淺析旅游公路設計中新理念的應用

葉代青

(安徽宏泰交通工程設計研究院有限公司，安徽 合肥 230088)

0 引 言

旅游公路顧名思義是以旅游服務為主要功能的公路，相對于普通公路有很大的區別。對于旅游公路而言，不再是以技術標準、設計速度為主要指標，而重點是要考慮游客在旅游中的體驗，這一點設計人員應該在設計全過程中都要特別注意。旅游公路設計時要將游客感受作為主要指標，綜合考慮旅游區的景點分布、公路建設對自然環境的影響、游客的實際需求，合理調整技術標準與生態環境的關系，最大限度地保護景區原貌。

1 旅游公路的設計理念

美觀流暢的幾何線形，舒適自然的視覺誘導，賞心悅目的綠化配置，溫馨關懷的提示標志，既能實現旅游公路通行的基本功能，又能體現旅游公路美學的主要內容。旅游公路的美學是指在具備交通功能的前提下，根據使用者的心理和生理特點，以動態的角度對公路線形的連續性、可判性、誘導性、可欣賞性、融合性進行研究，達到環境優美、文化豐富、服務齊全的功能，使旅游公路本身成為一個景點，成為景區的一個重要元素，為游客提供便利的服務和豐富的旅行體驗。旅游公路設計是一項涉及范圍廣、多學科協調的工作，成功的旅游公路不僅是一種簡單的服務設施，更是一個藝術品，使公路和景區融為一體，讓游客感受到更加豐富的旅游體驗。

2 旅游公路的路線規劃應具有前瞻性

旅游公路最基本的宗旨是為旅游服務，路線規劃應與景區規劃、景點布置一致，設計人員在旅游公路選線時應當與旅游規劃做好緊密的對接，達到協調統一的效果。現代的旅游交通倡導“快旅慢游”，“快旅”是通過航空、高鐵、高速公路、干線公路讓游客能快速到達旅游目的地，“慢游”是利用旅游公路將分散的景點串聯起來，讓游客能方便地到達各個景點，并將景點、娛樂、民宿、療養、農家樂、土特產、健康運動、觀光農業、茶道體驗、休閑禪修等元素串聯在一起，吸引游客深度旅游，達到留住游客的目的。 旅游公路的路線規劃還要結合附近的干線公路路網布設，盡可能與干線公路平行布設，并通過連接線與干線公路連接，這樣在旅游高峰期可以快速紓解旅游公路的通行壓力，避免長時間的交通擁堵。

3 旅游公路的設計指標運用要具有靈活性

設計人員在確定旅游公路的設計指標時應結合景區的地形條件、地質情況、景點分布以及周邊的路網情況綜合考慮，一般平原及微丘地區可按二級、三級公路，山嶺及重丘區可按三級、四級公路標準設置，在混合交通量較大或地形地質條件較差的路段設計車速宜低不宜高。設計時應靈活運用各項線形指標，盡可能地避免破壞景區環境，結合景區周邊的自然景觀形成良好的視覺效果，保障行車安全的同時豐富景觀。

4 旅游公路的設計要考慮景區的可持續性

設計中要加強對旅游資源的保護和利用，旅游資源是整個旅游景區的核心，設計人員在設計工作中必須把能否維持旅游資源的可持續發展作為重要的考核指標，堅持保護生態環境的設計理念在整個設計過程中得到有效的落實。尤其是對于不可再生資源，一定不能因為公路建設而出現破壞，對原有的生態景觀要加以保護和利用，讓景觀資源發揮最大的作用。

5 旅游公路的服務功能設計要具有針對性

不同類型的景區，游客對旅游公路的需求也不相同，設計時要針對所在景區進行詳細分析，了解游客的具體需求。旅游公路的主要使用者是游客，以游玩觀賞為目的，行車隨意性較大，低速行駛拍視頻、停車拍照較為常見。設計時要因地制宜，靈活設置路肩寬度，利用路側空間硬化供游客臨時停車；在觀景較好的路段可以設置觀景臺或驛站，既可以供游客觀景拍照，又可以讓游客停車休息緩解疲勞，觀景臺應結合景點打造成具有文化氣息和觀賞性的節點，豐富景區的文化內容。另外旅游公路的指示和提示信息要完善，除了常規的指示信息外，還要有天氣、景區客流情況、空余停車位等內容。另外，還可以根據“引景入路”的理念，提前在公路上營造景點的主題文化氣氛，使游客提前“熱身”，進入景區前就能感受到濃濃的景區氛圍。

6 旅游公路設計要特別重視安全性

旅游公路往往混合交通量較大，行人較多，設計時在行人、混合車輛較多的路段可以設置非機動車道、人行道，必要時設置專門的綠道，將行人與車輛、機動車與非機動車分離。山區旅游公路雨雪天氣容易出現地質災害，設計時一定要做好災害預防工作，景區邊坡防護建議采用生態防護或復合防護設計，避免出現大面積裸露的圬工砌體。安保設計中可以靈活設置仿木護欄、仿竹護欄、彩色標線以及帶有文化元素的公里碑，與景區環境協調統一。安保設計還要特別注意不同路段要區別對待，例如對于山區的旅游景點，上山的游客慢行和隨意停車的現象較多，而下山的游客往往比較疲倦，行車時注意力不集中，容易沖出路面，因此對于此類旅游公路上行線要設置臨時停車位，下行線要加強路側寬容設計，并在道路對向車道分界線、路面邊緣線設置震蕩減速標線。

7 旅游公路設計中要體現先進性

在旅游公路的設計中要靈活運用新技術、新材料、新工藝，提高科技含量。例如在設計中可以采用高清動態影像技術的急彎錯車預警系統取代傳統的彎道凸透鏡，解決透鏡易損壞、不清晰的問題；采用新型合成材料輕質組裝式截水溝代替傳統的混凝土截水溝，解決傳統截水溝自重大、易損壞、現場施工條件差的難題。

8 結束語

本文從旅游公路的特點、服務內容進行了認真分析，重點闡述了旅游公路區別于普通公路的特點，引入新的設計理念，旨在拋磚引玉，引起更多的設計人員對旅游公路設計的思考，設計出更多優美、安全、有特色的旅游公路。