法國(guó)發(fā)布“國(guó)家氫計(jì)劃”

2020年9月，法國(guó)發(fā)布“國(guó)家氫計(jì)劃”，擬在10年內(nèi)向氫能研發(fā)和相關(guān)工業(yè)投入72億歐元，將法國(guó)打造為全球氫能經(jīng)濟(jì)的重要參與者。

鑒于氫能相關(guān)技術(shù)逐步成熟，法國(guó)計(jì)劃優(yōu)先促進(jìn)氫氣供應(yīng)，為此后提振氫能需求打好供給基礎(chǔ)。根據(jù)最新的“法國(guó)未來(lái)能源”規(guī)劃，到2030年，法國(guó)通過(guò)可再生能源與核能制得“清潔氫氣”的產(chǎn)能要達(dá)到60萬(wàn)t/a。

為實(shí)現(xiàn)該愿景，法國(guó)政府將按照雪鐵龍和道達(dá)爾聯(lián)合建立電池工廠的模式，投資15億歐元用于建設(shè)6.5 GW電解制氫工廠。

法國(guó)和德國(guó)曾于2019年共同投資近60億歐元，用于建設(shè)歐洲電動(dòng)汽車(chē)電池制造聯(lián)合企業(yè)，打造電動(dòng)車(chē)行業(yè)的“空客”。此次推動(dòng)氫能經(jīng)濟(jì)發(fā)展，法國(guó)希望繼續(xù)復(fù)制“空客模式”，再度聯(lián)合德國(guó)，推動(dòng)制氫工業(yè)，共同尋求降低電解制氫成本的工業(yè)方法。

事實(shí)上，法國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)方面已經(jīng)具備很好的基礎(chǔ)，這為實(shí)現(xiàn)“國(guó)家氫計(jì)劃”提供了基礎(chǔ)。如法國(guó)工業(yè)氣體領(lǐng)導(dǎo)者法國(guó)液化空氣集團(tuán)數(shù)十年來(lái)一直是全球最大的氫氣生產(chǎn)商之一；法國(guó)燃?xì)饧瘓F(tuán)在天然氣網(wǎng)絡(luò)注入氫氣方面具備經(jīng)驗(yàn)；法國(guó)電力集團(tuán)和道達(dá)爾近年來(lái)也大力投資氫氣儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)；阿爾斯通研制的Coradia iLint是全球唯一商業(yè)運(yùn)營(yíng)的氫動(dòng)力火車(chē)；空客計(jì)劃2035年推出氫能客機(jī)。

根據(jù)歐盟設(shè)定的目標(biāo)，到2050年，氫能在歐盟能源結(jié)構(gòu)中的占比將提高到12%～14%，投資總額達(dá)到1 800億～4 700億歐元。在最新的復(fù)蘇計(jì)劃中，已有14個(gè)歐盟成員國(guó)制定了詳細(xì)的氫能規(guī)劃。除法國(guó)外，德國(guó)《國(guó)家氫能戰(zhàn)略》計(jì)劃到2030年向氫能領(lǐng)域投資90億歐元，西班牙計(jì)劃投資80億歐元，葡萄牙計(jì)劃投資70億歐元。……