基于互聯網技術的新型網絡水運模式
——互聯網航運平臺的探討

這幾年來，物流的變化真的太大了。以前一封信要送一個月，現在我們在網上買東西，3-5天就能到貨，個別快遞甚至當天就能收到。

運輸效率提高那么多，是依賴于什么呢？其實就是現代物流的發展。

現代物流充分運用了互聯網技術，對快遞全程進行跟蹤和管理，才能做到精確、準時、低成本。而這不僅是市場對小件快遞的要求，也是內河貨物運輸的發展方向。

所以，在內河航運界，如果你想比別人干得更好，需要從傳統的物流模式向現代物流轉型。

1.內河航運的傳統物流模式

內河運輸是一個比較傳統的行業。大多數的船東、貨主都是通過“點對點”的方式來聯系的，運輸信息滯后、狹隘，不能完全滿足現在物流的需要。

傳統物流模式下船東會遇到這些問題：

（1）貨源難找。貨源信息真假難辨，難辯到手貨源轉了幾手；

（2）運費結算慢。不能及時收到運費，拖欠運費常態化，甚至形成呆死賬；

（3）空船期信息的發布渠道少，增加返空運輸成本；

（4）個體運營資質導致競爭能力差；

(5)個體船東遇到海事、船舶檢驗等問題需親力親為；

(6)最新的氣象水文、港口狀況、行業政策、海事新規等信息，沒有渠道第一時間了解到。

而作為貨物托運方的貨主，也有不少煩惱：

（1）找船難，貨主與船東之間信息不透明，貨主找到實際承運商的成本增加；

（2）船型不匹配，找不到合適類型的船；

（3）同樣的航線運價不統一；

（4）協商不暢通，貨損、延時等問題協商困難；

（5）發票不全，不是所有的運輸業務都能開具正規發票；

（6）時刻擔心運輸風險。

2.內河航運的現代物流模式

互聯網的出現和發展，革新式地改變了人們的生活方式。大量航運企業、貨代企業以及科技企業紛紛開啟了數字化轉型，國家、各地區相繼出臺各項利好政策，行業內人士對互聯網的意識和接受度也逐漸提高。

近年來，各行各業都嘗試搭上“互聯網+”的高速列車，成功案例比比皆是。

2016年，阿里巴巴旗下一達通聯袂馬士基航運推出了“艙位寶”，打開了航運業信息化變革的大門。

在這個互聯網技術時代，如何把內河航運從傳統貨流過渡轉型為人、貨、信息、資金流一體的現代物流模式，是挑戰，也是機遇。

那么，“互聯網+航運”的未來將會如何？

筆者通過調研了解船東、貨主、網絡貨運平臺以及內河航運界人士，大致了解了他們對互聯網航運平臺的功能需求。

2.1 用戶端對互聯網航運平臺的功能需求

2.1.1 貨盤船源信息豐富

2.1.2 運費結算安全迅速

2.1.3 信用體系

2.1.4 合同和保險一站式服務

2.1.5 客服全程服務

2.1.6 貨物安全

2.1.7 發票正規合法

2.1.8 操作方便

2.2 如何實現上述互聯網航運平臺功能？

2.2.1 海量船舶貨源信息

平臺上有豐富的貨盤船源需求信息，真實有效，實時更新，另外行業動態信息、港口航道信息、天氣水文等信息可以共享，無論是貨主還是船東均不收取如何中間差價，智能高效匹配船貨。

2.2.2 運費保障

平臺運價透明，運費支付安全、到賬迅速、支持7＊24小時快速提現。貨主需要充值運費到平臺，運費由銀行監管，權限只能轉到貨主本人或者是船東，不能轉到第三方。收貨人確定收貨之后，這筆運費立即進入船東賬戶。在這個過程中，如果出現了什么差錯，平臺可以幫助協調，確保船東收到應得的酬勞。

