地鐵通信系統集成化施工及應用研究

賁濤

【摘?要】隨著通信技術的飛速發展，逐步實現了通信系統的集成化，將其應用到地鐵工程中，可為乘客和管理人員提供實時交通信息。基于此，本文結合理論實踐，在簡要闡述地鐵通信系統集成化結構組成的基礎上，分析了地鐵通信工程項目施工的技術要點和相應的施工質量控制措施。希望對我國地鐵工程事業持續發展有一定參考。

【關鍵詞】地鐵通信系統;系統集成;工程實施

為保證地鐵能夠高效運營，就必須高度重視通信系統的建設質量，采用先進的技術，完善地鐵通信系統配置，增強地鐵運行的安全性和可靠性。基于此，開展地鐵通信系統集成化施工及應用的研究就顯得尤為必要。

1地鐵通信系統集成化工程的組成

1.1傳輸系統

1.1.1傳輸協議

為保證各項傳輸系統運行效果，通常選擇性能比較優越的映射資源協議，此種傳輸協議，可滿足無線基站、語音信息、電信號的有效傳輸，是目前應用比較廣泛的信息傳輸協議。將其應用到地鐵通信系統集成化中，能實現不同網絡種類的有效應用和組合應用，從而實現對地鐵運行狀態的全面監督和跟蹤。

1.1.2OTN傳輸網絡

OTN傳輸網絡最大的優勢是專業化程度非常高，數據接口也比較多，可及時、安全的將各項信息及數據傳輸到制定平臺，為管理人員提供相關數據，保證各項工作能夠順利開展。具體示意圖如圖1所示：

1.1.3RPR傳輸網絡

從功能上而言，RPR傳輸網絡主要用于用戶數據業務處理行，具有很強的空間復制和自愈保護能力。應用得當可對相關數據進行準確、有效、完整的傳輸，從而為用戶提供高質量的數據傳輸服務。

1.1.4分控技術

地鐵通信系統集成化工程的覆蓋范圍有限，需要結合實際情況，在不同的位置布置地鐵通信系統，而且不同區域的地鐵通信系統相互分離，都可獨立運行，因此，在具體應用中，需要通過分控技術對系統運行的時間進行校正，實現時間上的相互統一，保證地鐵能夠穩定運行。

1.2視頻監控系統

監控系統主要由控制中心、車站兩個方面共同組成，視頻監測的主體是地鐵站的值班人員，監控系統具有的功能主要體現在以下幾個方面：監控。通過視頻監控可對地鐵中的所有系統、設備、平面圖等進行全面系統的監視，發現問題及時處理。也包括地鐵車站的所有警報功能，一旦發生問題或者出現故障，系統會自動發出報警，提醒現場人員及時處理。

1.3通信電源系統

1.3.1UPS

UPS的主要作用是將三相交流電轉化為直流電，再通過逆變器，就可以將電源傳輸給負載。蓄電池的供電方式為系統主電源停止工作之后，再進行放電，再通過逆變器來供電。二者相比，蓄電池的放電時間更長，一旦地鐵通信系統集成化工程中的主電源正常工作，則蓄電池立即停止放電。如果在蓄電池放電結束之前，主電源就恢復了供電，此時蓄電池會從放電狀態，轉變成充電狀態。

1.3.2開關電源

為保證地鐵通信系統集成化工程穩定運行中，可充分利用直流配電輸出單元，通過此單元，可將整流器的出端直接連接到具體的配置輸入端上，可實現二次分配，然后再把電能輸入到相應的通信設備上。在具體應用過程中，開關電源多采用軟啟動方式，此種啟動方式的主要優點是可實現對蓄電池的限流充電，也可以實現有效地放電保護。

1.3.3交流配電屏

在地鐵通信系統集成化工程中，交流配電屏的主要作用是為控制中心、列車行駛等提供UPS輸入。如果突然發生停電事故，還能對負載回路進行分時供電，充電持續時間可維持在2小時左右，為停電故障處理提供充裕的時間，避免發生停電之后，導致地鐵通信系統集成化工程無法正常使用。

2施工技術要點的分析

2.1漏纜敷設

由于該技術要點直接關系著地鐵的穩定運行，因此務必要對其高度重視。具體操作的過程中，有關的施工人員應先落實好漏纜的單盤測試，具體包括開盤檢驗和出場記錄以及合格證分析等相關內容。借助于這些內容的測試，以判定漏纜規格以及直流指標是否符合施工的具體標準。正式的敷設通常是通過人工的方式實施，其中，漏纜的拖拉以及辨識位置和接頭連接務必要確保穩固，以切實地保障敷設施工的質量。

2.2設備安裝調試

對于設備安裝調試來說，其主要承擔的是設備區設備的安裝與調試以及機柜射頻電纜的接入，同時，電源與地線的連接檢查也由其具體負責。由于其直接關系到設備的正常運行，因此，務必要按照城市軌道交通通信工程質量驗收的相關標準實施，以確保各項設備都能高效地作用于地鐵的通信服務和穩定運行。同時，在通信設備安裝調試的過程中，需要對它的信號性能進行測試，查看信號通信連接是否正常，從而促進后續工程的開展。

2.3線路融合

隨著我國行業的日益網絡化，地鐵通信工程的網絡化影響程度也在不斷加深。因此，線路施工中就面臨著與其他線路的交叉和融合，要想使其達到更好的推進狀態以及更為科學地達成融合，就應對其線路設計實施總體規劃，以確保二者線路的相互兼容和彼此協調，也有助于節約資源和提升工作效率。

3地鐵通信工程的質量控制對策

3.1設備安裝時的質量嚴格控制

就我國當前的地鐵通信工程狀況來看，其不僅整體規模較大且線路較長，而且涉及的先進設備以及技術操作也比較多，因此，不管是工作量還是難度都比較大。這樣一來，相關的安裝人員務必要具備扎實的技術能力，以及專業的操作技術，與此同時，還要對其具體操作實施嚴格的監督，質量的檢測也要落實到位。對于安裝過程中涉及的新技術和新材料應確保操作正確，以免影響其正常性能。

3.2嚴格控制施工技術的質量

地鐵通信工程項目施工范圍比較大，受到的影響因素也比較多，如果在具體施工中，施工難度比較大，要及時強化施工技術指導，也要加強對施工材料質量和現場施工人員的管理。比如：在電源設備吊裝是地鐵通信工程項目施工的主要重難點，需要結合工程特性，制定科學的施工方案，交給工程監理進行審核，審核通過之后才能進行相關操作，最大限度上保證施工質量，避免埋下安全隱患。

4結束語

綜上所述，本文結合理論實踐，研究了地鐵通信系統集成化施工及應用，研究結果表明，地鐵是一種全新的交通工具，目前很多城市都在建設地鐵工程，但地鐵工程具有投資大、涉及范圍廣、影響因素多特性。地鐵通信系統集成化施工質量有非常高度的要求，因此，在具體施工中，必須結合地鐵通信系統的特性和結構組成情況，制定合理的施工方案，保證施工質量，提升地鐵通信效率。

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（作者單位：中鐵武漢電氣化局集團有限公司機電分公司）