路橋施工中的鉆孔灌注樁技術分析

◎ 廖秋斌

（作者單位：南縣公路建設養護中心）

引言：鉆孔灌注樁技術在路橋項目當中的使用非常廣泛，歷經了多年的發展其技術也變得更為成熟，不但能夠高效的限制施工成本，與此同時還能夠適應絕大多數的地質狀況，提高路基的承載水平。軟土地基的施工難度比較大，假如施工工藝比較差將會導致基礎產生不均勻沉降以及橋面裂縫、斷裂等問題，對于路橋項目的施工質量帶來嚴重的影響。因此，在使用鉆孔灌注樁的過程當中，一定要根據其具體的技術特征，確保每一個環節的施工質量，進而確保路橋項目的最后建設目標。

一、鉆孔灌注樁施工技術闡述

鉆孔灌注樁施工技術主要是利用機械、人工在路基基礎上鉆孔成樁，向孔洞中放入鋼筋籠、灌注混凝土而形成牢固的樁體，提升路基的荷載性能、剛度、受力性能。該項技術的優勢表現在：相比夯實法，該項技術振動量小、噪聲低，不會產生污染問題；施工靈活，可以構成大體積樁體；適應性廣，在軟土路基中有較強的性能；質量達標的灌注樁承載性非常強。

二、軟土路基特點

土壤的孔隙率比較高，路基的抗壓性較弱、塑性強。土壤當中的含水率比較高，遭受地下水以及河流的影響比較嚴重，假如處置不合理或許會引起塑性變形的問題。路基的承載性能比較差。壓縮系數比較高，變形系數比較大。軟土路基具有觸變性、蠕變性等特征，上部荷載的不相同將會導致不均勻的沉降。通過對于軟土路基的特征開展分析可以知道，惡劣的施工環境將會直接提升施工難度，一定要盡快的對于軟土路基開展處置。

三、鉆孔灌注樁施工技術

1.位移控制技術。在灌注樁施工中，由于軟土路基土層的作用性，在鉆孔中可能會出現新澆筑混凝土尚未凝結等問題，這樣相鄰土壤擾動會出現樁基擠壓側移現象。這就要嚴格控制施工順序、樁基施工間隔，避免臨樁之間產生擠壓現象。在臨樁強度達到一定參數之后再進行新樁基施工。并且在施工前做好勘察工作、方案設計工作、樁基監測工作，嚴格控制打樁流程，這也是提高灌注樁施工質量的基礎。如果軟基地下水位較高需要人工降水位，可以在樁基之間加入排水系統，有助于分散土側壓力，避免出現擠壓問題件。打樁區域要設置孔隙水壓力計，檢測斜孔土壤位移、隆起、沉降等情況，實時動態監測方法。

2.水泥護壁控制技術。在開展鉆孔施工之前，需要確保準備工作進行到位，準備好足夠的膨潤土以及黏土，根據試驗的標準嚴格對于材料配比開展控制，邊鉆孔變開展清理，設立好沉淀池以及漿液池等，與循環槽開展連接。尤其是針對深度軟基土壤，一定要采取剛強度的泥漿，為了防止產生塌孔情況，需要嚴格控制好回旋護壁泥漿的施工質量，對于鉆孔孔壁開展強化，確保后期的成樁質量。

3.混凝土超灌控制技術。在灌注樁施工中避免擴孔現象是需要重點考慮的問題，所以無論是平整場地還是混凝土灌注環節，都必須要加強質量管控。在準備好鉆機口，要確保施工現場足夠堅實，鉆具直徑要滿足施工標準，保持鉆機底座、頂端足夠平穩，避免出現位移現象。開孔前要保持鉆機運行足夠穩定、鉆進中心點足夠精準。鉆孔時要嚴格控制鉆進速度，鉆進中保持穩定、平緩進入，選擇規格合適的小沖程沖擊鉆，檢查起吊滑輪線、鉆頭、鉆孔中心位置是否在一個垂直線上，確保一次成孔，不出現鉆偏、塌孔等問題。如果在施工現場出現了不均勻巖層、傾斜巖層，鉆進時要貫徹“低壓、低速、慢鉆”等原則，保持鉆進穩定性，降低擴孔幾率。在混凝土灌注前，要檢查泥漿含砂率，合格之后再施工。灌注中要頻繁拆管、降低埋管深度，混凝土灌注要保持連續性，避免長時間灌注、埋管過深導致堵塞產生測壓擴孔問題。

