裝配式建筑構(gòu)件設(shè)計與現(xiàn)場施工研究

李紅霞

（山東省東營市利津縣建筑規(guī)劃設(shè)計院，山東東營257400）

1 引言

隨著城市化建設(shè)的不斷深入，社會發(fā)展水平的不斷提高，建筑行業(yè)為了順應(yīng)社會的發(fā)展，在不斷研究更先進(jìn)的施工技術(shù)。在當(dāng)代社會中，各種建筑結(jié)構(gòu)給人們的生活帶來了很多便利，滿足了人們對建筑的多層次要求。但是整體來說，我國建筑工程大部分都是進(jìn)行現(xiàn)場施工，裝配式建筑占比較小，為了推進(jìn)綠色施工理念，應(yīng)提高裝配式建筑的占比。

2 推廣裝配式建筑的必要性

裝配式建筑的充分應(yīng)用是未來建筑行業(yè)的總體發(fā)展趨勢，也是現(xiàn)代建筑施工理念的一種體現(xiàn)，也是建筑行業(yè)更加集約化和科學(xué)化的一種發(fā)展，能夠有力地推動整個社會和建筑行業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展。裝配式建筑的充分應(yīng)用，可以提高建筑的質(zhì)量與品質(zhì)，更是一種更加綠色環(huán)保，節(jié)約資源的建設(shè)方案，對于建設(shè)美麗中國，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，推動城市化建設(shè)具有十分重要的現(xiàn)實意義。就目前來說，裝配式建筑主要集中在一線城市，具有一定的局限性，受到了技術(shù)以及一些其他因素的限制，但是裝配式建筑是未來建筑行業(yè)的發(fā)展趨勢，也是大勢所趨，具有十分廣闊的發(fā)展市場。除此以外，裝配式建筑也是國家大力支持和推動的建筑項目。國務(wù)院提出要逐步提高裝配式建筑在建筑行業(yè)所有工程項目中的占比，從而更好地保障人們的居住安全，推動可持續(xù)發(fā)展和綠色建筑理念的貫徹落實。而裝配式建筑構(gòu)件節(jié)點連接技術(shù)的研究，能夠為裝配式建筑提供更為有利的技術(shù)保障，推動裝配式建筑方案的落實和實施，保證建筑結(jié)構(gòu)整體的舒適性和綠色環(huán)保，裝配式構(gòu)件節(jié)點連接技術(shù)的研究也是裝配式建筑方案實施的一項核心技術(shù)，會影響整個建筑的質(zhì)量[1]。

3 裝配式建筑構(gòu)件設(shè)計的研究

3.1 構(gòu)件設(shè)計要素

在設(shè)計裝配式建筑構(gòu)件時，為了保證設(shè)計質(zhì)量和技術(shù)效率，對設(shè)計人員和技術(shù)人員的能力有較高的要求。設(shè)計師可以充分利用BIM 技術(shù)進(jìn)行三維動態(tài)模擬，通過模擬預(yù)測設(shè)計和建設(shè)的效果，充分把握裝配式建筑構(gòu)件要素之間的匹配和應(yīng)用。對此，各相關(guān)單位可以和研究機(jī)構(gòu)以及各大高校之間開展合作，形成專門的團(tuán)隊進(jìn)行研究和學(xué)習(xí)，深入探討裝配式建筑構(gòu)件設(shè)計要素的要點，從而推動裝配式建筑構(gòu)件設(shè)計的進(jìn)步。

1）裝配式建筑構(gòu)件的設(shè)計必須充分結(jié)合施工現(xiàn)場的要求和建筑結(jié)構(gòu)的功能，從而保證裝配式建筑構(gòu)件節(jié)點以及建筑材料的質(zhì)量。目前，裝配式建筑應(yīng)用還不夠廣泛，因此，相關(guān)行業(yè)的發(fā)展也還不夠全面，為了保證構(gòu)件的質(zhì)量，施工團(tuán)隊?wèi)?yīng)組織專業(yè)人員和技術(shù)隊伍進(jìn)行研發(fā)，保證建筑構(gòu)件的施工質(zhì)量。另外，裝配式建筑在設(shè)計以及施工過程中，要充分考慮施工現(xiàn)場的施工條件，對現(xiàn)場施工困難和施工效率較低的構(gòu)件進(jìn)行集約化處理，以提高現(xiàn)場施工效率和施工質(zhì)量[2]。

