裝配式建筑結構中的疊合板施工技術研究

杜占平

（山西八建集團有限公司，山西 太原 030032）

在我國城市化建設快速發展背景下，建筑工程項目作為推進我國城市經濟發展的重要基礎受到了人們廣泛關注和重視，并且現階段我國建筑工程施工結構形式也越來越多樣化，相比于傳統的現澆混凝土結構，裝配式建筑結構在一些建筑工程施工當中的應用優勢非常明顯，要對其進行進一步推廣和使用。我國中央國務院已經正式提出關于大力發展裝配式建筑的相關指導工作意見，并且在未來到十幾年發展時間內，保證裝配式建筑可以在整個國內進入市場內部占到1/3以上的比例，由此可以看出，裝配式建筑的發展前景一片明朗。

1 裝配式建筑工程施工中疊合板施工技術的使用工作優勢分析

疊合板施工技術是我國裝配式建筑結構施工當中，比較常用的一種施工技術方法，通過該項聲技術的有效應用，不但可以全面優化工程施工現場的環境條件，同時還可以全面提高裝配式建筑工程的整體施工質量，結合裝配式建筑工程的實際施工情況，對疊合板施工技術的應用優勢進行總結和分析，主要表現在以下幾個方面：1）疊合板施工技術，在裝配式建筑工程施工當中的應用，可以從根本上縮短工程的施工周期，主要是因為疊合板材料主要是在工廠內部集中進行生產，并不需要在工程現場對其進行二次加工，可以避免一些重復性工作內容的產生，進而可以從根本上提高裝配式建筑工程的施工效率；2）疊合板施工技術相比于傳統的鋼筋混凝土現澆施工，以及鋼筋直接綁扎施工技術，疊合板施工技術在實際使用工作過程中，整個施工操作流程相對比較簡單，不會因為工程施工中由于施工技術人員的操作問題而產生影響，進而可以加快工程的整體施工進度，保證工程的施工安全性；3）通過使用疊合板施工技術方法進行裝配式建筑結構施工，經常會受到外部環境因素的干擾和影響，并且可以實現在不同的施工環境條件下來進行處理，以此來滿足后續建筑工程的整體施工要求和標準。由此可以看出，疊合板施工技術在我國裝配式建筑工程施工當中的應用優勢非常明顯，必須要引起工程施工單位的高度重視，在我國后續的裝配制建筑工程發展過程中，疊合板施工技術是其中非常重要的技術發展趨勢。

2 裝配式建筑結構中疊合板施工技術的應用策略分析

2.1 疊合板設計工作要點

在裝配式建筑疊合板設計工作過程中，對于沒有現澆疊層的預制板，在疊合板一端靠在梁體之上的長度不能小于50mm同時預制疊合板，端部位置需要預留鋼筋材料，其長度不能小于100mm。預制空心板孔一端需要設置堵頭，堵頭的深度大小不能小于60mm，并且需要使用強度等級不低于C20的混凝土材料來進行澆筑。預制疊合板接縫上邊緣位置的寬度大小設計不能小于40mm，同時當板縫超過40mm的情況下，需要在板縫當中設置鋼筋材料，同時貫穿在整個建筑構件的單元當中現澆板縫和板縫混凝土材料強度等級需要超過預制板材料。樓層每層需要設置出對應的鋼筋混凝土現澆層結構，現澆層不能小于50mm，同時雙向配置直徑不小于6mm，間距大小不超過200mm的鋼筋網，鋼筋材料需要直接錨固在梁體的內部。

2.2 模具工程

在預制桁架疊合板的制作過程中，模具工程主要包含了模具的制作，模具清理以及各種涂刷劑的清除與模具組裝，實際制作工種的常見問題包含以下幾個方面。

首先，模具的清理工作沒有到位，在實際的振搗工作當中，疊合板的邊緣部位底部經常會混入一定量的混凝土材料，如果沒有對其進行及時清理會直接造成二次澆筑工作存在偏差，經常會出現疊合板左右高低不平等情況。對這一問題的處理需要遵循澆筑完成之后進行拆模，需要及時清理模具防止出現異物殘留情況。

其次，脫模劑和緩停劑沒有充分涂抹到位，經過人工沖洗工作之后疊合板的尺寸誤差或者側邊的粗糙面無法形成，進而不能達到標準的使用標準。針對這一問題的處理，需要保證脫膜劑和緩凝劑的涂刷做到全面仔細，要保證材料涂擦的充分均勻，緩凝劑的涂刷時間必須要根據說明書來進行操作，同時要時刻注意工作過程中外部環境溫度的變化情況，根據溫度高低及時做出有效調整。

