非洲喀麥隆KM 工程項目鋼-混疊合梁施工質量控制措施

王振杰

（中交一公局集團海外事業部，北京100024）

1 引言

鋼-混疊合梁在橋梁工程中有非常廣泛的應用，質量控制是整個工程項目建設中的重中之重。在分析清楚經常出現的質量問題后，對鋼-混疊合梁施工質量進行控制，既要控制其設計質量，又要控制其施工質量，只有這樣才能確保鋼-混疊合梁的質量讓人放心，才能確保不會因為疊合梁的質量影響整個工程項目的質量。

隨著中國經濟的發展和綜合國力的增強，越來越多的中國建筑工程公司走出國門，在世界各地承建工程項目，其中，以在非洲承建或對非洲的工程援建為最多。本文結合非洲喀麥隆KM 工程項目的建設經驗，針對鋼-混疊合梁的施工質量提出控制措施。

2 KM 工程項目概況

非洲喀麥隆KM 工程項目位于喀麥隆西南省，工程起點位于喀麥隆西南省城市Kumba，終點位于Mamfe 境內，屬于喀麥隆首都Yaounde 通往西北部重鎮Mamfe 的主干道，也是喀麥隆通往尼日利亞的主要通道，交通量大，且大部分為重型集裝箱與重型木材運輸車。本項目的完成將積極帶動喀麥隆西南省與西北省的地區產業優勢，同時，對尼日利亞的邊境貿易和促進喀麥隆的經濟發展、政治穩定都有著舉足輕重的意義。

該項目部分路段上的橋梁采用鋼-混疊合梁的構造形式，由中國公司采用歐洲標準進行設計和施工。

3 KM 項目中施工質量問題

3.1 施工人員及項目管理者質量管控意識淡薄

人是工程項目的直接參與和實施者，施工人員和項目管理者的質量管控意識直接決定了最終的工程質量。由于是在海外施工，當地的風俗習慣、工作方式以及對施工質量的重視程度都與國內有很大不同，因此，很多人員的質量管控意識淡薄，重進度、輕質量的思想時有表現，尤其是雇傭的當地工人經常違反或不按操作規程施工，造成了很大的施工質量隱患。

3.2 建筑材料經常不合格

在喀麥隆施工，很多材料都是由當地供貨商負責供應，難免中間出現以次充好、假冒偽劣的產品，加上有時我方人員檢測疏漏，不小心用在工程項目建設中，會埋下很大的施工質量隱患。

3.3 質量監督和管控措施不到位

在喀麥隆進行工程施工，要雇傭當地的施工團隊，有些隊伍缺乏完善的施工質量監督和管控措施，上道工序完成后，不經檢測或檢測不合格就擅自開展下道工序，或者對較小的施工質量缺陷視而不見，不經返修就按照隱蔽工程進行處理，這些都難免會給施工質量留下隱患。

4 鋼-混疊合梁設計質量的管控措施

4.1 設計準備階段的質量管控措施

設計準備階段，采用哪種型號的鋼材和哪種標號的混凝土，需要參照KM 項目中道路的預測車流量和公路技術等級標準，還要考慮當地的地質、水文和環境條件[1]。

4.2 設計過程中的質量管控措施

在設計過程中，除了按照常規設計流程按部就班地開展工作之外，還要注意把握好特殊情況的處理，比如，設計時碰上重大設計變更時，要嚴格落實設計變更報批程序；建設單位發現設計中不詳、疏漏或容易引起誤解的問題，要及時組織設計、監理、施工等方人員進行會審，共同提出改進和補充的意見建議等。

5 鋼-混疊合梁施工質量的管控措施

5.1 施工準備階段的質量管控措施

在施工準備階段，建設單位要建立并健全施工質量管理體系，向各承包、分包方進行宣貫并督導執行，組織施工單位、設計單位和監理單位共同參加的技術交底和圖紙審核，并對鋼結構圖進行進一步的深化分解。同時，施工單位應按照歐標標準中的規定對待使用的鋼材進行抗接強度、抗屈服強度、延伸率的檢測，確保各項標準都符合質量標準。

5.2 施工過程中的質量管控措施

施工過程中的質量管控措施是整個工程項目質量管控的關鍵，具體到鋼-混疊合梁的施工質量，需要做好以下質量控制措施：

1）嚴格依據歐洲標準和圖紙設計說明進行鋼-混疊合梁各道工序的施工和檢查、驗收；

2）對鋼結構、拼裝構件進場安裝前的檢查要有紙質記錄，方便后續進行質量檢查時查驗；

3）鋼-混疊合梁拼裝前應按照施工標準和技術圖紙重點檢查各種構件的幾何尺寸、焊縫坡口等技術參數，對于參數不合格的一律拉入“黑名單”，不準使用；

4）每道工序施工完成后應該進行質量檢查，質量檢查合格后方可進行下一道工序的施工和安裝；

5）鋼梁組裝前應注意在隔板位置上打出樣沖眼，同時，胎架的位置一經確定，如再移動，需按照工程變更進行處理；

6）鋼結構吊裝前對其表面的油污、泥沙等雜物進行清除，確定清除完畢后方可起吊；

7）嚴格按照標準尺寸制作鋼梁的底板、頂板和腹板的接口位置及所用鋼板的厚度；

8）鋼梁組裝前要注意腹板上肋板的焊接位置，同時，需要使用合適的電焊按照合適的角度進行焊接；

9）鋼梁隔板進行切割時，應確保各項數據準確無誤，一次成型，并要保證孔徑符合相應的光潔度標準；

10）要對焊工進行專業技術培訓，確保取得相應資格證后再上崗操作；

11）焊接應在室內進行，控制好溫濕度，主要桿件應在組裝后1d 之內焊接完成；

12）對焊縫應進行探傷和無損檢測后方可確認合格；

13）鋼梁預拼裝時要注意精度控制，并按照合理的順序進行施工。

5.3 施工完成后的質量管控措施

每一項工程完成之后，相關技術人員要開展質量檢驗。在檢驗前，要對參檢人員進行必要的技術培訓；在檢驗過程中，要選用精度較高的儀表工具，不能簡單地只用眼看手摸，要提高發現問題的能力。

6 結語

鋼-混疊合梁的施工質量關系到整個KM 工程的施工和建設質量，需要重點關注和研究。除了落實本文中提出的各種質量管控措施，還要加強施工技術培訓力度，確保工程技術人員熟練掌握本崗位和本專業的技術知識；做好質量檢查與整改，及時發現施工過程中的質量隱患和問題，及時進行整改，確保不要影響下一道工序或整個工程的質量?？傊?，只有做好全方位的質量管控，才能確保最終的KM 工程項目質量。