2）在設(shè)計裝配式建筑的構(gòu)件時，還應(yīng)充分考慮裝配式建筑的具體安裝流程和安裝難度。目前，許多裝配式建筑的設(shè)計人員來源于施工團(tuán)隊，對裝配式建筑的認(rèn)識較少，經(jīng)驗十分匱乏，從而導(dǎo)致構(gòu)件設(shè)計不合理，給后續(xù)的裝配和施工帶來了一定的難度，也給建筑結(jié)構(gòu)帶來了安全隱患。為了提高裝配式建筑構(gòu)件的質(zhì)量，設(shè)計人員在進(jìn)行設(shè)計之前，必須對項目進(jìn)行實地考察和充分的了解，還要考慮裝配式建筑結(jié)構(gòu)整體的抗震要求。

3）裝配式建筑要做到主體裝修過程的一體化，建筑工程中的結(jié)構(gòu)整體與機(jī)電設(shè)備一體化，因此，設(shè)計單位要和施工單位達(dá)成一致，二者之間在開始設(shè)計和施工前，應(yīng)進(jìn)行深入討論和研究，盡可能地提高建筑結(jié)構(gòu)的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量效果。進(jìn)行施工時，要嚴(yán)格控制構(gòu)件設(shè)計的科學(xué)性和合理性，綜合考慮建筑物的分體結(jié)構(gòu)以及水電內(nèi)裝等部分的安裝要求，可以在進(jìn)行具體操作之前，采用BIM 技術(shù)對設(shè)計效果進(jìn)行模擬，以分析其可行性。

3.2 生產(chǎn)運輸條件

生產(chǎn)運輸條件對裝配式建筑的施工也起到了至關(guān)重要的作用，直接影響整個工程的施工進(jìn)度和工期，給企業(yè)帶來一定的影響。所以，提高裝配式建筑構(gòu)件的生產(chǎn)運輸條件，對整個工程項目乃至施工企業(yè)都有十分重要的現(xiàn)實意義，應(yīng)針對構(gòu)件的運輸建立專門的運輸體系，保證裝配式建筑構(gòu)件能夠在制作完成后及時運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，保證施工的正常進(jìn)行。制定運輸方案時，工作人員要充分結(jié)合施工現(xiàn)場的情況以及裝配式構(gòu)件的運輸要求，選擇最為合適的運輸設(shè)備和運輸線路。

另外，在構(gòu)件的運輸過程中，應(yīng)提前勘察運輸途中的道路情況，特別是公路橋梁的荷載能力、限重、限高以及道路中的障礙物，還要預(yù)測運輸期間的氣候條件，以便在氣候條件適宜的天氣中運輸，保證構(gòu)件材料的安全避免天氣等突發(fā)情況而導(dǎo)致材料的毀壞。當(dāng)前，一些發(fā)達(dá)國家采用的主要運輸方式是甩掛運輸，而我國裝配式構(gòu)件材料的運輸還沒有實現(xiàn)甩掛運輸，主要利用的還是一車一掛的運輸方式，與發(fā)達(dá)國家相比，運輸條件還比較落后，這也是我們急需解決的問題。

3.3 現(xiàn)場施工

傳統(tǒng)的現(xiàn)場施工會生生大量的污染物，直接影響自然環(huán)境和城市環(huán)境，包括各種噪聲污染和固體廢棄物的污染，嚴(yán)重影響了人們的正常生活，也給人們的身體健康帶來了不利的影響。但是裝配式建筑在現(xiàn)場施工時，只需要進(jìn)行現(xiàn)場安裝，無須進(jìn)行現(xiàn)場制作，因此，裝配式建筑的綠色環(huán)保性較強(qiáng)。在施工過程中，施工人員應(yīng)充分利用裝配式建筑的綠色環(huán)保這一特點，盡可能地避免因施工對周圍環(huán)境帶來的影響。另外，隨著施工技術(shù)水平的不斷提高，裝配式建筑在施工時已經(jīng)實現(xiàn)了干性作業(yè)，更提高了裝配式建筑施工的環(huán)保性，減少了污染物的排放，在最大程度上保護(hù)了生態(tài)環(huán)境，進(jìn)一步提高了施工技術(shù)水平以及建筑結(jié)構(gòu)的安全性和穩(wěn)定性。

4 結(jié)語

裝配式建筑構(gòu)件設(shè)計的研究與應(yīng)用，對裝配式建筑的現(xiàn)場施工和建造具有十分重要的意義，施工人員和技術(shù)人員應(yīng)充分考慮裝配式建筑的綠色環(huán)保性，并且最大程度上避免對周圍環(huán)境產(chǎn)生影響。另外，要不斷完善其生產(chǎn)運輸體系和設(shè)計，保證建筑結(jié)構(gòu)的安全穩(wěn)定性，推動裝配式建筑在更多的地區(qū)得到廣泛的應(yīng)用，推進(jìn)城市化建設(shè)的進(jìn)程。