益凱新材料有限公司化學煉膠30萬t項目建設正式啟動

日前，益凱新材料有限公司化學煉膠30萬t項目建設正式啟動。這標志著化學煉膠綠色新材料EVE膠產業化駛入快車道，有望極大地提升橡膠輪胎產品性能，推動整個產業的快速迭代升級。

該項目落戶青島董家口經濟區，由國家橡膠與輪胎工程技術研究中心主導規劃，怡維怡橡膠研究院有限公司國際首創發明，益凱新材料有限公司承擔工程化技術開發和產業化建設。

該項目采用自主研發、具有完全知識產權的新型化學煉膠技術，顛覆了橡膠行業百年以來一直沿用的橡膠與填料物理干法混煉方式，突破了橡膠材料領域傳統的經典磨耗理論，并打破了困擾世界輪胎行業多年的“魔鬼三角”定律?；瘜W煉膠30萬t項目全部達產后，預計可達到百億級產值規模。

中國石油和化學工業聯合會副會長傅向升表示，化學煉膠技術的開發完全契合石化行業創新驅動和綠色發展的戰略理念，化學煉膠產品制備的綠色輪胎在新能源汽車上的應用已表明其滿足戰略新興產業發展要求。該技術的產業化建設和產能提升對提高石化行業尤其是化工新材料技術創新能力，助力行業高質量發展具有重大引領示范作用。

賽輪集團有限公司董事長袁仲雪表示，新型化學煉膠項目是多種新技術、新裝備、新材料、新工藝、新產品的集成創新，它還將不斷改良、優化和提升，進行產業鏈整合創新。

這一原始創新技術被譽為橡膠輪胎領域的“第4個里程碑”式的技術。應用該技術生產的綠色新材料EVE膠被業界贊譽為“液體黃金”。采用該材料制備的高性能輪胎，抗濕滑性能等級均達到了歐盟標簽法規A級標準，滾動阻力指標達到B級甚至以上，同時耐磨性能指標也較傳統輪胎提升了20%以上，綜合性能達到世界領先水平。

EVE膠現已在橡膠輪胎行業內成功應用，并在國內外投放“液體黃金”半鋼優質輪胎超過20萬條，為多家主機廠供貨。根據已完成的多款車型輪胎評價數據，多項主要性能指標超越原配輪胎。此外，應用該技術開發的全天候輪胎綜合性能優異，冰地性能非常好，且耐磨性能提升40%以上，滾動阻力降低30%以上。

試驗表明：在80 km·h-1車速下，A級輪胎剎車距離較低等級的F級輪胎可縮短18 m，大大提升了安全性；對乘用車來說，輪胎滾動阻力由G級提升至B級，則汽車行駛10萬km可減少油耗560 L，按照每升油價6元計算，車主可節省約3 360元的油費，平均每條輪胎節省840元油費。