減少管制員錯忘遺漏，提升航空運行安全

胡榮濤 夏鵬鑫

【摘?要】隨著航空運輸業的不斷進步，以及各個行業得共同發展，推動著空中交通流量的不斷上升，空中交通管制影響著民航運輸系統的運行安全性，是有著決定性作用的關鍵因素。分析現狀了解到，空管保障工作以及安全運行工作都面臨了不小的挑戰，影響空管系統的發展，為其運行制造了內在的風險。分析其本質，了解到其中管制員錯忘遺漏的問題是影響空管安全性的主要內容，也是其多年以來一直困擾著安全型提升的主要問題。本篇文章主要以減少管制員錯忘遺漏，提升航空運行安全為中心，展開相關的分析與探討。

【關鍵詞】錯忘遺漏、管制員、航空運行、安全系統

引言：

分析管制員錯忘遺漏等問題，主要是由于管制員自身工作失誤導致的，人為因素的影響作用較大。并對已經發生的事故實質進行分析，了解到80%以上都是因為人員工作失誤而導致的，面對這一情況，只能加強工作人員的責任心，嚴格進行管制，有效防范問題的再次出現。并對人為因素的詳細內容進行分析，導致其問題出現的原因包括了違規指揮、工作流程有問題、工作分配不均衡、監管力度不足、資源管理不當等內容，總結歸納其主要可稱之為管制員錯忘遺漏的問題，影響著最終的結果，為了有效改善這一現狀，本篇文章，就現如今的工作需求，重新安排工作，以此實現航空運行安全的提升。

1 管制員錯忘遺漏導致安全性降低的主要原因分析

1.1 外界因素的影響

對現如今所發生的安全事故進行分析，了解到錯忘遺漏問題主要發生在華東、中南、華北等地區，分析出現這一問題的主要原因，是因為這些地區都有一個共同的特點，那就是空域結構復雜，飛行流量不夠分散，空域資源有限等內容。但隨著近幾年各個航空地區空域結構的擴大，相應的問題也得到了一定解決，但面對天氣復雜的情況，以及航空活動的頻頻開展，管制員的工作量大幅度提高，在進行安全工作開展時遇到了一定的難度，無法做好相應的保障。

1.2 內在因素的影響

通常進行分析事故的原因，由于人為因素所導致的問題大多都是無意間造成的，人工操作和很多因素有關，有人的地方就避免不了產生或大或小的錯誤，所以對于管制人員而言，在指揮期間出現問題也屬于正常現象，而我們要做的是如何將這一現象控制在可接受的范圍內，并在問題出現時及時解決，將影響后果減到最小。分析管制員出現錯忘遺漏等問題的實際情況，主要體現在管制員口誤，航班號呼叫錯誤，導致命令也出現問題;其次還包括了管制人員聽取信息準確性出現偏差，在機組進行復述時，注意力不夠集中，其中設計到的錯誤情況也沒有聽清，進而致使飛行員飛行錯誤，造成不必要出現的飛行沖突;最后是對飛行動態掌握的不夠準確，甚至出現遺忘等問題，而這一問題出現的本質原因是由于注意力不集中，或者是記憶出現偏差等，致使短暫的記憶失效，同時協調方案是否合理，管制人員工作時間調度安排是否合理等都是影響管制人員在管理過程中工作質量的主要原因。

2 改進措施

管制員的工作水平是影響最終安全性的重要因素之一，對于現場運行而言，主要環節由席位管制員以及協調位管制員決定，這兩個職位的配合與交流是否融洽決定著管制工作的完成情況，影響著整體的安全性。

2.1 站在席位管制員的角度提出相應的改進措施

對于席位管制員而言，在每天正式開啟工作之前，都應當登錄崗前準備系統，這一操作的作用主要是為工作的開展提供一種有力的保護機制，這一系統記錄著每天的流控以及相應的活動情況，同時對于那些有特殊要求的乘客的情況有詳細的記錄，了解在工作開展期間應當注意的內容，管制員通過對信息的瀏覽實現對全局環境的控制。接下來管制員自身還應對個人信息以及今天的整體情況進行記錄，這里包括了身體、思想、精神這三方面，但有些管制員在進行這項工作時過于應付，沒有認識到這一記錄的重要性。其實這一內容的存在有助于管制員形成有效的防護機制，一旦身體出現問題，領班人員可根據登記信息中其他人員的情況對工作時間進行調整，保證各項工作能夠順利的進行。

做好這些準備工作后，席位管制員即可進入場地，進行實際的工作了。在工作期間會涉及到各項管理工作，其中區域管制就是非常典型的一項，也是每一天都在做的內容，管制員每天都要進行穿越高度，這一工作由放單管制員完成。即使是非常熟練的工作也無法保證其可以每一個步驟都按照標準進行，在空中運行過于繁忙的情況下，管制員可能會忽略飛行員的指令，進而發生工作失誤，所以這只是眾多工作環節中的一項，為了能夠保證整體工作得順利展開，每一項都應當嚴格遵循操作規程辦事，這樣才能夠保證工作順利的進行。

2.2站在協調位管制員的角度提出相應的改進措施

對于協調位管制員而言，其存在的主要意義是監控監聽席位的操作是否符合標準要求，起到二重保護的作用，一旦發生問題可以及時的解決，避免不必要問題的出現。面對這一工作，雖然較為簡單，但其重要性卻不可忽視，怎樣才能夠將監控與協調更好的融合在一起，是每一個管制員在工作中都應當著重思考的事情。很多飛機在飛行期間會出現同高度交叉的問題，如何才能夠更好的解決這一沖突，很大程度上取決于席位與協調位的配合情況。協調位應當重視席位的意見以及工作反饋，如果這時席位工作繁忙無法進行交流，協調位應認識到自身工作的職責，主動對接其中一架飛機，將 其高度與速度進行調整，減輕飛行負擔，避免沖突的發生，保證飛行的安全性。另外應當注意的是，再溝通有效的前提下，還用當保證調整命令發出的及時性，不應等沖突已經無法避免時才發出號令，這樣不僅使飛行員變得更加局促，同時也不利于其它工作開展，增大了空中飛行的安全隱患。

結束語：

對于航空運行安全問題，一直以來是困擾航空飛行的重要內容，為了能夠保證飛行的順利進行，應減少管制員錯忘遺漏的問題，分析了其外在以及內在因素，并站在席位以及協調位兩個不同崗位管制員的角度對工作改善措施進行分析，以此減少管制員在工作中的錯忘遺漏問題。協調位的工作應積極一點，減輕席位的負擔，二者之間密切的配合，協調的展開工作，才能夠避免不必要問題的發生，提升整體運行的安全性。作為本篇文章的分析主旨，其主要就是在強調進行現場運行期間，管制員的團隊精神以及協調能力對于工作的開展是非常重要的，應當梳理積極向上的工作態度，并提高管制員自身對于安全性的重視程度。

參考文獻：

[1]丁力.如何有效減少機場塔臺管制員的“錯，忘，漏”[J].中國新通信，2019，21（06）：222.

[2]嚴澤.防止塔臺指揮中“錯、忘、漏”現象和跑道侵入的相關探究[J].中國新通信，2018，20（07）：132.

（作者單位：陸軍航空兵學院）