市政瀝青路面施工技術及常見問題分析

侯偉輝

（陜西建工第三建設集團有限公司，西安710054）

1 引言

瀝青路面是當前我國最常見的公路路面之一，隨著瀝青路面使用頻率的提升，也出現了一系列新的問題，影響公路的正常使用。因此，需要加強對市政瀝青路面施工技術和常見問題的探究，明確施工過程中可能存在的影響因素以及相關的解決策略，保證市政道路瀝青路面的施工整體質量，提高行車的安全性和穩定性。

2 市政瀝青路面施工的常見問題

2.1 路面裂縫問題

路面裂縫問題是最為常見的市政瀝青路面施工問題，主要包括橫向裂縫問題以及縱向裂縫問題2 種。一旦出現瀝青路面的裂縫，很容易發生水分滲透到路面系統當中，從而對路面產生嚴重的軟化腐蝕，影響路面的強度以及路面的使用功能。橫向裂縫是由于瀝青受到忽然的應力變化以及路面溫度的熱脹冷縮所造成的。在實際工程項目施工過程中，合理地設置人工裂縫可以在很大程度上避免路面橫向裂縫的發生并抑制受損路面的擴散[1]。一般情況下，工程項目建設人員針對橫向裂縫問題一般會選擇平縫或者斜縫的方式來處理，平縫的平整度相對比較好，但在裂縫連續性的問題解決方面存在一定的不足，很多已經被接好的裂縫可能會出現重新開裂的問題。斜縫本身的施工難度比較大，施工成本較高，雖然可以在一定程度上解決平縫的連續性問題，但是如果操作不當以及施工技術應用不合理，將會造成路面鼓包問題。斜縫和平縫本身都有各自鮮明的優點和缺點，需要結合工程項目的實際建設要求進行路面的修補和處理。在工程項目實際施工的過程中，針對市政瀝青路面裂縫的修補技術通常采取切縫的方式來進行，可以取得良好的維修效果[2]。

2.2 水破壞問題

水分是影響瀝青材料功能發揮的關鍵因素之一，在具體的施工過程中，必須要考慮水分對瀝青路面的影響，并在之后的保養過程中也應注重水分的應用。如果在施工過程中，瀝青路面長時間被水浸泡，容易出現瀝青路面的變形問題。在路面使用過程中，由于汽車行駛所帶來的荷載碾壓會破壞瀝青原本的穩定結構，出現路面坑洼以及塌陷問題，而且路面坑洼處積累的水分也會進一步侵蝕路面，形成惡性循環[3]。

2.3 路面不平問題

路面平整度達不到標準也是市政瀝青路面施工過程中最為常見的問題之一。實際路面與設計路面之間存在一定的差異，影響路面功能的有效發揮。如果路面的平整度達不到規定的要求，不僅會影響駕駛員的駕車體驗，而且也會增強對輪胎的磨損，進一步擴大車輛懸掛問題。同時，不平整的路面也改變了原有道路的受力結構，路面在車輛反復沖擊的背景下會加劇變形，從而引發一系列的凹陷和開裂問題。

3 市政瀝青路面的施工技術和施工策略

3.1 做好瀝青路面施工前的準備工作

市政瀝青路面施工前的準備工作包括材料準備、人員準備以及設備準備等，由于瀝青路面施工項目通常規模比較大，而且規定的施工時間較短。在實際建設的過程中，必須要嚴格按照相關規定和行業標準開展施工設計和施工規范，注重施工程序之間的銜接問題，保證施工質量和施工效率。在施工前，需要把握道路招標文件、設計圖紙以及合同規定等相關資料的內容，嚴格控制道路建設的規模以及瀝青材料和混凝土材料的用量，為后期道路項目施工的順利穩定開展奠定堅實的基礎。其次，還需要加強市政瀝青路面施工項目的材料控制和設備控制工作，瀝青混凝土設備的參數設置以及拌和的效率直接影響著瀝青混凝土材料后期的施工質量，所以在瀝青混凝土混合期間，需要注重施工工期以及施工設備的一致性，保證施工項目能夠連續穩定地開展。混凝土拌和施工所采取的設備為間歇式的瀝青拌和機，攤鋪機進行參數設置時要結合具體的施工方案來開展。路面碾壓可以選擇2 臺以上的雙鋼輪振動壓路機以及輪胎壓路機共同開展，攤鋪可以采取2臺攤鋪機來進行，保證施工的穩定性和施工的效率。另外，還需要加強對施工材料的控制，結合施工項目所在地的地理條件、自然環境以及氣候特征，選擇有效的砂石原材料和瀝青原材料，嚴格按照設計文件和相關標準選擇合格的瀝青，并對瀝青材料的延展度、軟度以及針入度進行檢測。在瀝青存儲時，應用存儲罐進行存儲、保溫和防水，加熱過程中需要嚴格控制溫度低于170益，避免出現積壓問題，使得材料能夠有效應用于實際工程項目建設過程中。

3.2 加強瀝青路面表面層的施工工作

在施工開展之前，工作人員需要加強對施工材料的試驗和檢測，只有檢測合格的材料才能夠進入施工現場，所選擇的瀝青材料需要保證施工的連續性和穩定性。同時，避免在施工期間隨意更換材料，工作人員在進行混凝土和瀝青配比的過程中，需要按照工程項目的建設要求以及相關的比例需要進行配比，確保瀝青路面具有較高的穩定性和強度。

3.3 瀝青混合料的運輸和鋪設

汽車運輸是瀝青混合料運輸最常見的一種運輸方法，在運輸裝料之前，需要有效清理車槽，并在車槽中均勻地涂刷一層植物油清洗劑，避免在運輸過程中出現混合料的黏附和黏接。在裝車的過程中，需要遵循一定的標準來進行，避免出現混合料分離問題，保證混合料內部結構的穩定性。為了防止在運輸期間溫度大幅度的降低，需要做好材料的保溫處理，當運輸距離比較短時，可以選擇篷布覆蓋的方法進行保溫，如果運輸距離比較長，則需要選擇加熱攪拌車進行輔助運輸，使得瀝青混合料的使用溫度能夠滿足項目建設的標準。在運料車到達施工現場之后，必須要在技術人員的指揮下進行材料的拆卸，不能隨意打開篷布。為了保證在瀝青混凝土材料鋪設期間可以不斷地供給材料，必須要配置足夠的運輸車輛和運輸人員。

3.4 有效修補路面縫隙

在市政道路瀝青路面施工過程中，需要采取連續施工的方式進行鋪設作業，盡可能避免冷接縫，如果出現冷接縫，需要使用高分子材料進行敷貼，使得接縫處能夠受熱軟化，之后再進行接縫處理。在具體的攤鋪過程中，需要結合目標區域的氣候條件選擇有效的瀝青類型，從而可以降低瀝青路面溫度收縮縫出現的概率。同時，還需要加強對瀝青路面裂縫的修補工作，采取改性乳化瀝青進行灌縫，修補寬度在5mm 以下的裂縫。使用SBS 改性瀝青進行灌縫，修補寬度在5mm 以上的裂縫。在灌縫結束之后，需要使用粗紗覆蓋在縫隙表面保證縫隙修補的有效性和質量。

4 結語

綜上所述，市政道路中瀝青混凝土路面實際施工過程存在很多問題和影響因素，導致最終的施工質量和施工強度難以得到保障。因此，需要加強對市政道路瀝青路面施工技術以及常見問題的分析和探究，明確具體的解決措施以及應對對策，保證瀝青混凝土路面能夠持續穩定地通行，提高瀝青混凝土路面的使用效率和使用質量，促進市政道路行業的持續穩定發展。