跨既有線橋梁轉體施工控制要點分析
——以陜西省安康市長春路跨襄渝鐵路轉體橋為例

何寧

（中交第三航務工程局有限公司寧波分公司，浙江 寧波315200）

1 安康市長春路跨襄渝鐵路轉體橋

1.1 橋型布置

本工程主橋采用2伊85m 預應力混凝土“T”構箱梁轉體跨越既有襄渝鐵路。兩側引橋采用現澆預應力混凝土T 構箱梁，滿堂支架施工。孔跨布置為：左幅橋：2伊85m（主橋）+2伊36m（引橋）；右幅橋2伊36m（引橋）+2伊85m（主橋）。

該橋雙幅設置，單幅橋寬17.5m，左右幅間凈距5.0m。

1.2 結構設計情況

上部結構：主梁斷面形式采用單箱雙室預應力混凝土箱梁，箱梁頂板寬度為17.5m、厚0.3m，底板寬10.5m、厚度由1.1m 漸變至跨中0.3m，翼緣板懸臂長3.5m，箱梁腹板寬0.6～0.9m，梁高在順橋向采用圓曲線漸變。

下部結構：Z1、Y3 主墩采用雙肢實心墩，兩肢間凈距3.4m，順橋向單肢寬1.8m，橫橋向寬10.5m。承臺總計厚度8.7m，由上下兩部分組成，下部尺寸為八邊形、上部為正方形?；A采用32 根鉆孔灌注樁基礎，樁徑1.5m、樁長40m。

轉體結構：本橋轉體總重量約為160 000kN，雙幅同步轉體。

2 轉體施工技術概要

2.1 施工工序

總體施工工序：樁基施工寅下承臺施工寅轉動系統安裝寅上承臺施工寅墩柱施工寅現澆梁施工寅橋梁轉體寅合龍。

轉體環節施工順序為：

1）RPC 球鉸安裝：下座板安裝寅球鉸下盤安裝寅球鉸上盤安裝寅上座板安裝寅插入中心轉軸寅將球鉸下盤和下座板、上座板和球鉸上盤由連接板焊接固定寅上承臺施工。

2）轉體施工：安裝牽引系統寅拆除沙箱寅不平衡稱重及配重寅試轉寅正式轉體寅軸線微調寅封固球鉸寅合龍段施工。

2.2 主要施工工藝

梁體2伊80m 順鐵路方向支架現澆施工后，雙幅同步順時針旋轉至設計橋位后，兩側澆筑合龍段施工，轉體角度分別是54毅和51毅，轉體長度2伊80m，轉體質量16 000t，牽引力1120N。……