淺談新能源汽車火災的特點及處置對策

楊曉華

摘 要：隨著當前科學技術的發展，新能源汽車在人們的日常生活中越來越受到廣泛應用，在現代交通運輸工具中其也成為重要的構成部分。但是也是隨著新能源汽車的廣泛應用，其火災發生率也在與日俱增，因此為了保證能正常運行新能源汽車，減少火災發生率，就需要重點研究新能源汽車發生火災的原因，以此為基礎提出有針對性的解決措施。

關鍵詞：新能源汽車;火災;處置對策

在當前迅速發展的國民經濟背景下，我國的科學技術也在不斷發展，在人們日常生活中，逐漸開始普及新能源技術，而基于此技術發展的新能源汽車產業在其車型種類與數量上也在迅速提升[1]。但是，在應用新能源汽車時，也不能忽視其帶來的火災事故，目前社會中新能源汽車火災已愈發受到大眾的重點關注。基于此，我們就需要對新能源汽車火災發生的原因進行深入研究，致力于找出科學有效的應對措施，確保能更加穩定運行新能源汽車，促進其健康發展。

一、淺析新能源汽車火災特點

（一）較難處理

我國的新能源汽車產業雖然發展速度較快，每年都在持續增長其推廣數量，據有關數據統計，早在2017年我國就已達到了78.6萬輛的新能源汽車銷量，并且每年銷量都在持續上升中，直至2020年，我國新能源汽車銷量已過200萬輛[2]。但是新能源汽車銷量的攀升也伴隨著其火災事故的持續增加，在有關數據結果中，早至2017年，新能源汽車火災事故就已超過50起，超過200輛汽車被牽連。而一旦發生新能源汽車火災，和一般汽車火災相比，就會有較大的處理難度，由于新能源汽車的內部電池很容易在發生火災等事故后被擠壓、穿刺等，在一定程度上增加了液體泄露、燃燒等，通過導電介質，汽車司機或者乘客很容易在這種情況下發生觸電。而在統計的新能源汽車火災中，有90%發生起火的都是采用鋰離子電池作為儲電單元的純電動汽車，這就導致發生火災后，其電池負極不可避免的會與空氣接觸，一旦接觸就會產生劇烈氧化反應，大大提高了爆炸發生的可能性。

（二）需要較長滅火時間

從結構上來說，純電動汽車的內部不僅具有較多裝置，并且在管線上錯綜復雜，甚至存在大部分可燃物[3]。當發生火災時，火焰可在自由燃燒狀態中保持90min，最大能達到916℃的溫度值，因此只需要汽車某一部分產生火災，就會迅速擴散到整個車廂中，常規滅火器雖然可以滅火，但其效果并不是很理想，很難直接在火點上作用，這就導致會在滅火上浪費時間。

（三）燃燒速度難以控制

根據有關調查顯示，只需要6s的時間，新能源電池就能發展到猛烈燃燒，并且還能噴射5m以外的火焰，同時在周圍散落大量有毒物質，例如醚、烯烴、烷烴等。一般來說，氫燃料電池會在壓力容器中存儲氫氣，一旦達到 70MPa的壓力，電池就會發生受損，泄露氫氣，而產生爆炸的條件就是空氣中超過4%的氫氣含量，周圍溫度超過500℃，這對救援人員來說，就會嚴重威脅其生命安全。

二、淺析新能源汽車火災處置對策

在2019年7月江西某縣城就發生過一起新能源公交車火災事件，火災發生位置是在發動機，雖然該公交車司機在第一時間就利用滅火器對其進行滅火，但是仍未有效控制火勢，手中的滅火劑已經用完也沒能抑制火勢蔓延，司機甚至通過周圍車輛的滅火器打開機倉蓋進行滅火，都沒有控制火勢，直至消防人員趕到時，車輛已被大火燒的面目全非[4]。由此可見，在新能源車輛火災中，常規滅火器并不能實現有效的滅火或者控制火勢蔓延。

（一）新能源汽車火車的滅火處置

消防人員在接到火情后，應在第一時間對火情詳細情況進行了解，接警人員需要和報警人時刻保持聯系，確保消防人員能及時對火災最新情況進行動態掌握。同時，消防人員還需要準備救援與滅火資源，例如水罐、干粉、泡沫、救生設備等。在實施救援時，消防人員可通過緊急制動器、P擋等方式固定車輛，利用鑰匙關閉車輛，可以通過電池組分離閥門斷開電源線。如果車輛只有其他位置起火，消防人員就需要轉移救援重心，主要放在營救被困人員等方面。另外，如果在救援時，電池出現起火現象，消防人員需要通過干粉、CO2滅火劑進行滅火，防止發生人員觸電，進一步加劇火勢。

（二）新能源汽車火災的處置要點

除了預防新能源汽車發生火災外，其次就是要做好汽車一旦發生火災后該如何處理。基于此，這就需要消防人員重點了解新能源汽車的特點，并針對其特點制定科學有效的滅火措施。在新能源汽車火災發生現場，救援人員首先應該做好防護措施，佩戴全套防護裝備，避免因電池燃燒產生的噴濺、飛火、吸入有毒氣體等情況[5]。救援人員在到達現場后，應快速了解火災現場情況，包括火災規模、有無被困人員、傷亡情況等，只有全面了解現場情況才能有條不紊地實施救援。在處理火災車輛時，為了避免事發電動車輛帶來的導電危險，救援人員應佩戴絕緣手套。如果在救援過程中，救援人員眼睛不慎濺入電池電解液，應第一時間利用清水沖洗，并及時就醫;如果電解液接觸到皮膚，首先用干毛巾將其擦除，再利用肥皂水清洗。

三、結語

從目前的發展來看，新能源汽車無論是在國內還是國外，其廣泛應用的趨勢已不可避免，但是為了降低其在發展的同時帶來的火災事故發生率，我們需要就此作出相對應的解決措施，避免其對社會帶來的不良影響。在處置新能源汽車火災事故中，消防人員要從各方面降低新能源汽車火災發生率，還需要深入研究新能源汽車火災特點，積極探索出在火災發生時的有效處理措施，提高對火災的控制效率。只有全方位的進行考慮，才能促進新能源汽車在當前形勢背景下穩定、健康發展。

參考文獻：

[1]李敏哲， 李建龍. 淺談新能源汽車維修技術探析[J]. 汽車博覽， 2020， 000（001）：59.

[2]何紅軍. 淺談新能源汽車的常見故障與維修技術[J]. 新絲路：中旬， 2020， 000（003）：P.1-1.

[3]徐宏泉. 淺析民事案件中對火災事故認定書的處置[J]. 信息周刊， 2020， 000（002）：P.1-1.

[4]劉勇. 淺談新能源汽車常見故障與維修措施優化[J]. 科技創新導報， 2019， 016（026）：74，76.

[5]向格. 一起新能源電動汽車火災的調查及體會[J]. 武警學院學報， 2019（6）.

（延邊州消防救援支隊 ?吉林 ?延吉 ?133001）