計算機物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流領(lǐng)域中的應(yīng)用與創(chuàng)新分析

摘要：科技進步推動產(chǎn)業(yè)變革。我國科技的飛速進步，對各行各業(yè)產(chǎn)生了深遠的影響。在當(dāng)下，計算機物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用就是最好的例證。由于物聯(lián)網(wǎng)的特性與物流領(lǐng)域完全契合，通過應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)，物流業(yè)的成本、效率、安全性將會得到全面的改善。這極大促進了物流領(lǐng)域的發(fā)展，推動了全球化進程。

關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng);物流;應(yīng)用;創(chuàng)新

計算機物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，是在1999年由美國Auto-ID首先提出的，當(dāng)時我國稱之為“傳感網(wǎng)”。同年，中科院啟動專項研究，至今已取得大量進展。我國對物聯(lián)網(wǎng)定義如下，物聯(lián)網(wǎng)是通過激光掃描、視頻識別、紅外感應(yīng)等信息傳感設(shè)備，按照通信協(xié)議或標(biāo)準(zhǔn)的約定，通過互聯(lián)網(wǎng)進行信息交換和通信，以實現(xiàn)智能識別、跟蹤定位、管理監(jiān)控的一種網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)連接了人與人、人與物，而物聯(lián)網(wǎng)則是實現(xiàn)了物與物的連接。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的長足發(fā)展，衍生出大量的新行業(yè)和新技術(shù)，這讓物聯(lián)網(wǎng)走進了大眾視野。就現(xiàn)狀來看，物聯(lián)網(wǎng)在物流領(lǐng)域的影響最為深遠和廣泛。

一、計算機物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流領(lǐng)域中的應(yīng)用

（一）計算機物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對物流業(yè)的影響

依托于我國充裕的勞動力市場以及高效的公路運輸，我國物流業(yè)在近幾年發(fā)展迅猛。但從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)層面來講，物流業(yè)還有巨大的提升空間。因此，如何進一步提高效率，實現(xiàn)物流信息的整合與優(yōu)化，是階段物流體系建設(shè)面臨的主要問題。而計算機物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，為這一問題的解決提供了明確的思路。

1、物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，極大的提高了物流效率，降低了物流成本。在運輸、配送環(huán)節(jié)，物聯(lián)網(wǎng)提高了分揀效率;在入庫、盤點環(huán)節(jié)，實現(xiàn)了自動化。通過自動采集信息，讓整個流程變得公開透明，讓企業(yè)內(nèi)部外部的信息交換效率大大提升，防止了貨物丟失、被盜、損壞的情況出現(xiàn)。實現(xiàn)了運輸過程中貨物的動態(tài)管理。這減少了大量人力操作，降低了整體物流成本[1]。

2、物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，簡化了物流管理環(huán)節(jié)，消滅了信息不對稱。傳統(tǒng)物流業(yè)務(wù)，環(huán)節(jié)復(fù)雜，容易出錯。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)了貨物的動態(tài)跟蹤，在貨物運輸過程中，每一個環(huán)節(jié)都能共享貨物的實時情況。這直接取消了各環(huán)節(jié)之間復(fù)雜的貨物清點，簡化了承運單位之間的交割流程。這樣企業(yè)與企業(yè)之間、企業(yè)與個人之間建立了更深的信任。

（二）計算機物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)現(xiàn)存的問題

盡管計算機物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對物流行業(yè)有諸多好處，節(jié)省了大量人力物力，但在實際應(yīng)用中也出現(xiàn)了一些問題，阻礙的計算機物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流行業(yè)的整合與深化。

1、信息安全問題。物聯(lián)網(wǎng)通過信息追蹤消滅了各環(huán)節(jié)之間的信息不對稱，但是這種貨物信息的公開透明也造成了顯著的安全問題。若是供應(yīng)商、商家、承運方、買家中任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)了不法分子，貨物本身的信息以及其他相關(guān)方的信息就會同時泄露。這對互聯(lián)網(wǎng)信息安全造成了挑戰(zhàn)，讓物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的使用者承擔(dān)了一定的風(fēng)險[2]。

2、關(guān)鍵技術(shù)問題。視頻識別技術(shù)作為物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)技術(shù)，尚未得到全面的開發(fā)，市面上缺乏統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。在目前的物流領(lǐng)域中，不同技術(shù)提供商的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不同，設(shè)備也無法兼容，網(wǎng)絡(luò)信息也缺乏互通，這阻礙了計算機物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的進一步普及。

3、成本問題。物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)備暫時沒有得到普及，生產(chǎn)方缺乏優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)的動力。這造成了相關(guān)設(shè)備如視頻閱讀器、電子標(biāo)簽等價格一直居高不下，小企業(yè)根本無力采購使用。使用者數(shù)量稀少，這又反過來制約了設(shè)備生產(chǎn)方進行成本上的改良，形成了一種惡性循環(huán)。

二、計算機物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流領(lǐng)域中的創(chuàng)新

全面感知、智能處理、可靠傳送，是計算機物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的三大應(yīng)用方向。在現(xiàn)今的中國物流領(lǐng)域，計算機物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，主要體現(xiàn)在可靠傳送和全面感知兩方面，智能處理方面還留有廣闊的創(chuàng)新空間[3]。例如，計算機物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)使物流行業(yè)實現(xiàn)了配送運輸?shù)目梢暬芾怼}儲的自動化作業(yè)以及物流信息的監(jiān)控追蹤。雖然智能處理方面有待探索，但是作為劃時代的技術(shù)創(chuàng)新，物聯(lián)網(wǎng)還是對物流領(lǐng)域造成了深遠和重大的影響。

我國物流信息平臺在建設(shè)過程中，普遍考慮到了計算機物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的影響，把物聯(lián)網(wǎng)物流信息做為重點研究項目，放在了整體戰(zhàn)略的關(guān)鍵位置。如省級物流信息平臺，為了更好的提升全省物流效率，它將物流信息與個人、企業(yè)、政府系統(tǒng)的信息整合在一起，形成了統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)的信息共享平臺。以此為基礎(chǔ)接駁其他省份的物流信息平臺，達到全國的物流信息共享，高效整合了全國物流服務(wù)，縮減了我國物流服務(wù)的整體成本，給我國物流業(yè)發(fā)展制造了全新的增長引擎，帶來了全新機遇。

結(jié)語：

計算機物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用仍處在探索階段。雖然前景是樂觀的，但是道路是曲折的。從目前的應(yīng)用與創(chuàng)新情況來看，其實還有很多問題需要改善，如信息安全問題、成本問題、技術(shù)缺陷問題等不一而足。如何解決這些問題，將計算機物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)廣泛應(yīng)用在物流領(lǐng)域中，全面提高物流效率，進一步推動全球化，還需要等待研發(fā)機構(gòu)和創(chuàng)新企業(yè)的捷報。隨著人工智能、5G技術(shù)發(fā)展成熟，計算機物聯(lián)網(wǎng)若是能夠與這兩者獲得有效的整合，或許會產(chǎn)生全新的發(fā)展，迎來萬物互聯(lián)的新時代。

參考文獻：

[1]胡雪春. 淺談計算機物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流領(lǐng)域中的應(yīng)用與創(chuàng)新[J]. 數(shù)字技術(shù)與應(yīng)用， 2019， v.37;No.352（10）：229+231.

[2]史二穎. 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流信息管理中的應(yīng)用與創(chuàng)新研究[J]. 信息記錄材料， 2019， 020（001）：246-247.

趙磊 錦州師范高等專科學(xué)校