2.3 疊合板材料的制作

在預制裝配式建筑工程施工之前，相關責任人員需要對工程設計圖紙當中的內容進行深入分析和研究，要保證裝配式構件的加工精度以及整個生產過程有序進行。在進行圖紙設計工作當中，專業工作人員不但需要對整個疊合板施工技術的應用要求加以明確，同時還需要有效提高整個工程設計圖紙的集合程度，對其中一些重要的施工內容進行簡化和規范處理，保證工程施工的專業性符合施工要求。與此同時，需要深入分析建筑構件的生產工藝流程，對設計圖紙當中的模具組裝工作方案進行檢查，并且在疊合板材料的制作和生產工作當中，需要有效保證模具的使用精度以及拼裝尺寸的準確性。在生產工作之前需要對模具進行徹底清理，避免在鋼筋材料表面直接涂刷隔離劑，同時在進行鋼筋工程施工當中需要根據加工構件的施工圖紙要求依次進行安裝，同時在混凝土澆筑施工當中需要盡可能避開預埋構件。

2.4 疊合板材料運輸工作要點

首先，疊合板材料生產工作完成之后，需要制定出疊合板材料的運輸工作方案，同時在材料的儲存運輸、吊裝以及構件工作當中，如果發現疊合板材料出現明顯的破損情況，則無法直接進行使用，不但會影響到工程的施工周期，同時還會造成建筑工程施工產生比較嚴重的經濟損失。因此，在疊合板材料運輸工作之前，必須要對整個運輸工的方案進行嚴格設定，對材料運輸總量以及材料規格情況進行核對和分析。

其次，需要有效選擇材料運輸車輛，比如，可以通過使用平板拖車或者是大噸位的卡車來進行運輸，在運輸疊合板構件工作過程中，可以通過使用平層疊放的方式來進行裝載，并且在裝載施工當中，需要保證在車廂的底部位置，設置出兩根節面面積為10×10cm的方形塊，同時在方形木塊上方鋪設厚度大小超過15mm的柔性墊片和硬性橡膠墊，充分保證疊合板在運輸過程中，不會出現嚴重的晃動和破壞問題。

2.5 鋼筋工程施工技術要點

在鋼筋工程當中，主要包含了鋼筋、下料、材料加工、鋼筋綁扎等幾個重要工作環節。其中比較常見的問題表現在工作人員對圖像識別錯誤、人工出現誤操作造成鋼筋網片的實際尺寸存在一定的差異。針對這一問題的處理方法，必須要全面加強工作人員的操作技能和專業素養，同時要做好各單位之間的技術交流工作，為提高工作人員的操作熟練度。在工作當中需要充分注意預制紅架疊合板鋼筋。在生產過程中，由于焊點位置鋼筋會產生一定的收縮現象，進而會產生桁架局部產生凸起狀況，進而造成疊合板的上方位置的防護層厚度不足，同時下部的保護層厚度過大。針對這一問題的處理，必須要及時聯系桁架鋼筋設備廠商，針對機械設備展開針對性調整，同時要全面改進模具的形式，有效做好保護墊塊處理，對于桁架鋼筋進行階段然后展開搭接處理，防止出現明顯的拱起現象。

2.6 疊合板吊裝施工技術要點

在疊合板構件吊裝施工過程中，工程施工單位需要對疊合板的模數化吊梁結構進行合理使用，在構件吊裝施工當中需要保證四個起吊點位實現均勻受力，同時在格構梁的上方交接位置設置出起吊點，保證各個吊頂和板塊之間的間距大小為20%左右的疊合板長度。在構件起吊工作過程中需要保證吊裝施工作業緩慢進行，要進一步加強疊合板構件起吊工作的平穩性。在使用鎖鏈吊裝進行疊合板材料的施工過程中，需要對四個閉合吊鉤進行準確設定，同時使用專用的鎖鏈來進行操作，要保證吊裝過程中鎖鏈可以實現均勻受力，避免出現鎖鏈斷裂等情況，在此工作過程中起吊鎖鏈的長度，通常情況下設定為4m左右，并且再進行疊合板構件的吊裝工作當中，需要在施工作業面的正上方300mm的位置略微停留，根據疊合板的安裝施工位置對其進行針對性調整，有效保證疊合板的安裝精確性，如圖1所示。

圖1 疊合板吊裝

除此之外，在吊裝施工過程中為了有效防止框架柱設置豎直鋼筋和疊合板結構，當中預留的鋼筋產生明顯的碰撞問題，需要保證吊裝疊合板工作中始終保持穩定慢放，避免因為吊裝施工中疊合板受到較大的沖擊力影響，造成面板結構產生比較嚴重的質量問題。同時在吊裝施工當中需要對疊合板的安裝設備位置進行有效調整，比如，需要對嵌的小木塊位置進行有效調整，禁止使用撬棍對疊合板的位置進行調整，防止對疊合板構件的邊緣位置造成破壞和影響。在完成樓板鋪設工作之后，需要充分保證構件安裝完成之后的平整性和穩定性，防止疊合板的下邊緣位置產生高低不平等問題，提高疊合板的安裝施工緊密性和嚴密性，如果疊合板在安裝組合過程中出現明顯的裂隙情況，必須要對其進行及時調整，充分保證疊合板的底部安裝位置不存在明顯的裂縫情況。

