重慶汽車產業進出口競爭力分析

盧名鋒 邱 麗

(重慶理工大學 重慶 400054)

對外進出口貿易對一國、一個地區的經濟增長有正向的拉動作用，進出口的發展，能使一國在走出去的同時強大自身。重慶作為汽車產業的主要省份之一，又是西部唯一的直轄市，加之近年經濟發展迅速，因此選取重慶汽車產業作為本次的研究對象。

對外進出口貿易的發展與經濟增長的方向一致，重慶汽車產業對外進出口貿易的優勢并不明顯，因此，研究汽車產業出口的弱勢環節對重慶汽車產業擴大出口、優化出口有一定的借鑒意義，同時，產業之間存在的聯動效應，也可為各方貿易發展提供思路，對提升重慶整體經濟實力具有重要意義。

一、重慶汽車產業進出口競爭力分析

近年來，不管是汽車的出口還是進口，占GDP的比重都較小，因此，研究重慶汽車產業進出口競爭力的同時分析問題的癥結，顯得尤為必要。

(一)重慶汽車產業的進出口競爭力現狀

重慶的汽車產業不僅是本地區的支柱產業，在中國整個汽車產業中也起到了作用巨大。相比汽車的進口量，重慶汽車產業的出口量更大，但大部分是向發展中國家出口，畢竟，發達國家的各項壁壘以及自我保護意識都比較強，對進口商品要求嚴格，加上他們本國的汽車產品在性能等諸多方面都有優勢，能極大程度滿足自我需求。

重慶的各指標的計算中，TC是重慶汽車凈出口額與重慶汽車進出口之和的比重；RCA是重慶汽車產業出口額占重慶總出口的比重與世界水平的比較；而IMS是重慶汽車產業出口額與全球汽車產業出口額的比值。近年來，各國的TC值相對平穩。根據重慶的數據顯示，說明重慶生產的汽車在很大程度上可以滿足本國的消費，且能夠將較多的汽車出口到國外，而進口需求較少。

RCA指標可以看出一國汽車產業的國際競爭力強弱。表中，不管是重慶，還是中國，RCA值均離0.8有差距，說明我國的汽車產業在國際上的競爭力不足。

IMS反映的是汽車出口占全世界汽車出口的份額，可以說明全球對本國汽車的認可。在各國的IMS指標中，中國出口的汽車在全球汽車出口中占的份額最少。世界對德國出口的汽車認可度最高，各個國家的IMS指標都是比較穩定的。從重慶指標來看，出口是短板，汽車產業還處在價值鏈的低端。

二、重慶汽車產業進出口競爭力的影響因素分析

從重慶汽車產業近年的發展態勢來看，自主品牌的汽車在出口過程中面臨的挑戰很多，下面從垂直化專業水平、研發投入和外商直接投資分析。

(一)垂直專業化水平

垂直專業化分工是根據各個國家發展的程度對產品環節進行分工的操作。在汽車產業的生產中，生產落后的國家參與汽車生產的一個或多個環節的初加工，而發達國家對產品進行“深度包裝”。國家間的分工可以使技術和資本的使用效率提高，加強生產效率。重慶汽車產業在生產過程中，根據本地區的要素稟賦生產汽車的零部件，對于不具備生產優勢的零部件，通過進口和引進后自身研發，達到節約成本的目的。

(二)研發投入

汽車產品的升級換代往往是研發投入的結果。不管是汽車產業領域的專利發明，還是對傳統技術的創新應用，都體現出技術對汽車產業發展的重要性。在汽車產業的生產中，進出口競爭力較強的國家的生產技術處于領先地位，他們既注重自主研發，也注重技術引進。重慶汽車產業整體的研發投入在逐年提高。重慶市政府也在為汽車產業的創新研發積極吸引社會資金，為重慶汽車產業的研發提供有力保障。

(三)外商直接投資

重慶的快速發展，吸引了一大批外商前來投資。從統計的數據看，外商直接投資和汽車總產值的變化相同，技術外溢使內資企業在學習和模仿中加強本土產業的生產，進一步促進本土企業的進步與發展，在一定程度上也提升了本土企業在國際上的競爭力。

三、結論與對策建議

重慶汽車產業在國內已得到較好發展，但是在經濟全球化的今天，地區產能并不能完全被本土消化，重慶既要有“走出去”愿望，也要具備“走出去”的實力，要想躋身與汽車發達的國家抗衡，必須推進自身的進步，從本質上改變簡單落后的生產，大力從事核心領域的研發。

(一)利用垂直專業化提高產業價值鏈分工地位

國際垂直專業化分工是為了提高生產的效率，使資源得到有效配置。零部件技術是基礎，整車集成是關鍵，重慶的零部件廠商眾多，但是企業的規模小、缺乏成熟的技術指導。政府和企業可以積極尋求跨國公司，通過采購建立長期的合作關系，并將一些零部件生產通過外包的方式，以此提升重慶在國際垂直化專業分工中的地位，也可以通過研發投入和將技術引進創新提升制造實力。

(二)優化重慶的投資環境，提高外商投資質量

研究發現，外商直接投資的進入，能使汽車產業的全要素生產率得到提高。重慶在招商引資時，需要建設本土的投資環境，包括法制、政策以及人才環境等。投資環境需要政府和市場的配合，各級政府可以不定期的組織汽車行業間的各種展覽會，在企業間相互學習的同時，帶來外商參觀，引進外商的車展，利用各種機會將重慶的汽車產業宣傳到世界。

(三)優化汽車產業集聚

合理的產業聚集具有降低生產成本和交易成本的優勢。在現有條件下，政府應該參與進來，完善出口秩序，鼓勵汽車出口，吸引合資企業，引領汽車產業的集聚，特別是零部件廠商的集聚，通過政府引導他們改變傳統的生產經營理念，形成零部件品牌的戰略聯盟，使市場在現有狀況下加快創新。重慶與國際合作的趨勢已慢慢形成，現如今應加大對新能源汽車、智能汽車的研發投入，向著更環保智能的方向發展汽車產業，將傳統汽車轉型升級，向著規模化、高端化、低碳化、國際化的發展方向引導汽車產業的創新，讓重慶的汽車產業更具國際競爭力。