→長鋼軌推送→長鋼軌對位牽引車→長鋼軌牽引入槽→撤滾筒安裝部分中間扣件→簡易平板車機具轉移→鋪軌列車推進→循環鋪設。

2.2 施工方法

2.2.1 施工準備

在無砟軌道鋪軌前，完成軌道板扣配件預安裝、鋪軌機組吊裝到位，并完成調試工作，其他小型機械設備同步準備到位；提前安排布署人員分工及相關職責，保證長鋼軌運輸車到位即可進行長鋼軌卸鋪作業。

施工前，根據無縫線路圖紙編制長鋼軌鋪設計劃表，確定裝車順序、方向及發運時間。由于長鋼軌采取倒序鋪設，當大坡道里程段長鋼軌材質類型不同時，配軌需更加注意，要根據卸軌順序合理制定配軌表。T11型長鋼軌運輸車由上層至下層、由兩邊向中間卸鋪長鋼軌（見圖2），要結合圖1的鋪設順序裝車，配軌時根據坡長調整鋼軌長度。施工前，測量隊根據鋼軌鋪設里程，分別于坡道線路上標記每對鋼軌起終點里程。根據坡道長度，盡可能準備足夠的軌下滾筒。

施工時，長鋼軌運輸車尾部對位至卸軌點（即坡道起點）并做好防溜。無砟牽引車停至起始牽引位置，鋼絲繩、軌卡安裝到位。在道床板承軌內槽安裝軌下滾筒，根據滾筒大小適當增減間距，保證長鋼軌牽引順暢。其他作業人員做好分工并安排到位。

圖2 T11型長鋼軌運輸車卸鋪順序

2.2.2 長鋼軌推送

解除長鋼軌運輸車上待牽引的長鋼軌鎖緊裝置；在長鋼軌上安裝牽引軌卡，利用卷揚機循環牽引，用長鋼軌推送車推出長鋼軌（左右軌分別推送）。

2.2.3 長鋼軌對位牽引車

長鋼軌推送脫離鋪軌機門架后，人工輔助對位牽引車，鋼絲繩一端通過軌卡固定已輸出的鋼軌端頭，另一端固定于牽引車，準備牽引。

2.2.4 長鋼軌牽引入槽

長鋼軌牽引時，牽引速度控制在25～30 m/min，每隔10 m 安設一對滾筒，注意滾筒支墊情況，及時調整歪斜或傾倒滾筒。對于已牽引出的鋼軌間隔，安排人員用翻軌器夾持鋼軌同步前進，防止翻軌。第1對鋼軌牽引出大列時，放緩牽引速度，并在大列輸出鋼軌末端下方墊方木，防止落軌磕碰道床，再沿承軌槽以25～30 m/min的牽引速度牽引至標記里程點。

2.2.5 牽引車退回至坡頂對位點

待第1 對鋼軌卸鋪到位后，線路上機具人員下道，牽引車沿無砟道床退回至長鋼軌運輸車尾端對位點，準備第2對鋼軌推送牽引。

2.2.6 循環倒序卸鋪至長鋼軌合龍

依次卸鋪第2、第3、第4對鋼軌，直至與大列下端長鋼軌合龍。前1對卸鋪鋼軌與后1對卸鋪鋼軌連接時，軌縫調整到位，解除牽引車鎖定。左右股鋼軌相錯量控制在10 cm內，便于下步鋼軌焊接鎖定施工。沿線路利用簡易平板車收集滾筒并堆碼至牽引車，以備下次使用。扣件安裝時，沿線收集工具至下個卸軌點，以備使用。待長大坡道卸鋪完成，確認扣件安裝完畢，長鋼軌大列及鋪軌機組轉移至坡道終點，按流程完成后續鋪設。

2.3 施工設備

大坡道無砟軌道長鋼軌卸鋪施工的主要機械設備配置見表1。

表1 主要機械設備配置 輛

3 質量控制

（1）提前按照方案內容進行準備，包括圖紙審核、方案編制、技術交底、材料報驗及線下對接驗收等；

（2）鋪軌時，嚴格按照鋪軌工藝流程施工，保證工程每段、每個部位的質量在施工過程中受到控制；

（3）完成鋪軌后，由專人檢查扣件安裝質量及鋼軌損傷等施工質量問題，出現問題及時組織人員研究分析，制定糾正和預防措施，確保施工質量。

4 安全措施

（1）施工前，對作業人員進行安全教育及安全技術交底；

（2）做好人員分工，保證各種施工設備運轉良好，由專人統一指揮，有序施工；

（3）操作人員尤其特種設備操作人員，必須經過相關培訓并取得合格證，方可上崗作業；

（4）對于隧道內施工，必須提供足夠的照明及通信設備，方便施工，降低安全風險；

（5）配足勞保用品，如防護服、安全帽、反光貼（施工機具粘貼）、安全警示標語等；

（6）施工時，機車運行及停放須嚴格按照《工程線施工安全管理辦法》進行操作。

5 環保措施

（1）嚴控設備“滴、漏油”現象，定期維修保養設備；

（2）現場施工機具、物料不得隨意丟棄；

（3）及時回收生活、建筑垃圾，在指定地點集中堆放。

6 效益分析

（1）該方案無須額外增加機車動力，避免因坡度因素分2 次租賃T11型長鋼軌運輸車，減少機械設備租賃成本；

（2）該方案避免了長鋼軌運輸車在坡道中的制動、對位、起步等作業，完全避免了大列溜車風險、機車輪對損傷鋼軌風險，使施工安全及質量得到保證。

7 結束語

在京沈客專京冀段14 標正線望京隧道段無砟軌道長鋼軌卸鋪施工中，標段起點位置即為隧道入口，入口線路DK18+080—DK19+307設計坡度為25‰的下坡。在機械設備數量、性能有限，牽引滿載長鋼軌大列不具備下坡條件的情況下，改進鋪軌施工方案，避免長鋼軌分流運輸，提高T11型長鋼軌運輸車運軌數量，降低T11型長鋼軌運輸車租賃費用，并且降低大坡道長鋼軌卸鋪安全風險，避免施工中機車輪對損傷鋼軌，保證了施工安全。該大坡道無砟軌道長鋼軌卸鋪施工方案應用效果理想，在降低施工成本的同時，提升了安全質量效益。