在大型基坑降水開挖過程中,有效進行邊坡和結構物的穩(wěn)定性監(jiān)測是預防項目風險,保證項目成功關鍵之一。本文依托埃及蘇赫納集裝箱碼頭,通過對采用港池干開挖工藝的板樁碼頭施工過程中的原型監(jiān)測數(shù)據(jù)分析論證,為今后類似項目提供參考。
埃及蘇赫納項目碼頭長約1400m,采用單跨長6m,厚1.2m地連墻板樁結構作為下部基礎,港池長約1350m,底寬約250m,底標高-17.0m,開挖深度20m,邊坡坡比為1:2和1:2.5,與傳統(tǒng)疏浚工藝成型的港池開挖形式不同,本項目港池采用降水干開挖模式,港池四周根據(jù)降水試驗方案布置降水井,以獲得港池干環(huán)境施工條件。
場地巖土層大體分可為3層,地面標高+1m以上為細砂層或砂夾泥層,松散地層;+1m至-8.5為較密實細砂層,中間偶爾會遇到1-2m黏土層;-8.5m至-22m為較為密實的砂卵石層,地質(zhì)滲透系數(shù)約為35m/天。
監(jiān)測內(nèi)容為以下幾個部分:沉降位移觀測、深層土體位移觀測、地連墻外側(cè)土壓力觀測、地連墻鋼筋應力監(jiān)測及水位監(jiān)測。項目監(jiān)測一覽表見表1。
根據(jù)施工監(jiān)測內(nèi)容繪制施工監(jiān)測平面布置圖,見圖1。
布點位置及方式見表1及圖1。
取東邊圍堰上某單點(C1)全施工周期內(nèi)監(jiān)測數(shù)據(jù)分析:
18年8月15日首次監(jiān)測,港池內(nèi)水位-15m,地面標高-2m;
9月15日,港池開挖至-7.0m;
10月20日,開挖至標高-12.0m;
11月30日,開挖至標高-17.0m;
18年12月1日至19年2月28日開挖暫停;
眾所周知,隨著我國的社會主義市場經(jīng)濟的高速發(fā)展,我國教育事業(yè)得到質(zhì)的飛躍,社會市場競爭也越來越激烈,就業(yè)環(huán)境日趨嚴峻。企業(yè)人事部門在招聘時,越來越注重選擇創(chuàng)新型人才與“潛力股”人才。在這樣的社會背景下,“以就業(yè)為導向”這一新型教學理念應運而生,要求各所中職院校在進行語文教學的過程中遵循這一新型教學理念。今天,本文就圍繞“以就業(yè)為導向的中職語文教學”這一主題進行探析。
19年3月1日開始圍堰削坡;
6月10日,停止監(jiān)測。C1點全施工周期內(nèi)沉降位移觀測圖如圖2所示。
布點位置及方式見表1及圖1。以i-1-1 號測斜孔(東側(cè)圍堰上)為例進行分析,每0.5m處取一組數(shù)據(jù),東西向位移(A面)和南北向位移(B面)進行觀測。監(jiān)測期間開挖情況與C1點一樣,至6月10日,停止該點變形監(jiān)測。

表1 監(jiān)測項目表
布點位置及方式見表1及圖1。以D140號點為例,土壓力計于19年2月12日埋設完成,2月13日初測,初測時墻后拉桿已安裝完畢,此時地連墻前土體標高+3m,港池內(nèi)地下水位標高約-23.5m,監(jiān)測頻率2次/天。19年3月20日,測點處墻外土體開挖至-4.30m;4月2日,墻外土體開挖至-9.12m;4月16日,墻外土體開挖至-17.0m;5月21日逐步關閉水泵,地下水位上升,至7月6日港池水位恢復至海面標高,停止監(jiān)測。D140各測點應力~時間曲線如下圖4,側(cè)向壓力理論值與實測值見表3。
布點位置及方式見表1及圖1。以D-244數(shù)據(jù)進行分析,標高-1m、-11.0m、-24.0m三處應力計采用與主筋對接連接方式,19年2月8日埋設完成,2月9日初測,初測時墻前土層標高+3.5m,港池內(nèi)地下水位標高-23.5m,監(jiān)測頻率2次/天。
19年4月2日,測點處墻外土體開挖至-5.30m;
4月14日,墻外土體開挖至-11.12m;
5月21日逐步關閉水泵,地下水位上升,至7月6日港池水位恢復至海面標高,停止監(jiān)測。
應力~時間曲線圖如下圖5:
布點位置及方式見表1及圖1,其監(jiān)測主要目的如下:
(1)預防施工過程中水位突然上升造成的結構物破壞;
(2)通過墻后水頭差監(jiān)測對后期的關井回水順序進行指導,防止水頭差過大對碼頭地連墻結構造成破壞;

圖1 施工監(jiān)測平面布置圖

圖2 邊坡沉降位移觀測圖

圖3 i-1-1孔全周期位移情況
(3)通過水位監(jiān)測結果與理論計算降水結果對比從而對降水井位進行優(yōu)化。
18年7月24日初次監(jiān)測,M1內(nèi)水位標高-20m;19年5月21日逐步停泵,地下水位上升,至7月6日港池水位恢復至海面標高,停止監(jiān)測。
本文僅對水位監(jiān)測結果與理論計算降水結果對比,指導降水系統(tǒng)運營優(yōu)化。
施工過程中通過港池降水井布置進行港池內(nèi)地下水位模擬與現(xiàn)場觀測井水位值進行分析;見圖6:地下水位等值線分布圖及表5:地下水位計算值與觀測井水位實測值比較表
(1)通過沉降、位移和變形監(jiān)測數(shù)據(jù)分析在開挖過程中,早期沉降、位移變化值較小,隨著開挖深度增加沉降、位移及變形值加劇,在圍堰進行開挖時沉降、位移、變形波動一直較頻繁。施工過程中隨著開挖深度應有目標性地、分階段性加大沉降、位移、變形監(jiān)測頻率。
(2)通過土壓力監(jiān)測數(shù)據(jù)分析,在有約束條件下,前墻土體開挖對墻后土壓力值的影響變化較小,土壓力變化情況主要出現(xiàn)在港池回水過程中,因此監(jiān)測過程中需重點關注港池回水過程土壓力變化。
(3)通過鋼筋應力計監(jiān)測數(shù)據(jù)分析,結構物受壓情況較穩(wěn)定,拉應力變化主要出現(xiàn)在開挖、回水過程中,因此監(jiān)測過程中要重點關注開挖過程中結構物拉應力情況,防止應力過大影響結構物安全。
(4)通過觀測井監(jiān)測,可保證降水系統(tǒng)及結構物穩(wěn)定,同時可指導降水井優(yōu)化和后期井位關閉順序。

圖4 D140各測點時間~土壓力變化曲線

表3 D140號監(jiān)測孔側(cè)向壓力理論值與實測值對比

圖5 D244各測點時間~應力曲線圖

圖6 地下水位等值線分布圖

表5 地下水位計算值與觀測井水位實測值比較
本文主要以埃及蘇赫納第二集裝箱碼頭項目為實例,通過對降水開挖施工過程中圍堰的穩(wěn)定性和地連墻的穩(wěn)定性監(jiān)測數(shù)據(jù)分析,為今后類似采用港池干開挖工藝的碼頭項目設計、施工監(jiān)測提供參考。