四、路橋施工中鉆孔灌注樁技術與質量控制

1.鉆孔與成孔。鉆孔與成孔是灌注樁施工的關鍵流程，應該從下述幾點出發：（1）在鉆孔的過程當中，選取型號迎合設計方案的正反循環回鉆機，進行合理的減壓鉆進，利用主吊鉤的鉆具重力，將鉆孔的壓力限制在鉆具重力的八成之內，始終維持鉆進的穩定性以及垂直度，不能夠產生完孔以及斜孔等情況。（2）假如在施工當中使用了旋挖鉆機，需要根據路基的具體狀況選取對應規格的鉆斗，在剛開始進入到泥漿的時候，需要維持灌漿管的垂直度，泥漿需要高于筒底端0.5m，維持鉆進速率的平穩，防止鉆進速率太快而出現塌孔，一般鉆進量是80cm/min，假如下層土壤當中含有粉砂層需要合理減緩鉆進的速率。（3）在開孔作業當中需要保證成孔的準確度，前期需要確保鉆進速率的穩定，在鉆頭、導管全部進入之后再慢慢提高鉆進速率。要始終關注泥漿的灌注量以及孔內的水位，如果超標需要對其開展調整，保證最后的成孔質量，還需要對于成孔以及鉆孔的質量開展檢查，假如出現問題需要盡快把鉆頭提出。

2.清孔。在完成鉆孔工作之后要及時清孔，否則會影響最終成樁質量，需要從以下幾點出發：（1）完成鉆孔工作后，不得立刻提鉆，而是在距離孔底90mm部位孔鉆幾分鐘，這樣可以在保證孔壁安全情況下，起到稀釋泥漿作用。（2）使用 1：0.5 或 1：0.8泥漿二次循環，循環時間在40-630min之間，將孔洞內巖屑、泥塊等清除干凈。（3）在鋼筋籠下放、導管安裝后，還要進行二次下放工作，避免剩余泥渣影響成樁質量，保證樁體承載力，減少鋼筋籠上浮情況。

3.縮頸控制。在灌注樁的施工過程當中需要著重控制好縮頸的問題，在灌注砂漿過程當中因為混凝土凝結過程會出現很多的反應，比如混凝土預冷緊縮出現緊縮、混凝土熱化膨脹引起擴孔等。針對縮頸問題而言，重點是從下述幾個關鍵出發：①科學選取水泥，重點以高標號、高質量為主，這樣能夠防止在灌漿的過程中產生凝結失水。②控制好砂漿的灌注量，降低因為滲水帶來的地面膨脹，可以合理的在成孔之后增加泵送量，提升孔壁的厚度，有利于限制縮頸問題。③在灌注之前，使用導正器焊接刀片對于樁體周圍開展清理，防止附近的泥水等雜質進入到孔洞。

4.導管注漿。在注漿時，要確保導管連接頭部位質量達標，如果連接不緊密會影響混凝土注漿質量，無法保證路基整體荷載性能。導管連接縫存在滲透部位，灌漿時樁孔部分砂漿會流入到導管當中，泥漿凝固后造成導管堵塞。因此需要從以下幾點出發：（1）加強導管日常檢查，在正式注漿前，檢測導管連接部位緊密性，一旦發現縫隙要立刻重連或更換。（2）在完成注漿工作后立刻清除導管內的砂漿，為了確保灌漿工作的順利開展，要在導管內砂漿初凝前做好清理工作。如果導管中含有大量泥漿，則要停止繼續施工，將導管提出，將鉆頭伸到導管中清理，保證導管通常、不滲漏后再施工。

結語：綜上所述，路橋路基項目因為經常會遇到軟土路基，在極大程度上會提高施工難度，所以會給鉆孔灌注樁技術的使用帶來更高的要求。在實際的施工當中，應該根據軟土路基項目的具體狀況以及技術特征，對于施工重點以及重點問題，編制有關的應對措施，從鉆孔、灌漿、導管設立等流程出發，嚴格控制每個流程的施工質量，這樣才可以確保路橋路基項目的施工目標。