2.2.3 風控管理體系保障

只要是注冊使用平臺都需要實名認證及登記個人信息。平臺對入駐的船東和貨主實行雙向資質審核，保證平臺上的船東都是優質用戶，為貨主防范風險。同時承諾保障貨主、貨代的隱私。歷史交易數據自動評價用戶的信用指數。通過平臺信用體系，原本不受重視的個體運營船舶可以成為貨主最愿意選擇的承運方，改善個體船東的生存空間。

2.2.4 合同與保險保障

提供便捷的貨物運輸合同簽訂方式，同時提供多家保險公司合作，多險種可選，保障船東權益和貨物運輸安全。

2.2.5 全程全方位服務保障

平臺7X24小時提供電話、網絡、現場全方位服務。另外，免費提供海事法律咨詢、援助，指引處理海事違章、民事糾紛、船舶買賣合同審核等法律問題。

2.2.6 貨物安全保障

運輸全程動態監控，貨主可以隨時掌握貨物情況，查看貨物的真實運輸軌跡。

2.2.7 運輸發票合法合規

內河運輸的船東多是個體經營，不具備合法開票的資質，平臺能給貨主合法合規地開出9%的運輸增值稅發票，符合稅法要求的“四流合一”，可追溯稅票詳細信息所開具的每個環節，其證據鏈完整，并保存在云端，支持隨時查看。

2.2.8 操作方便

手機、電腦上均可操作，小程序與APP均可運行。從貨主到船東，即便文化水平參差不齊，都能體驗到簡單便捷的操作。

3.行業內的先行探路者的嘗試

行業內也有一些企業專注于內河物流技術的落地，為船東、貨主提出真正能解決問題的方案。例如近期企業開發出的內河互聯網航運平臺--“貨運江湖”APP，就利用大數據、云儲存、LBS等技術，實現了信息共享+船貨匹配的剛性功能。

據了解，“貨運江湖”建立了依托于網絡技術的物流信息平臺，實時同步貨物和船只的需求信息，智能匹配船貨，全程跟蹤定位，大大提高物流效率。同時保障雙方利益，避免糾紛。目前，該互聯網航運平臺成功幫助了大量船東和貨主進行便捷、可靠、高效的船貨匹配，驗證了航運技術化的可行性和先進性。

它的模式和滴滴打車基本一樣：為人和車/船提供智能、便捷、有保障的交易平臺。

登錄該平臺的船東和貨主再也不需要到處打電話、發微信，在APP上動動手指就能匹配最合適的船貨。

作為一站式的內河互聯網航運平臺，必須為船東、貨代、貨主提供了更透明便捷、標準可靠的交易渠道。找船、找貨、下單、結算以及其它輔助功能都能通過互聯網航運平臺完成。

在現代物流模式下，船東和貨主可以通過互聯網航運平臺，實現資源共享、信息共用，對物流各環節進行實時跟蹤、有效控制和全程管理，從而提高物流運輸效率。船東和貨主也不再需要到處尋找對接，只要登上互聯網航運平臺，就能一鍵獲取需要的信息，匹配船貨。

4.結束語

根據上述受訪者對內河互聯網航運平臺的需求以及根據這些需求設計的解決方案以及行業內的先行探路者進行的嘗試，我們可以得出結論，內河互聯網航運平臺的方向：依托大數據、物聯網、云計算等技術的互聯網航運平臺。

互聯網在內河航運中的運用，主要是利用大數據、物聯網、云計算等技術，將船貨對接、水上運輸等環節，從傳統的人對人模式轉變為標準化、信息化的智能調控。

正如交通運輸部水運科學研究院的博士研究員謝燮也說，“水運物流信息平臺必然成為行業趨勢。”也可以這樣理解，這是大勢所趨了，越早使用就越早受益。

2019年召開的第四屆長江航運互聯網大會，探討了航運產業互聯網+航運新生態的新方向，預示著智慧航運物流的春天即將開始。

目前我國互聯網在內河航運上的運用仍處于初始階段，對于如何更好地把互聯網技術與航運鏈接，更好地為船方和貨方降本增效，我們將繼續探索，力求推動整個物流業向更智能、高效、持續的方向發展。