高速公路橋梁高墩施工技術的應用

田春員

（云南騰隴高速公路有限責任公司，云南 德宏 679300）

1 高速公路橋梁高墩施工現狀

1.1 施工模式單一

當前我國交通行業蓬勃發展，涉及區域廣泛，對于地貌結構相對復雜的平原、盆地以及高原等地區，使用過于單一的施工模式進行施工往往難以達到工程技術標準。當前在高速公路橋梁高墩施工中，最為常見的方式有三種，分別為爬模施工、滑模施工以及翻模施工。這幾種施工模式雖然能滿足工程基本施工需求，但是對于特殊地質和地理結構的施工區域難免存在技術盲區，這也會對高墩施工的施工質量造成不良影響。

1.2 人才短缺

由于公路橋梁工程本身的復雜屬性，施工過程涉及多種施工工藝，參與工程施工的設計人員和技術人員本身必須具備全面的專業知識和豐富的施工經驗。但是由于我國基礎建設當前處于快速擴張狀態，市場涌現大量工程建設項目，公路橋梁高墩施工工程尤是如此，建設過程中需要大量專業人才。但通過調查可以發現，當前該行業中相關人才嚴重短缺，技術人才儲備不足，直接影響了高墩施工前期設備、施工過程等整體質量。

1.3 工程施工周期較長

公路橋梁高墩工程屬于高空施工作業，施工期間很容易受到外界環境的干擾，一旦受到環境或天氣的影響，容易延誤工期，因此施工周期往往需要很長時間。高墩結構的整體高度絕大多數超過30m以上，期間涉及砼澆筑施工與養護、模架安裝施工與拆除施工等，都需要較長的施工周期才能完成施工任務。……