埃塞俄比亞WM鐵路四電接口管理研究

吳中強

（中交機電工程局有限公司，北京100088）

1 項目簡介

埃塞俄比亞WM 鐵路項目位于埃塞鐵路網5 號線北段，全長216.125km，設計標準為時速120km 單線電氣化鐵路。埃塞俄比亞國家鐵路5 號線為中國承包商與土耳其承包商分段承建，中國承包商負責5 號線北段的WM 鐵路，土耳其承包商負責5 號線南段的AKH 鐵路，AKH 鐵路與埃塞1 號線接軌。1 號線和5 號線北段WM 鐵路均采用中國鐵路標準，5 號線南段的AKH 鐵路采用歐洲鐵路標準。

2 與相鄰鐵路以及地方供電部門接口

2.1 與相鄰鐵路接口主要內容

與相鄰鐵路接口的主要內容：（1）5 號線WM 鐵路接入1 號線LABU 調度中心，WM 鐵路與AKH 鐵路接口，需AKH 鐵路提供通信傳輸通道；（2）與5 號線AKH 鐵路和1 號線共同確定閉塞接口、區間空閑檢查接口等接口條件和接口協議；（3）WM鐵路在AKH 鐵路部分車站增加通信設備，需AKH 鐵路提供安裝位置、電源等條件；（4）5 號線采用輪流換相措施抑制電氣化鐵路對電力系統的負序影響，需土耳其段提供該區段牽引變電所進線電源相序；（5）為保證5 號線WM 鐵路和AKH 鐵路接口位置接觸網平順過渡，需雙方共同確定接口位置處電分相、錨段關節等的形式和位置，統一銜接段接觸網平面布置圖；（6）WM 鐵路牽引變電設施接入埃塞1 號線既有LABU 電力調度所，采用人工電話調度方式，需要在既有LABU 調度大樓內新增牽引供電調度室一間。

2.2 與地方供電部門接口

牽引供電專業與地方電力公司接口主要內容：（1）向埃塞俄比亞國家電力公司提供牽引變電所分布、進線相序、牽引變壓器容量、年用電量、機車型號及額定功率等相關資料，并通過組織埃塞俄比亞鐵路局、埃塞俄比亞國家電力公司現場踏勘，明確工程分界；（2）與埃塞俄比亞國家電力公司確認電源進線流互、壓互變比以及繼電保護配合；（3）由埃塞俄比亞國家電力公司對牽引供電方案、牽引供電檢算報告等文件進行評審并出具報告；（4）審核埃塞俄比亞國家電力公司的外電施工圖紙，監督施工進度和質量。變電所計量表采購及安裝接線需提前與電力公司對接，并滿足電力公司的要求。

電力專業與地方電力公司接口主要內容：（1）現場調查外電源變電站接引間隔、電源線路并與擬采用的供電路徑核對；（2）提交給埃塞俄比亞電力公司外電源設計施工圖進行審查，確定工程分界、電源運行方式、電能計量、供電路徑等方案。

3 四電專業與站前橋、隧等專業的接口

3.1 與橋梁專業接口

接口主要內容包括：（1）橋梁專業根據接觸網專業提供的支柱里程、基礎類型、負荷等資料進行基礎結構設計；（2）WM鐵路未設綜合接地系統，橋梁專業應根據四電各專業具體要求設置保護接地；（3）橋上兩側分別預留通信信號光電纜槽、電力電纜槽。

施工中的常見問題包括：（1）接觸網基礎預埋螺栓的外露長度、間距、垂直度不達標；螺栓銹蝕嚴重、螺紋損傷；（2）接地端子表面與結構面不平齊、接地端子被水泥覆蓋、損傷。

防治措施包括：（1）接觸網基礎預埋件模具按3 層加工，確保接觸網基礎預埋件在模具上焊接的精準度；對螺栓外露部分涂油并用膠帶纏裹防止銹蝕和損壞；（2）用硬塑料布、膠帶紙把接地端子頭包裹牢固，保證接地端子不被腐蝕和損壞。

3.2 與隧道專業接口

接口主要內容包括：（1）各專業設備洞室預留、接地；接觸網專業錨段關節、下錨等隧道斷面擴挖；（2）隧道兩側分別預留通信信號光電纜槽、電力電纜槽；過軌防護管預留；電纜余長腔預留。

施工中的常見問題包括：（1）設備洞室防水不滿足要求，造成設備受潮影響運行；設備洞室、接觸網預挖斷面等尺寸不足影響安裝，造成返工現象；（2）路隧連接轉角處的電纜槽不滿足電纜彎曲半徑；過軌管施工完成后未作好臨時封堵，碎石、雜物等堵塞鋼管。