2.7 疊合板支撐處理

在進行疊合板施工正式開始之前，通常情況下需要對疊合板的支撐結構進行合理設置，在工程實際施工當中，通常情況下工程承施工單位會使用立桿來進行疊合板的支撐處理，同時立桿在支撐過程中，可以將其分為兩種不同的支撐形式。

第一，木模板支撐這種支撐施工技術方法，主要是使用承插盤的形式，對疊合板實現良好的支撐作用和效果。通常情況下，在立桿的頂端位置放置，可以有效調節支撐效果，同時還可以實現對支撐標高大小進行有效調整。相關施工人員可以根據200mm的控制工作標準，對主龍骨的上方設置出次龍骨同時，在施工過程中需要對疊合板的縫隙位置進行封邊處理，有效防止后續混凝土澆筑施工過程中產生材料大量外漏等情況。

第二，鋁模板支撐處理。該施工技術方法主要是通過使用鋁制模板材料來加以實現。具體而言，相關施工人員需要保證在疊合板的范圍之內安裝龍骨，可以起到良好的支撐疊合板結構的作用和效果，并且在實際施工當中，對于支撐效果來進行分析，相關施工人員需要充分保證每一個獨立的立桿之間間距大小不能超過預先設定的標高大小，同時需要提前使用三角形結構支撐架，對立桿部分進行臨時加固處理保證立桿可以充分發揮出良好的支撐作用和效果。疊合梁及板支撐采用可調節快拆樓板支撐體系，立桿底部設置三角斜撐，頂部為可調頂托，橫梁采用工字鋼。雙向板之間現澆部位采用鋁合金模板封模，設置2道立桿，立桿間距500 mm。

2.8 混凝土澆筑與養護施工

由于在工作過程中針對混凝土材料的振搗時間控制不合理，造成混凝土材料表面存在很多氣泡或者麻面等現象，混凝土二次澆筑結合面不滿足工程的建設要求。針對這一問題的防控處理方法，首先需要在混凝土表面做好相關的清理工作，保證混凝土表面的清潔程度，同時要合理調節混凝土材料的配合比。

在混凝土拆模工作中，由于混凝土的強度不足，或者在采訪過程中沒有完全拆除模具，工作人員經常會出現暴力拆模現象，造成混凝土表面出現棱角缺失問題。針對這一問題在參謀工作之前需要對混凝土固件的強度情況進行準確檢測，需要達到75%的設計強度之后才可以進行后續的拆模工作，要有效規范整個拆模工作過程，在針對疊合板的拆模過程中需要拆除三邊以上的模具，才可以進行正式的起模，如圖2所示。

圖2 疊合板混凝土澆筑

2.9 預制桁架疊合板裂縫問題處理

預制框架疊合板開裂問題主要表現為兩種形式，第一種是不影響疊合板結構的溫度裂縫，另外一種屬于貫通式裂縫會直接影響到疊合板的使用安全性能，主要原因分為以下幾個方面：首先，在澆筑振搗過程中，由于材料振搗不完全或者疊合板吊裝過程中的跨度較大，疊合板層數設置過多，木方的擺放位置和方向存在錯誤，對混凝土沒有達到必要的起模強度等。在防治工作過程中，必須要保證疊合板達到標準強度之后，才可以進行后續的起吊工作，同時要保證疊合板的正確堆放。

3 疊合板施工質量控制要點

在針對工程施工現場進行施工質量控制工作過程中，相關工作人員必須要嚴格依照疊合板的標準施工技術流程來進行操作，具體分為以下幾個方面。

第一，需要對工程工程施工所使用的設備和材料進行必要的防護處理，將疊合板運輸到工程施工現場之后，需要指派專業的工作人員對其進行安置和管理，避免因為疊放錯誤而產生問題。比，如在一些降雨、降雪天氣環境下，需要使用防水布對表面進行遮蓋處理，同時疊合板在工程施工場地的放置時間不能超過72h。

第二，需要對疊合板施工工藝參數進行這個控制。比如，在疊合板安裝施工結束之后，需要對工程施工標高大小進行測量，相關施工人員需要認真開展工程施工標高測量工作。在測量過程中如果產生質量缺陷問題需要及時進行處理。

第三，需要對疊合板鋼筋材料進行有效防護。在鋼筋工程施工當中，相關施工作業人員必須要嚴格依照疊合板鋼筋的正規綁扎和防護工作方法來進行處理，避免鋼筋材料出現損壞和彎折等情況。

4 結語

綜上，通過裝配式建筑結構的有效應用，不但可以最大限度上縮短工程的施工成本，同時還可以有效控制工程施工階段的人工費用和材料費用，充分保證裝配式建筑工程施工的安全穩定，進行提高建筑工程的使用周期和以及后期人們居住的安全性。