張亞芳
(北京物資學院 北京 101149)
所謂密集存儲系統,一般是指利用特殊的存取方式或貨架結構,實現貨架深度上貨物的連續存放,達到存儲密度最大化的倉儲系統[1]。該類應用主要是根據倉庫面積、存放貨物種類、期限要求等因素,選擇不同的貨架類型,以實現貨物的機械化或自動化存儲,提高存儲密度及作業效率[2]。目前,密集存儲系統有多種實現形式,可滿足不同類型企業的多樣化存儲需要。
密集存儲系統有多種表現形式,較為常見的有窄巷道系統、穿梭式系統、移動式貨架系統、重力式貨架系統和通廊式(駛入式)貨架系統等。
1.窄巷道系統通常是由橫梁式貨架演變而來,通過使用特定的三向堆垛叉車,行車通道可相對得狹窄,從而有更多的空間可作為貨架存儲區域。
2.穿梭式貨架系統是由貨架、穿梭車以及叉車(堆垛機)的配合使用組成的密集存儲系統。
3.移動式貨架結構接近普通橫梁式貨架,區別在于貨架底部有底盤,底盤附設多個滾輪和驅動電機,地面上埋設了用于底盤移動的軌道。
4.重力式貨架又稱自重力貨架,由托盤式貨架演變而來,托盤貨物由叉車搬運至貨架進貨口(較高處),利用自重,托盤從進口自動滑行至另一的取貨口(較低處)。
5.通廊式(駛入式)貨架系統是由叉車直接駛入貨架系統內,由內而外、自上而下地實現貨物存儲,出貨則反之[3]。
該系統的作業原理與傳統的駛入式貨架相似,但又不局限于巷道進深數,其空間有效用率最多可以提高到90%,場地利用率也可達到60%以上,能實現單位面系統類型系統組成技術優勢,一個工人可以同時操作多臺穿梭車,提高工作效率,靈活性好、易于擴展穿梭式自動立體倉庫堆垛機、穿梭車、穿梭車式貨架、倉儲管理系統(WMS)、設備控制系統(WCS)結合了傳統巷道式堆垛機和穿梭式貨架系統的優點[4]。實現高度自動化作業和高度的空間利用率子母穿梭車系統穿梭母車、穿梭子車、穿梭式貨架、提升機、輸送線、倉儲管理系統(WMS)、設備控制系統(WCS)密集儲存與自動化作業的完美結合;穿梭車可隨意變更作業巷道,按照作業流量來配置小車數量,減少設備能力浪費;既適合低流量、高密度的存儲,也適合高流量、高密度存儲揀選積最大的裝載密度。[5]
1.穿梭式貨架系統主要由穿梭車、叉車、穿梭式貨架組成,克服了貫通式貨架存取速度慢、貨架系統穩定性差等缺點,無線遙控穿梭板進入貨物存放區完成貨物存取作業,一個工人可以同時操作多臺穿梭車,提高工作效率,靈活性好、易于擴展。
2.穿梭式走動立體倉庫主要由堆垛機、穿梭車、穿梭車式貨架、倉儲管理系統(WMS)、設備控制系統(WCS),結合了傳統巷道式堆垛機和穿梭式貨架系統的優點,實現高度自動化作業和高度的空間利用率。
3.子母穿梭車系統主要由穿梭母車、穿梭子車、穿梭式貨架、倉儲管理系統(WMS)、設備控制系統(WCS),發揮了密集儲存與自動化作業的完美結合;倉儲布局組合方式靈活,可實現非連續樓層、多區域布局,實現全自動化存儲的優勢。
4.四向穿梭車系統主要由四向穿梭車、穿梭式貨架、倉儲管理軟件(WMS)、設備控制系統(WCS)組成,穿梭車可隨意變更作業巷道;既適合低流量、高密度的存儲,也適合高流量、高密度存儲揀選。
世倉智能倉儲設備(上海)股份有限公司(簡稱“世倉”),是一家來自臺灣的企業,致力于提供倉儲貨架和密集存儲設備的研發、設計、制造、安裝和售后服務并提供成套業務鏈解決方案[6]。2016年,世倉提出了向智能化密集存儲系統轉變的發展戰略。臧冀原、負超等針對存儲品種多、數量大的密集倉儲,提出了最小時間算法,用于求解倉儲規劃時存儲空間得最小需求值。曾慶周詳細闡述了密集型自動貨架控制系統的設計與實現[7]。
倉儲貨架作為鋼結構存儲設備,一直都以堅固耐用等固態指標為考評依據,在物流運作環處于邊緣地位。在新一代倉儲系統解決方案中,智能化設備已經與貨架融為一體,倉儲設備有搬運、存儲、記錄、盤點等功能[8]。一方面,世倉用堆垛機、子母車等設備取代了叉車作業,在減少人工的同時,實現穿梭車在X、Y、Z三個方向的靈活作業。另一方面,將穿梭車的控制系統升級為由WMS系統操控,大大提升了整個系統的自動化程度。
近年來,受倉儲用地拿地難、租金上漲等因素影響,老倉庫改造項目越來越多。這類項目通常有一定的技術門檻,因為要在原有項目基礎上進行產品升級、系統匹配,不僅涉及軟件和控制技術的應用,還要考慮貨架等硬件設備跟原有設備的搭配等。市場對密集存儲存在多層次、多樣化、多方面的需求,現有的產品和系統應用類型還遠遠不夠,未來還有很大的創新發展空間。比如隨著市場需求的不斷升級和應用場景的不斷豐富,靈活高效、兼顧存儲量與處理能力的平衡性、前后續作業順暢銜接也將成為密集存儲技術發展的新目標,從而助力企業實現更加高效的倉儲管理。