防治措施包括：（1）嚴格按照施工圖紙施工，確保達到設計防水和尺寸要求避免損壞設備或返工；（2）路隧連接段電纜槽銜接平順，轉角半徑應滿足設計要求；過軌管須進行導通實驗并封堵管口，防止異物進入管內堵塞管道[1]。

4 站后四電及相關專業之間的接口

4.1 通信與站后相關專業接口

通信與電力專業接口的主要內容包括：（1）通信專業向電力專業提通信設備用電負荷、等級、配電箱切換要求、通信設備平面布置、配電柜設置地點等要求；（2）電力專業根據通信機房設備布置情況，設置通信機房照明，滿足通信機房照度要求。

通信與房建專業接口的主要內容包括：（1）根據車站信號樓、站房、站內及區間生產生活房屋位置，通信向房建專業提供通信機房位置、面積及布置、溝槽管洞等要求；（2）通信機械室一般設置在1 層，位于建筑物的最外側并靠近站臺或線路，并與信號機房、信息機房、弱電井相鄰。

4.2 信號與站后相關專業接口

信號與通信專業接口的主要內容包括：信號專業向通信專業提出光纖通道數量、起止點及參數需求，通信專業根據信號專業的要求，進行光纖通道設計、施工。

信號與電力專業接口的主要內容包括：（1）信號專業向電力專業提出信號設備用電容量、電源等級、用電地點等要求。電力專業根據信號專業的要求，進行信號設備電源設計。（2）信號專業向電力專業提出信號室內信號設備房屋設置、信號設備布置情況以及預留接地匯集箱需求等。電力專業根據信號專業基礎資料和需求，進行環形地網設計。

信號與接觸網專業接口的主要內容包括：（1）接觸網桿設置應避免與轉轍機安裝位置沖突。信號專業向接觸網專業提出需要安裝信號標志牌的里程，道岔轉轍機位置。（2）接觸網專業根據信號專業的需求，提供相應范圍的接觸網桿里程。（3）確認接觸網桿與高柱信號機的位置關系，要求滿足高柱信號機顯示要求，同時滿足距接觸網帶電體安全距離要求。必要時調整接觸網桿及下錨位置，確保信號機安裝限界、顯示距離和距接觸網帶電體最小距離滿足要求。

4.3 牽引供變電與站后相關專業接口

牽引供電與行車專業接口的主要內容包括：牽引供電提供牽引供電方案，接觸網專業據此結合線路條件設計分相位置并提交行車專業檢算，根據檢算結果，供電專業配合接觸網專業進一步調整優化分相設置方案。

牽引變電設施用地接口的主要內容包括：（1）牽引變電專業提出通所道路、場外排水等要求，站場、線路或房建專業負責實施；（2）牽引變所要求的占地面積為本專業需要的凈面積，另需要房建、排水專業考慮填方后的邊坡占地、排水占地等。

牽引供電與接觸網專業的供電線接口的主要內容包括：（1）牽引變電所架空出線，以變電所圍墻分界，圍墻內供電線由變電專業負責，圍墻外供電線由接觸網專業負責；（2）牽引變電所電纜出線，以所內高壓開關柜電纜插拔頭為界，電纜頭由變電專業負責，電纜頭以下引出至接觸網由接觸網專業負責。

4.4 接觸網與站后相關專業接口

接觸網與房建專業接口的主要內容包括：（1）接觸網專業向房建專業提供接觸網與雨棚柱、站房柱合架的形式、結構尺寸及結合部受力參數；（2）房建專業根據接觸網形式和受力參數設計接觸網合架用預埋件或連接件。

接觸網與電力專業接口的主要內容包括：（1）接觸網專業向電力專業提供接觸網隔離開關具體位置及隔離開關用電負荷；（2）電力專業根據接觸網專業提供的隔離開關位置及負荷進行電源線設計。

接觸網與行車專業接口的主要內容包括：接觸網專業向行車提供接觸網分相形式及位置。行車專業根據接觸網專業提供的分相位置進行檢算，根據檢算結果向接觸網專業提出調整意見，由接觸網專業根據調整意見進行調整并與行車專業再次確認分相位置。

5 結語

隨著我國鐵路事業高速發展，四電接口標準也在不斷變化和完善，不同的鐵路等級、地理位置或者不同的建設、設計、施工、運管單位對四電接口的要求也都不盡相同。本文根據筆者在埃塞俄比亞WM 鐵路現場的四電管理經驗并結合設計文件對四電接口管理工作進行了簡單的總結，僅供同類項目參考。